2013年叉車驅動橋技術發展淺析
本文導讀:近年來,叉車行業一直處于高速增長狀態,一些原先規模不大的車橋生產企業也開始紛紛加大投入,不斷提高產品質量和產量,并采用低價位及靈活的營銷策略,在一定程度上直接擠占了相當的市場份額。
叉車驅動橋行業緊跟叉車行業的發展。叉車驅動橋處于傳動系統末端,它的任務是改變由發動機傳來的轉矩大小和方向,并將它協調地傳給左、右驅動輪。通常情況下,叉車主機廠在進行產品升級時,就會對車橋提出相應的需求。而車橋生產廠的任務則是根據這些需求,設計、生產出相應的產品。目前,叉車市場對驅動橋的需求主要集中在1~4.5t和5~10t兩類產品。其中,1~4.5t驅動橋總成主要由橋殼、輪轂、制動鼓、半軸、制動器等組成,驅動橋殼采用整體鑄造形式;5~10t驅動橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動鼓等部件組成,各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。同時,隨著叉車產品的結構調整,驅動橋產品還不斷向通用性強、低噪音、濕式免維護制動的技術方向發展。此外,適應石材市場等特定工礦、8~10t結構驅動橋以及集裝箱驅動橋也是目前該領域的發展趨勢。
近年來,叉車行業一直處于高速增長狀態,一些原先規模不大的車橋生產企業也開始紛紛加大投入,不斷提高產品質量和產量,并采用低價位及靈活的營銷策略,在一定程度上直接擠占了相當的市場份額。







