內容提示：從汽車起重機底盤來源的角度分析，徐工、中聯及三一分列前3位，而一汽解放和東風商用車則以622輛和498輛的上牌數分類第4和第5位。

      2011年第1季度，汽車起重機上牌數1萬16輛，是上牌數排名第2位的狹義專用車。在經過2010年第3、4連續2個季度的環比下跌之后，汽車起重機又出現了49%的環比增長，而且相比上年同期也有31%的同比增幅。

      2011-2015年中國汽車起重機市場運行態勢與投資戰略研究報告

      從各生產企業市場表現來看，2011年第1季度，徐工及中聯分別以5 079輛及2 361輛的上牌數分列前2位，上牌數遙遙領先于排在其后面的三一、柳工及唐駿。在排名前5位的企業中，值得一提的是山東唐駿，唐駿汽車起重機主要在其輕卡或中卡底盤上改裝，與其他主流汽車起重機有一定差異；但從市場表現來看，該類型的汽車起重機確有一定的市場需求。

      從汽車起重機底盤來源的角度分析，徐工、中聯及三一分列前3位，而一汽解放和東風商用車則以622輛和498輛的上牌數分類第4和第5位。

      從各省份市場分布來看，2011年第1季度，江蘇、山東、河北、河南及遼寧分列前5位。相比2010年第4季度，本季度排名前10的省份環比均為正增長，其中有3個省份環比增幅超過100%，新疆環比增幅更高達327%。而相比上年同期，本季度前10個省份中只有四川出現了6百分點的同比下跌，其他省份均有不同程度的增長。