中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：
　    內(nèi)容提示：錨地船舶增加的同時(shí)，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格也有所上漲。8月下旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)主要航線(xiàn)的海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)小幅度回升，表明沿海地區(qū)煤炭運(yùn)力需求回暖，其作為反映環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤供求活躍程度的先導(dǎo)性指標(biāo)，間接顯示沿海地區(qū)的煤炭需求增加，對(duì)近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格產(chǎn)生了支持作用。

        9月7日下午，海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示：本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格為826元/噸，較上周上漲1元/噸，漲幅0.12%，結(jié)束了此前連續(xù)九周的下降。

        秦皇島煤價(jià)連續(xù)兩周整體保持平穩(wěn)，各煤種價(jià)格區(qū)間均保持不變，其中5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格仍為825-835元/噸。雖然本期環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格上漲了1元，但未導(dǎo)致交易價(jià)格區(qū)間發(fā)生變動(dòng)。本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)的“買(mǎi)方市場(chǎng)”格局已經(jīng)消失；本期，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格終結(jié)了此前連續(xù)九周的下降過(guò)程，出現(xiàn)了1元/噸的小幅度反彈。

       主要煤產(chǎn)區(qū)山西內(nèi)蒙古等地價(jià)格則在之前五周穩(wěn)定后也出現(xiàn)上漲。截至9月5日，秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布了最新山西地區(qū)動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)格。其中，大同5500、5800、6000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格分別為695元/噸、715元/噸、745元/噸，較上期價(jià)格均上漲5元/噸。內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格也有不同程度的上漲。

        同樣在本周，山西北部地區(qū)和南部臨汾、長(zhǎng)治等地動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)了5-30元/噸不等的上漲。這或許會(huì)加劇山西省的電力缺口。近日有媒體曝出，山西省有13家火電廠(chǎng)聯(lián)名上書(shū)，稱(chēng)煤炭?jī)r(jià)格過(guò)高，電廠(chǎng)虧損嚴(yán)重，煤炭庫(kù)存下降，沒(méi)錢(qián)買(mǎi)煤。

        本周接卸港煤炭?jī)r(jià)格仍保持平穩(wěn)。南方主要煤炭接卸港廣州港煤炭?jī)r(jià)格本周不變，截至9月7日，秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布的廣州港煤炭?jī)r(jià)格顯示5000大卡價(jià)格為865元/噸，5500大卡價(jià)格為965元/噸，較上周仍沒(méi)有變化。

        廣州港當(dāng)?shù)孛禾抠Q(mào)易商對(duì)煤炭?jī)r(jià)格的上漲預(yù)期依舊強(qiáng)烈，同時(shí)由于近期中國(guó)煤炭進(jìn)口數(shù)量的快速增加，促使國(guó)際市場(chǎng)現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)在高位運(yùn)行甚至小幅回升，與此同時(shí)，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)“巴拿馬級(jí)貨輪”的煤炭運(yùn)價(jià)6月份以來(lái)也出現(xiàn)了2-3美元/噸的上漲，增加了我國(guó)煤炭進(jìn)口成本。他們?cè)俅螌⒉少?gòu)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，這也增加了國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的需求量。

        2011-2015年中國(guó)煤礦采掘設(shè)備市場(chǎng)深度評(píng)估與投資前景研究報(bào)告

        煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析指出，大秦線(xiàn)檢修問(wèn)題對(duì)近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤供求的影響繼續(xù)顯現(xiàn)，其具體影響體現(xiàn)在，秦皇島港錨地待裝煤炭船舶已經(jīng)由8月中旬的110艘左右增加到了近兩天的160艘左右，港口煤炭資源略顯緊張。

        錨地船舶增加的同時(shí)，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格也有所上漲。8月下旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)主要航線(xiàn)的海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)小幅度回升，表明沿海地區(qū)煤炭運(yùn)力需求回暖，其作為反映環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤供求活躍程度的先導(dǎo)性指標(biāo)，間接顯示沿海地區(qū)的煤炭需求增加，對(duì)近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格產(chǎn)生了支持作用。

        國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)五周出現(xiàn)小幅上漲。秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道數(shù)據(jù)顯示，截至9月7日秦皇島港至上海、乍浦航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭運(yùn)價(jià)，由上周的46元/噸上調(diào)至48元/噸左右，五周內(nèi)上漲8元/噸；秦皇島至廣州航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)則由上周的75元/噸上升至78元/噸水平左右，五周上漲10元/噸，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格持續(xù)上漲說(shuō)明近期的煤炭需求一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。