研究部統計顯示， 2013年，汽車產銷雙雙超過2000萬輛，再創全球產銷最高紀錄。雖然2013年中國車市增速明顯提升，但是經銷商壓力同步增加。截至2013年底我國汽車庫存為90.2萬輛，相對于年初增長19.1%，預計2014年中國汽車全年銷量為2374萬～2418萬輛，增長率為8%～10%。

    相關市場調研報告請見中企顧問網發布的《2014-2019年中國橡膠行業調研與發展戰略研究報告》

    從輪胎行業來看，盡管近年來我國汽車產量及保有量不斷增加，但輪胎產能增速已遠遠超出汽車增長速度，產能過剩問題明顯，產品同質化嚴重，各輪胎生產企業競爭日趨白熱化。在此背景下，國內外品牌輪胎不斷提高促銷力度，瘋狂搶奪市場份額。在激烈的競爭中，我國輪胎價格不斷降低，利潤空間隨之被擠壓。預計未來一段時間，輪胎行業受經濟疲軟影響，市場需求增長仍然乏力；國際貿易保護和技術壁壘的盛行，也給出口帶來壓力。高庫存和低銷量仍將是輪胎市場主流。

    綜合來看，2014年，全球經濟復蘇前景仍不明確，國內經濟溫和回升態勢雖已確立，但在調整過程中仍存在一定的下行壓力。全球天然橡膠產量仍在逐步增加，供給過剩情況加劇。汽車行業低速增長，信心不足。輪胎行業總體疲軟，出口難度增大。橡膠消費需求增長緩慢，供大于求矛盾較為突出。預計2014年國內橡膠市場價格仍然偏弱，如果現有庫存在新膠上市之前得不到有效消化，市場價格將繼續走低。但橡膠產品市場價格連續3年下跌，跌幅超過50%，目前市場價格已接近生產成本，繼續下行的空間不大，預計2014年跌幅會有所收窄。