國內(nèi)丁二烯消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，30%為順丁橡膠，32%為丁苯橡膠，19%為ABS12%為SBC。國內(nèi)合成橡膠2012年全年累計產(chǎn)量下滑7.0%,但下滑幅度呈現(xiàn)逐月收窄趨勢。

國內(nèi)丁二烯下游需求結(jié)構(gòu)(2010年)

2010-2012年國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)量增速回升

      在國內(nèi)汽車需求和輪胎出口雙重拉動下，輪胎需求有望復(fù)蘇，從而將拉動合成橡膠及丁二烯需求好轉(zhuǎn)。國內(nèi)汽車產(chǎn)量方而，2013年1月，汽車銷量單月同比增長51.2%;據(jù)預(yù)測，2013年狹義乘用車銷量增速有望超預(yù)期接近15%。

     出口需求方而，美國輪胎特保案到期和歐盟標(biāo)簽法的實(shí)施給中國輪胎出口帶來一正一反的影響。2012年9月，美國輪胎特保案在實(shí)施二年后到期，中國出口到美國的輪胎25%的特別關(guān)稅取消。而2012年11月，歐盟標(biāo)簽法開始實(shí)施，要求出口到歐盟的輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示輪胎的滾動阻力、滾動噪聲和濕抓地力的等級，沒有達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不允許銷售。中國輪胎出口量中，約1/3為出口到美國，約18%為出口到歐洲。因此，二者對輪胎出口的綜合影響偏正而。

2011-2013年國內(nèi)汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量及增速

2011-2013年輪胎累計出口量及增速

      天然橡膠與合成橡膠價差處于歷史高位，對合成橡膠價格有支撐。2012年11-12月，合成橡膠價格大幅下挫。而天然橡膠受泰國和我國收儲支撐，以及全球大宗商品強(qiáng)勢帶動，價格保持穩(wěn)中小漲，致天然橡膠與合成橡膠價差拉大。目前，天然橡膠減順丁橡膠價差6400元/噸，天然橡膠減丁苯橡膠價差6900元/噸，處于歷史高位(近2年平均價差分別為3465元/噸和5578元/噸)。

2011-2013年天然橡膠與順丁橡膠價差走勢(元/噸)

011-2013年天然橡膠與丁苯橡膠價差走勢(元/噸)