中國產業信息網訊：

        內容提示：2011年，汽車起重機行業可能會擺脫迅猛增長，保持穩步之勢，但是或許這也正是企業及行業積蓄力量的契機，厚積而薄發，我們期待著汽車起重機行業的踏實邁進。

        隨著我國應對全球金融危機沖擊而實施的4萬億元投資計劃接近尾聲，我國工程起重機在2010年的表現也從高速增長逐步轉變為平穩發展。2010年5月以后，起重機增速下降幅度達到每月5%～10%，我國起重機行業的步伐正在逐步放緩。那么，起重機行業是否已經走入了突破瓶頸期，還是在接下來的騰飛之前總有片刻喘息？2011年，我國起重機尤其是占有最大份額的汽車起重機將何去何從？

        中國工程機械行業“十二五”規劃強調，預計至 2015年，中國工程機械市場需求將達到9 000億元，2011年至2015年每年將遞增約17%。在這一持續向好的整體大環境下，2011年，我國起重機行業的發展將以低于爆發式增長的趨勢穩步上升，其增長幅度將達到20%～25%，其中，以汽車起重機的增長為主。

       2010-2015年中國起重機械行業市場研究及投資發展預測報告

        而汽車起重機這種繁榮的市場表現也必然離不開龍頭企業的帶動及貢獻。徐工、中聯、三一、柳工等幾家國內汽車起重機企業，其產銷量占到起重機行業的80%以上，集中度的提高將有助于起重機行業的發展，也為行業競爭力的提升奠定了堅實基礎。

　　在起重機行業的樂觀需求下，汽車起重機在技術方面將向大型甚至超大型領域發展。目前，市場中已擁有1 200 t級超大型全地面起重機，并且產品性能已經到達國外的先進水平。大型設備的市場空間仍然較大，市場需求更為明顯。2011年，行業將緊抓機遇，繼續拓展大型起重機的生產實力，革新技術水平，提高質量品質，通過大型化的發展模式，帶動一個企業、整個行業的實力升級。

        而在明確了發展方向之后，始終制約著前進腳步的行業頑癥也應引起重視。2011年，關鍵配套件問題仍然突出。目前，我國超大型起重機無論是板材還是管材都需要進口，這就使企業成本、生產能力等受到限制。但是關鍵配套件的國產化是一個緩慢的過程，短期內無法實現快速且實質的突破。所以，企業應積極采取合資等合作方式，循序漸進推進我國關鍵技術的提升。

　　此外，產能過剩這一熱議話題也應促使起重機行業引以為戒。雖然目前汽車起重機行業并未出現較大的產能過剩隱患，各大企業仍然通過新建廠房，開發場地等手段不斷儲備能力。但同時，企業應意識到此問題，在增強能力的同時，根據市場需求實時調控實際產量，避免出現庫存過多所引發的供需比例失衡問題。

　　2011年，汽車起重機行業可能會擺脫迅猛增長，保持穩步之勢，但是或許這也正是企業及行業積蓄力量的契機，厚積而薄發，我們期待著汽車起重機行業的踏實邁進。