2023-2029年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告
http://www.cnkawayi.cn 2023-06-15 13:30 中企顧問(wèn)網(wǎng)
2023-2029年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告2023-6
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- 2023-2029年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告，報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來(lái)源于對(duì)行業(yè)公開(kāi)信息的分析、對(duì)業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評(píng)價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場(chǎng)分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，趨勢(shì)和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
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汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)上百年的發(fā)展，目前已經(jīng)發(fā)展出HPS、EHPS、EPS、SBW等四類。目前，HPS（機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）和EHPS（電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）已廣泛應(yīng)用于商用車，EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）則大量地運(yùn)用于乘用車上，而SBW（線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）滲透率相對(duì)最低。
從中國(guó)乘用車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)來(lái)看，2016-2020年EPS在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的滲透率已從80%逐年上升至96%，僅有少量乘用車采用HPS和EHPS方案。
從中國(guó)商用車汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)來(lái)看，2020年中國(guó)依舊以HPS和EHPS為主，其中EHPS占比40%。不過(guò)，隨著環(huán)保趨嚴(yán)，HPS、EHPS不僅功耗大，且存在液壓油泄露問(wèn)題，不符合環(huán)保要求，二者市場(chǎng)份額未來(lái)將逐步被EPS所取代。
目前，全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)主要被捷太格特、博世、采埃孚、蒂森克虜伯、NSK、萬(wàn)都、日立安斯泰莫等廠商所占據(jù)。這些跨國(guó)企業(yè)通過(guò)獨(dú)資或合資的方式布局中國(guó)市場(chǎng)，占據(jù)豪華和合資品牌車企的供應(yīng)渠道，并滲透進(jìn)本土汽車廠商供應(yīng)體系中。
中國(guó)本土汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)有一百多家，但大部分競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力弱，只能供應(yīng)后裝市場(chǎng)。以浙江世寶、CAAS、易力達(dá)、耐世特等為首的幾家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)，可與跨國(guó)巨頭相抗衡。如耐世特、浙江世寶通過(guò)自身過(guò)硬的實(shí)力已進(jìn)入了美系、德系及日系車廠供應(yīng)體系，在跨國(guó)企業(yè)的包圍中爭(zhēng)得一席之地。
中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與市場(chǎng)年度調(diào)研報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來(lái)源于對(duì)行業(yè)公開(kāi)信息的分析、對(duì)業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評(píng)價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場(chǎng)分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，趨勢(shì)和規(guī)律，是企業(yè)布局市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
報(bào)告目錄：
第一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)界定
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)定義
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)特點(diǎn)分析
第二章 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)總體情況
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)市場(chǎng)分析
第三節(jié) 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第三章 2022年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第四章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
第一節(jié) 當(dāng)前我國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中外汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié) 提高我國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的對(duì)策
第四節(jié) 我國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)
第五章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
第二節(jié) 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利情況分析
第三節(jié) 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)需求狀況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)需求情況
二、2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)供給狀況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)供給情況
二、2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)
第六章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)、出口情況分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況
二、2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口情況預(yù)測(cè)
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)口情況
一、2017-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)口情況
二、2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)口情況預(yù)測(cè)
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)、出口面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
第七章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研分析
第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)汽車HPS市場(chǎng)調(diào)研
第二節(jié) 2017-2022年中國(guó)汽車EHPS市場(chǎng)調(diào)研
第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)汽EPS市場(chǎng)調(diào)研
第四節(jié) 2017-2022年中國(guó)汽SBW市場(chǎng)調(diào)研
第八章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格特征
第二節(jié) 當(dāng)前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格評(píng)述
第三節(jié) 影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格因素分析
第四節(jié) 未來(lái)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
第九章 2022-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)上、下游市場(chǎng)分析
第一節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)上游
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、行業(yè)集中度分析
三、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)下游
一、關(guān)注因素分析
二、需求特點(diǎn)分析
第十章 2018-2022年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 捷太格特
一、企業(yè)概述
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 博世
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 采埃孚
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 耐世特
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 浙江世寶
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
第一節(jié) 2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資特性分析
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入壁壘
二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利模式
三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)盈利因素
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)“波特五力模型”分析
一、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者威脅
三、替代品威脅
四、供應(yīng)商議價(jià)能力分析
五、買方侃價(jià)能力分析
第四節(jié) 2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
二、政策風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
三、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
四、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
五、行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
第十二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、提高我國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
二、影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素
三、提高汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
第三節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考
第十三章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景及投資建議
第一節(jié) 2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景展望
第二節(jié) 2023-2029年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)融資環(huán)境分析
第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目投資建議
第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
與 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 的相關(guān)內(nèi)容
- 2022-2028年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2022-2028年中國(guó)電動(dòng)助力汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2022-2028年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)深度評(píng)估與投資策略報(bào)告
- 2022-2028年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)評(píng)估與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局報(bào)告
- 2023-2029年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2026-2032年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)前景展望與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
