中國產業信息網訊：
　　內容提示：初步預計，2011年我國社會物流總額同比增長14%左右，物流業增加值增長13%左右，物流總費用與GDP的比率略有下降。

　　2010年，我國物流運行形勢總體良好，物流需求規模顯著增加，運行效率有所提高，這既為“十一五”時期物流業發展畫上圓滿句號，也為“十二五”創造了良好開局。但從當前情況看，我國物流業仍然處于初級階段，粗放經營、規模擴張的增長方式沒有根本改變，物流結構還不平衡，物流服務體系還不完善，物流服務水平還有待進一步提高。

　　2011年國家將采取積極的財政政策和穩健的貨幣政策，加快推進經濟結構戰略性調整，增強經濟發展協調性、可持續性和內生動力，經濟較快增長的基本態勢不會改變。隨著國民經濟總量的增長、經濟結構的優化和人民生活水平的提高，將在推動現代物流業規模擴張和結構調整的同時，對物流服務質量提出更高的要求。特別是隨著“十二五”規劃的逐步展開和實施，中央和地方將繼續出臺物流發展中長期規劃，物流業發展將得到更深層次的推動。與此同時還要看到，當前國內國際經濟形勢比較復雜，未來走勢存在較大的不確定性。對此要密切關注，防止這些不確定因素成為經濟發展的不穩定因素，以促使經濟平穩較快發展的態勢繼續鞏固和增強。

               2011-2015年中國物流配送行業競爭格局及投資前景預測報告

　　綜合判斷，2011年隨著我國經濟發展方式轉變、實現經濟結構戰略性調整步伐的加快，我國物流業將更加注重加大物流供需結構、地區結構、行業結構、人力資源結構和企業組織結構的調整與完善，更加注重在創新服務模式、提高服務能力、優化物流布局、做大做強物流企業上發力，更加注重在提高效益和效率的基礎上實現總量的平穩較快發展，更好地滿足經濟和社會發展的需要。初步預計，2011年我國社會物流總額同比增長14%左右，物流業增加值增長13%左右，物流總費用與GDP的比率略有下降。