2021年，民用航空全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3、5.5和8.2個百分點；全年完成投資1150億元，同比增長6.4%，超額完成年度投資目標；民航“三中心”正式投運，成都天府、青島膠東國際機場正式投運，全國頒證運輸機場達248個。2022年，我國境內運輸機場（港澳臺地區數據另行統計，下同）共有254個，其中定期航班通航運輸機場253個，定期航班通航城市（或地區）249個。2022年我國民用運輸機場完成旅客吞吐量52003.3萬人次，比上年下降42.7%，完成貨郵吞吐量1453.1萬噸，比上年下降18.5%。2023年1-2月，中國民航完成運輸總周轉量153.2億噸公里，完成旅客運輸量8297.5萬人次，完成貨郵運輸量94.2 萬噸，完成旅客周轉量1338.3億人公里，完成貨郵運輸量36.5億噸公里。

2023年1月3日，為規范危險品貨物航空運輸臨時存放活動，保障危險品貨物航空運輸地面臨時存放安全，民航局印發《危險品貨物航空運輸臨時存放管理辦法》，進一步厘清管理責任，全面完善對資質管理、人員培訓、設施設備、監督管理等方面的具體規定。2023年2月13日，民航局發布了《民航旅客行李全流程跟蹤系統 第1-3部分》系列標準，旨在全面提升民航旅客托運行李信息化水平，打造保障有力、人民滿意、競爭力強的行李運輸服務體系，切實增強人民群眾航空出行獲得感，推進新時代交通強國建設。2023年3月29日，交通運輸部發布了關于修改《民用航空空中交通管理規則》的決定的通知，主要規范了民用航空空中交通管理及運行工作，對保障民用航空飛行活動安全、有序和高效地進行起到了重要的作用。近年來，民航局經過研究論證和實驗運行，借鑒國際民航組織有關規定，對使用雷達信息進行的空中交通管制，擬在保證安全的前提下縮短航空器之間的間隔距離標準，以提高空中交通管制效率、增加空域容量。

中企顧問網發布的《2024-2030年中國民用航空業行業發展趨勢與市場調查預測報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對民用航空業的市場規模，競爭格局、發展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘民用航空業相對成熟的確定型投資機會、挑戰機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對民用航空業的投資風險做出預警。

本報告將幫助對民用航空業有投資意向的機構或個人，全面了解民用航空業未來發展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤民用航空業最新發展動態、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。

 

報告目錄：

第一章　視點

1.1　行業投資要點

1.2　報告研究思路

 

第二章　民用航空業概念界定及產業鏈分析

2.1　民用航空業定義及分類

2.1.1　民用航空業定義

2.1.2　民用航空業分類

2.2　民用航空業特點及模式

2.2.1　民用航空業地位及影響

2.2.2　民用航空業發展特征

2.2.3　民用航空業經營模式

2.3　行業產業鏈分析

2.3.1　產業鏈結構

2.3.2　上下游行業影響

 

第三章　民用航空業發展狀況分析

3.1　國外民用航空業發展分析

3.1.1　全球市場格局

3.1.2　國外技術動態

3.1.3　國外經驗借鑒

3.1.4　中外發展差異

3.2　中國民用航空業規模結構

3.2.1　行業經濟規模

3.2.2　市場結構分析

3.2.3　區域布局狀況

3.3　中國民用航空業供需狀況

3.3.1　行業供給狀況

3.3.2　行業需求狀況

3.3.3　供需平衡分析

3.4　中國民用航空業競爭結構分析

3.4.1　新進入者威脅

3.4.2　替代品威脅

3.4.3　上游供應商議價能力

3.4.4　下游用戶議價能力

3.4.5　現有企業間競爭

 

第四章　中國民用航空業市場趨勢及前景預測

4.1　行業發展趨勢分析

4.1.1　行業發展機遇

4.1.2　行業發展趨勢

4.1.3　技術發展趨勢

4.2　行業需求預測分析

4.2.1　應用領域展望

4.2.2　未來需求態勢

4.2.3　未來需求預測

4.3　對“十四五”民用航空業前景預測分析

4.3.1　行業影響因素

4.3.2　市場規模預測

 

第五章　民用航空業確定型投資機會評估

5.1　航空材料及基礎元器件

5.1.1　市場發展狀況

5.1.2　競爭格局分析

5.1.3　龍頭企業分析

5.1.4　行業盈利性分析

5.1.5　市場空間分析

5.1.6　投資風險分析

5.1.7　投資策略建議

5.2　民航貨運市場

5.2.1　市場發展狀況

5.2.2　競爭格局分析

5.2.3　龍頭企業分析

5.2.4　行業盈利性分析

5.2.5　市場空間分析

5.2.6　投資風險分析

5.2.7　投資策略建議

5.3　機場建設

5.3.1　市場發展狀況

5.3.2　競爭格局分析

5.3.3　龍頭企業分析

5.3.4　行業盈利性分析

5.3.5　市場空間分析

5.3.6　投資風險分析

5.3.7　投資策略建議

 

第六章　中國民用航空業風險型投資機會評估

6.1　民用飛機生產

6.1.1　市場發展狀況

6.1.2　競爭格局分析

6.1.3　龍頭企業分析

6.1.4　行業盈利性分析

6.1.5　市場空間分析

6.1.6　投資風險分析

6.1.7　投資策略建議

6.2　大飛機行業

6.2.1　市場發展狀況

6.2.2　競爭格局分析

6.2.3　龍頭企業分析

6.2.4　行業盈利性分析

6.2.5　市場空間分析

6.2.6　投資風險分析

6.2.7　投資策略建議

 

第七章　中國民用航空業未來型投資機會評估

7.1　低成本航空市場

7.1.1　市場發展狀況

7.1.2　競爭格局分析

7.1.3　龍頭企業分析

7.1.4　行業盈利性分析

7.1.5　市場空間分析

7.1.6　投資風險分析

7.1.7　投資策略建議

7.2　通用航空領域

7.2.1　市場發展狀況

7.2.2　競爭格局分析

7.2.3　龍頭企業分析

7.2.4　行業盈利性分析

7.2.5　市場空間分析

7.2.6　投資風險分析

7.2.7　投資策略建議

 

第八章　中國民用航空業投資壁壘及風險預警

8.1　民用航空業投資壁壘

8.1.1　政策壁壘

8.1.2　資金壁壘

8.1.3　技術壁壘

8.1.4　貿易壁壘

8.1.5　地域壁壘

8.2　民用航空業投資外部風險預警

8.2.1　政策風險

8.2.2　資源風險

8.2.3　環保風險

8.2.4　產業鏈風險

8.2.5　相關行業風險

8.3　民用航空業投資內部風險預警

8.3.1　技術風險

8.3.2　價格風險

8.3.3　競爭風險

8.3.4　盈利風險

8.3.5　人才風險

8.3.6　違約風險

8.4　民用航空業項目運營風險預警

8.4.1　法律風險

8.4.2　商業風險

8.4.3　管控風險

8.4.4　安全風險