2018年中國專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產品累計生產246.87萬輛，同比下滑9.94%，八大類產品除起重舉升類及特種結構類外均出現不同程度的下滑。從車型噸位上分，重型（包括超重型）車占48.40%、中型車占4.09%、輕型（包括微型）車占47.50%，產品噸位呈啞鈴狀需求。

截止2018年12月（《車輛生產企業(yè)及產品公告》315批次），中國專用汽車公告內企業(yè)達到1400余家，全年新增專用車企業(yè)178家（公告304-315批次）與去年同期相比上升43.59%，其中山東省新增43家、河北省新增35家、湖北省新增29家、重慶市新增19家、其它省市新增62家。2018年在產企業(yè)1201家,同比增長9.78%。山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產專用車生產企業(yè)數量在全國各省市自治區(qū)排名前列，其中山東省專用車生產企業(yè)超過200家，湖北專用汽車在產企業(yè)也超過100余家。全國專用車產量排名前五的區(qū)域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

中國專用汽車產品以運輸類車型為主，運輸類專用汽車噸位結構將直接影響整個行業(yè)情況。2018年中國運輸類專用汽車市場需求以干線運輸及城市物流運輸為主，根據不同的使用環(huán)境在干線運輸上需要大噸位重載車輛，而城市物流則需要小型物流車進行轉運、配送。從近幾年專用汽車噸位構成情況來看，輕型車比例基本與重型車持平。未來隨著中國物流體系改革，長距離大宗貨物運輸更多依賴鐵路及水路運輸，公路運輸更多承擔支線及城市配送。并且隨著新能源汽車的發(fā)展及路權的傾斜，小型化城市物流配送車輛將得到極大發(fā)展，小型車產品比例或將超越重型車。

中企顧問網發(fā)布的《2023-2029年中國專用車市場深度分析與未來發(fā)展趨勢報告》報告中的資料和數據來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內資深人士和相關企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業(yè)分析模型，并結合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局市場服務行業(yè)的重要決策參考依據。

 

報告目錄：

第一章 專用車行業(yè)相關概述

1.1 專用車行業(yè)定義及特點

1.1.1 專用車行業(yè)的定義

1.1.2 專用車行業(yè)產品/服務特點

1.2 專用車行業(yè)分類

1.2.1 廂式汽車

1.2.2 罐式汽車

1.2.3 專用自卸汽車

1.2.4 倉柵式汽車

1.2.5 起重舉升汽車

1.2.6 特種結構汽車

 

第二章 專用車行業(yè)市場特點概述

2.1中國專用車市場化發(fā)展

2.2 進入本行業(yè)的主要障礙

2.2.1 提供高端產品

2.2.2 可持續(xù)經營業(yè)務的能力

2.2.3 資質門檻

2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性

 

第三章 中國專用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 專用車行業(yè)政治法律環(huán)境（P）

3.2 專用車行業(yè)經濟環(huán)境分析

3.3 專用車行業(yè)社會環(huán)境分析（S）

 

第四章 國際專用車行業(yè)發(fā)展概述

4.1 2022-2023年國際專用車行業(yè)發(fā)展情況概述

4.1.1 國際專用車行業(yè)發(fā)展現狀

4.1.2 國際專用車行業(yè)發(fā)展格局

4.2 2019-2022年國際主要地區(qū)專用車行業(yè)發(fā)展狀況

4.2.1 北美

4.2.2 美國

4.3 2023-2029年國際專用車行業(yè)發(fā)展前景預測

4.3.1 未來國際專用車關鍵驅動因素分析

4.3.2 國際專用車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.4 2022-2023年國際專用車行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

4.4.1 歐洲領先專用車企業(yè)經營分析

（1）德國史密斯SCHMITZ

（2）德國馬基路斯magirus

4.4.2 美國領先專用車企業(yè)經營分析

（1）Wabash

（2）Great Dane

（3）Utility

4.4.3 日本領先專用車企業(yè)經營分析

（1）多田野（TADANO）公司

（2）新明和（SHINMAYWA）工業(yè)株式會社

 

