2010年作為“十一五”收官之年，各省積極的道路養護、改擴建工程井噴，另外，國內眾多高速公路建設項目集中趕工，對進口瀝青需求的“大牛市”，刺激了進口瀝青的大量涌入。 此外，2010年全年，瀝青的生產利潤均處于高水平，較好的經濟性，也促使國外煉廠更傾向于生產瀝青。

       據國家海關總署分項統計數據顯示，2010年全年中國進口瀝青總量達409.89萬噸，同比上漲23%。2010年，中國瀝青的出口量達到14.98萬噸左右。2011年1-10月我國進口295萬噸石油瀝青，出口19萬噸，預計2011年全年瀝青進口將達到354萬噸，同比下降13.66%；出口23萬噸，同比增長53.33%。

       中國產業信息網（www.chyxx.com）研究員曹思明指出：2010年我國石油瀝青行業產量2618萬噸，同比2009年增長10.4%，2011年1-10月我國瀝青產量達到2052萬噸，預計全年我國石油瀝青產量將達到2465萬噸，同比2010年5.84%。經歷了2010年的需求井噴后，2011年中國瀝青市場迎來調整年，雖然預期總體需求仍然維持在較高的水平，但增速大大放緩，另一方面，2011年前四個月瀝青價格保持上漲，不斷刷新歷史新高，對部分需求造成打壓，因此前四個月表觀消費量相比2010年下滑，預計2011年全年瀝青表現消費量約2796萬噸。

       《2011-2015年中國改性瀝青市場深度調查與投資方向研究報告》顯示：盡管高油價和信貸收緊的政策影響到2011年上半年的瀝青行情，但2011年仍為中國公路建設大年，預期2011年全年瀝青需求量仍會可保持在2000-3000萬噸。