內容提示：我國是以煤為主體的能源生產和消費大國，從特殊的資源性國情出發，加速發展煤炭的清潔利用技術與擴展在汽車燃料上的應用，已成為煤炭產業轉型和促進產業發展的一項重要因素。
　　
　　第二屆中國(太原)國際卡車暨物流展覽會新產品、新技術、新項目、新合作推介會在山西省展覽館主館序廳舉行。業內專家對汽車及物流業新技術運用、未來合作等進行推介。

　　一、山西應發展煤化工汽車燃料

　　我國汽車界資深專家、中國汽車工業咨詢委員會委員陳光祖就我國煤炭產業的基本需求與發展情況、煤的清潔利用技術和汽車燃料、對山西發展煤化工汽車燃料的寄望等內容作了精彩發言。他說，我國是以煤為主體的能源生產和消費大國，從特殊的資源性國情出發，加速發展煤炭的清潔利用技術與擴展在汽車燃料上的應用，已成為煤炭產業轉型和促進產業發展的一項重要因素。他從甲醇、甲醇制汽油、二甲醚、合成乙醇、煤液化技術、煤層氣，講到生物質氣化技術、合成油技術、Shell煤氣化技術、IGCC技術、多聯產系統。以煤氣化技術為“龍頭”，通過優化組合，跨領域聯合起來，組織煤氣、液化生產，充分利用先進工藝的熱并進行氣化應用和發電，這就是多聯產系統。它具有工藝優化、安全穩定、清潔生產推動低碳化、經濟效益好的特點，目前，國內已規劃建設多聯產新建企業，部分系統已得到實用。他說，國際上正流行一種“甲醇經濟”，是以諾貝爾經濟學家喬治A奧拉的《跨越油汽時代甲醇經濟》而聞名的。山西也是甲醇大省，要以甲醇為主線做好產業鏈延伸，發展多樣化汽車燃料產品，推行清潔煤經濟。正如原全國政協常委、機械工業部部長何光遠對山西寄望那樣：“發展燃料甲醇和甲醇汽車是優化能源結構的戰略選擇，其產業實踐能解國之油憂。”他希望山西要在煤的清潔利用與汽車燃料上更多地聯系在一起，前景會很好；要敢于努力創新，敢于克服重重困難，為國家新能源領域的發展做出更多貢獻。

　　二、煤炭物流為汽車制造業提供發展空間

　　山西煤炭運銷集團擔負著我省2.4億噸煤炭的運銷重任。該集團常務副總經理石魁英表示，發展專業化煤炭物流業，是落實國家振興物流產業規劃，落實我省“轉型發展、安全發展、和諧發展”要求，提升集團公司綜合競爭能力的需要。為此，建設專業化的煤炭物流公司，完善物流服務體系建設，已列為該集團當前的工作重點。就現狀看，通過公路運輸的山西煤炭業務量為1.6億噸，通過公路入境、過境的陜西、內蒙古等外省煤炭0.8億噸，重點服務于河北、山東、河南、北京、天津等地的煤炭用戶。我省煤炭運輸車輛占到運輸車輛總數的37.5%，外省車輛占62.5%，所以，公路運力資源整合空間很大，運輸車輛還要適應環保等要求提檔升級，這也為發展汽車制造業提供了極好的空間。