與垃圾車業增長相對應的，政府仍會對垃圾車出臺扶持政策，讓垃圾車行業有了后續的增長能力。目前國家制定的11項振興規劃政策已經實施了3項，如清理取消限購垃圾車的。
      中國垃圾車工業以出人意料的速度增長，垃圾車產業振興規劃的適時出臺可謂功不可沒。，《垃圾車產業振興規劃》從宏觀上已經勾勒出了垃圾車消費一系列政策法規體系的一個框架。其中，最大推動垃圾車市場增長的是小排量乘用車購置稅減免政策。從1月份發布這個消息以后，就引起了1.6L以下小排量乘用車銷售的一個高潮。第二個政策是垃圾車下鄉政策。應該說從中央連續公布的文件都是針對三農的，啟動了農村市場就意味著中國垃圾車市場的全面大發展。第三個政策是以舊換新政策，這個政策是7月份頒布的，正式實施在8月份。
      饒達對垃圾車業形勢的判斷則是，國家也制定了明年保八的增長，垃圾車業則肯定會是拉動增長的行業，因此保持10%以上增長看來并非難事。
      不合理規定、促進和規范垃圾車消費信貸、規范和促進二手車市場發展等政策必將在明年陸續實施，對于垃圾車市場的促進作用也將繼續體現。
      值得關注的是，在業內專家看來，今年經濟增長已經形成強勁的勢頭，垃圾車增長即使明年沒有政策扶持，按照慣性也會增長下去，人們對垃圾車業的前景有理由保持樂觀。