第五章 中國專用車行業(yè)發(fā)展概述

5.1 中國專用車行業(yè)發(fā)展階段研究

5.2 2022-2023年中國專用車主要領域行業(yè)發(fā)展現狀

5.2.1 2022-2023年中國工程車市場

5.2.2 2022-2023年中國物流車市場

5.2.3 2022-2023年中國作業(yè)類專用車市場

5.3 2023-2029年中國專用車行業(yè)面臨的困境及對策

5.3.1 技術驅動型制造商的轉型

5.3.2 勞動力成本日益增長

5.3.3 市場準入壁壘

 

第六章 中國專用車行業(yè)市場運行分析

6.1 2018-2022年中國專用車生產企業(yè)分析

6.2 2018-2022年中國專用車行業(yè)進出口分析

6.2.1 中國專用車進口情況

6.2.2 中國專用車出口情況

6.3 2018-2022年中國專用車行業(yè)市場供需分析

6.3.1 中國專用車行業(yè)供給分析

6.3.2 中國專用車行業(yè)需求分析

6.3.3 中國專用車行業(yè)供需平衡

6.4 2018-2022年中國專用車行業(yè)財務指標總體分析

6.4.1 行業(yè)盈利能力分析

6.4.2 行業(yè)償債能力分析

6.4.3 行業(yè)發(fā)展能力分析

 

第七章 中國專用車行業(yè)細分市場分析

7.1 專用車行業(yè)細分市場概況

7.1.1 專用汽車噸位結構

7.1.2 六大類專用汽車占比

7.1.3 專用汽車分用途占比

7.2 公路物流車市場

7.2.1 市場發(fā)展現狀概述

7.2.2 公路物流車——廂式運輸車

7.2.3 公路物流車——倉柵運輸車

7.2.4 公路物流車——冷藏車

7.3 土建工程車市場

7.3.1 市場發(fā)展現狀概述

7.3.2 土建工程車——混凝土攪拌運輸車

7.3.3 土建工程車——工程車

7.4 市政環(huán)衛(wèi)車市場

7.4.1 市場發(fā)展現狀概述

7.4.2 市政環(huán)衛(wèi)——車廂可卸式垃圾車

7.4.3 市政環(huán)衛(wèi)——壓縮式垃圾車

7.4.4 市政環(huán)衛(wèi)——清障車

7.5 半掛車市場

 

第八章 中國專用車行業(yè)市場競爭格局分析

8.1 中國專用車行業(yè)競爭格局分析

8.1.1 專用車行業(yè)區(qū)域分布格局

8.1.2 專用車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

8.2 中國專用車行業(yè)競爭五力分析

8.2.1 上游議價能力

8.2.2 下游議價能力

8.2.3 新進入者威脅

8.2.4 替代產品威脅

8.2.5 現有企業(yè)競爭

8.3 中國專用車行業(yè)競爭策略建議

 

第九章 中國專用車行業(yè)領先企業(yè)競爭力分析

9.1 中集車輛（集團）股份有限公司競爭力分析

9.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.1.2 企業(yè)主要產品分析

9.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.1.4 企業(yè)經營狀況分析

9.1.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.2 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司競爭力分析

9.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.2.2 企業(yè)主要產品分析

9.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.2.4 企業(yè)經營狀況分析

9.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)

9.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.3 北汽福田汽車股份有限公司競爭力分析

9.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.3.2 企業(yè)主要產品分析

9.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.3.4 企業(yè)經營狀況分析

9.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)

9.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.4 唐鴻重工專用汽車股份有限公司競爭力分析

9.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.4.2 企業(yè)主要產品分析

9.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.4.4 企業(yè)經營狀況分析

9.4.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.5 中聯(lián)重科股份有限公司競爭力分析

9.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.5.2 企業(yè)主要產品分析

9.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.5.4 企業(yè)經營狀況分析

9.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)

9.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.6 重慶市迪馬實業(yè)股份有限公司競爭力分析

9.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.6.2 企業(yè)主要產品分析

9.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.6.4 企業(yè)經營狀況分析

9.6.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.7 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司競爭力分析

