（1）自主品牌廠商逐漸壯大

     隨著我國自主品牌汽車的發展，汽車轉向行業自主品牌廠商逐漸壯大。根據《汽車轉向行業“十二五”發展規劃》統計的數據，目前中國生產的商用車約85%配裝自主品牌轉向器，乘用車約50%配裝自主品牌轉向器。部分實力較強的自主品牌廠商已經成功進入外資品牌整車配套市場，并實現替代。我國自主品牌轉向系統零部件生產廠商已經具備與外資品牌廠商競爭的實力

     （2）主流產品技術成熟

     我國自主品牌轉向系統零部件生產廠商的自主開發能力逐步提高，基本具備了商用車及經濟型轎車轉向系統零部件配套開發能力。主流產品機械和液壓助力循環球轉向器、機械和液壓助力齒輪齒條轉向器的制造技術已比較成熟。但在高端技術研發方面與國外知名廠商相比，尚存在一定差距。

     （3）轉向系統零部件出口規模日趨擴大

     近年來，歐美及日本廠商加大了在我國的投資力度，建立生產工廠。而我國主要汽車零部件廠商也出國收購外國廠商汽車零部件業務資產，例如2010 年北京太平洋世紀汽車系統有限公司成功收購通用旗下NEXTEER 汽車轉向與傳動系統業務。隨著國際汽車零部件生產重心向我國及東南亞國家轉移，我國汽車零部件行業出口規模增長迅速，根據汽車工業協會公布的統計數據，2011 年汽車轉向行業出口總額達9.59 億美元，同比上升37.20%。