2012年，受歐債危機、經濟增速放緩、需求明顯回落、運力過剩等諸多因素的影響，我國物流價格繼續低位運行，其中海運市場繼續低位震蕩。1～12月，中國沿海散貨綜合運價指數平均為1098.6點，同比下降19.7%，12月末指數為1055.1點，同比下降9.6%，與11月基本持平。

    國際市場來看，衡量國際干散貨海運市場的波羅的海綜合運價指數（BDI）在2012年12月14日報收784點，全年日平均為921點，較2011年的1549點下降了40%；較國際金融危機時期2009年的2724點更是下降了66%，全球干散貨海運市場陷入了前所未有的低迷，海運市場整體供大于求的局面仍未改變。

2011～2012年CBFI與BDI指數走勢

數據來源：上海航運交易所