9.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.7.2 企業(yè)主要產品分析

9.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.7.4 企業(yè)經營狀況分析

9.7.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.8 徐工集團工程機械股份有限公司競爭力分析

9.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

9.8.2 企業(yè)主要產品分析

9.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

9.8.4 企業(yè)經營狀況分析

9.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)

9.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

 

第十章 2023-2029年中國專用車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析

10.1 中國專用車市場發(fā)展前景

10.1.1 專用車整體市場預測

10.1.2 分用途專用車趨勢

10.1.2 專用車月度市場趨勢

10.2 2023-2029年中國專用車市場發(fā)展趨勢預測

10.3 2023-2029年中國專用車行業(yè)供需預測

10.3.1 2023-2029年中國專用車行業(yè)供給預測

10.3.2 2023-2029年中國專用車行業(yè)需求預測

 

第十一章 2023-2029年中國專用車行業(yè)投資前景

11.1 專用車行業(yè)投資機會分析

11.2 專用車行業(yè)投資風險分析

11.2.1 專用車行業(yè)政策風險

11.2.2 宏觀經濟風險

11.2.3 市場競爭風險

11.3 專用車行業(yè)投資潛力與建議

11.3.1 高空作業(yè)車

11.3.2 電力保障車輛

11.3.3 軍品車輛

11.3.4 消防車

 

第十二章 研究結論及建議

12.1 研究結論

12.2 專用車行業(yè)發(fā)展建議

12.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

12.2.2 行業(yè)投資方式建議

 

部分圖表目錄：

圖表 1：各地制定的相應的淘汰計劃 23

圖表 2：近五年各地區(qū)半掛車銷量 25

圖表 3：2018-2022年中國專用車生產企業(yè)統(tǒng)計 39

圖表 4：2018-2022年中國專用汽車進口量統(tǒng)計 40

圖表 5：2018-2022年中國專用汽車出口量統(tǒng)計 41

圖表 6：2018-2022年中國專用車產量統(tǒng)計 42

圖表 7：2018-2022年中國專用車表觀消費量統(tǒng)計 42

圖表 8：2018-2022年中國專用車供需統(tǒng)計 43

圖表 9：2018-2022年中國專用車行業(yè)盈利能力 44

圖表 10：2018-2022年中國專用車行業(yè)償債能力統(tǒng)計 45

圖表 11：2018-2022年中國專用車行業(yè)發(fā)展能力統(tǒng)計 45

圖表 12：2018-2022年中國專用汽車噸位占比 46

圖表 13：2018-2022年中國專用汽車六大類占比 47

圖表 14：2018-2022年中國專用汽車分用途占比 47

圖表 15：2018-2022年中國公路物流車主要車型產量趨勢 48

圖表 16：2022-2023年公路物流廂式運輸車主要企業(yè)格局 49

圖表 17：2022-2023年公路物流廂式運輸車廂長結構 49

圖表 18：2022-2023年公路物流倉柵運輸車主要企業(yè)格局 50

圖表 19：2022-2023年公路物流倉柵運輸車廂長結構 50

圖表 20：2022-2023年公路物流冷藏車主要企業(yè)格局 51

圖表 21：2022-2023年公路物流冷藏車車廂長結構 52

圖表 22：2018-2022年中國土建工程車主要車型產量趨勢 53

圖表 23：2022-2023年混凝土攪拌運輸車主要企業(yè)格局 53

圖表 24：2022-2023年混凝土攪拌運輸車底盤主要企業(yè)格局 54

圖表 25：2022-2023年工程車主要企業(yè)格局 54

圖表 26：2018-2022年中國市政環(huán)衛(wèi)類各種車型產量趨勢 55

圖表 27：2022-2023年車廂可卸式垃圾車主要企業(yè)格局 56

圖表 28：2018-2022年車廂可卸式垃圾車質量分布占比 56

圖表 29：2022-2023年車廂可卸式垃圾車底盤主要企業(yè)格局 57

圖表 30：2022-2023年壓縮式垃圾車主要企業(yè)格局 57