內容提示：2011 年發動機市場分析。筆者以為，2011年發動機市場整體增幅平均保持在12%左右，其中商用車發動機為9%，乘用車發動機為15%。因此，2011年我國發動機總產銷量分別達到1920.9255萬臺和1933.9781萬臺。 按燃料來分，其中車用柴油發動機：全年車用柴油發動機產銷累計完成428.9711萬臺和435.2015萬臺；車用汽油發動機：累計產銷完成1491.0731萬臺和1497.9029萬臺；其他燃料產銷8813臺和8737臺。

      2011年是國家“十二五”開局之年，對于汽車、發動機及活塞企業來說，也是充滿重大機遇和挑戰的一年。

      面臨的挑戰前所未有。從國際看，2011年全球金融危機影響尚未完全消除，世界經濟“復蘇放緩”，歐洲經濟風險猶存，美元指數仍將在低位徘徊，大宗商品價格有上升壓力，并進一步助推中國“輸入性通貨膨脹”。

      2012-2016年中國活塞銷市場深度評估與發展趨勢研究報告

      從國內看，2011年通脹形勢比較嚴峻，國家將實施“積極穩健、審慎靈活”財政政策調控，同時，由于國際經濟的不確定性以及國家主動收緊出口政策，將導致出口增速放緩。從行業看，由于經濟增長放緩，國家對汽車行業鼓勵政策的退出，汽車及發動機行業也將放緩增長步伐。從內部看，2011年活塞企業將面臨通脹壓力加大造成的主要原材料價格上漲，生產經營風險加大等巨大壓力。

      面臨的機遇前所未有。在看到挑戰與壓力的同時，更應洞悉和把握發展機遇。從國際看，世界各國聯手應對危機空前團結、頻出重拳，拯救全球經濟的“攻堅戰”已經打響，為促進經濟盡快復蘇增添了強大動力。從國內看，2011年是“十二五”開局之年，國內G D P 實際增長仍將保持9 . 5 %左右，許多投資項目蓄勢待發，高鐵建設將再掀高潮，新興產業投資亮點紛呈，2011年投資增長將依然強勁，且結構更加優化等，將給我們帶來諸多機遇。目前，國內普遍認為，從發動機市場來看，各大主機企業也將保持10%～15%左右的增長，再加上維修及外貿市場，活塞市場需求依然旺盛，筆者認為，全年活塞市場也將保持1 0 %～1 5 %左右的增長。從內部看，國內主要的活塞企業均已初步完成了產品和市場的升級換代，已針對行業發展的特點和趨勢，提前做好了充分的準備。

      2011 年發動機市場分析。筆者以為，2011年發動機市場整體增幅平均保持在12%左右，其中商用車發動機為9%，乘用車發動機為15%。因此，2011年我國發動機總產銷量分別達到1920.9255萬臺和1933.9781萬臺。 按燃料來分，其中車用柴油發動機：全年車用柴油發動機產銷累計完成428.9711萬臺和435.2015萬臺；車用汽油發動機：累計產銷完成1491.0731萬臺和1497.9029萬臺；其他燃料產銷8813臺和8737臺。

      2011 年發動機活塞市場分析：

      ①發動機活塞主機市場：2011年我國發動機活塞主機市場總產銷量分別達到8114.4357萬只和8172.8613萬只。 按燃料來分，其中車用柴油發動機活塞：全年車用柴油發動機活塞產銷累計完成2144.8555萬只和2176.0075萬只；車用汽油發動機活塞：累計產銷完成5964.2924萬只和5991.6116萬只；其他燃料活塞產銷5.2878萬臺只和5.2422萬只。

      ②發動機活塞維修市場：按主機和維修市場1:1的比例計算，2011年我國發動機活塞維修市場總產銷量分別達到8114.4357萬只和8172.8613萬只故2011年我國發動機活塞市場總產銷量分別達到16228.8714 萬只和16345.7226萬只。