2020-2026年中國電動汽車行業發展趨勢與產業競爭格局報告
http://www.cnkawayi.cn 2020-05-25 13:29 中企顧問網
2020-2026年中國電動汽車行業發展趨勢與產業競爭格局報告2020-5
2017 年，電動汽車交付量恢復了前幾年 50％以上的增長率。如果繼續保持這一步調，那么到 2025 年為止，銷售的每 3 輛轎車中就有 1 輛是電動汽車。如今難以想象，即使今年全球市場僅僅占有 1％的市場份額，但并非遙不可及。
2011-2019年全球電動汽車交付增長率
2011-2019年全球電動汽車市場占有率
中企顧問網發布的《2020-2026年中國電動汽車行業發展趨勢與產業競爭格局報告》共十三章。首先介紹了中國電動汽車行業市場發展環境、電動汽車整體運行態勢等，接著分析了中國電動汽車行業市場運行的現狀，然后介紹了電動汽車市場競爭格局。隨后，報告對電動汽車做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國電動汽車行業發展趨勢與投資預測。您若想對電動汽車產業有個系統的了解或者想投資中國電動汽車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 電動汽車闡述
1.1.1 電動汽車的結構
1.1.2 電動汽車細分
1.1.2 電動汽車的利弊
1.2 電動汽車與內燃機汽車的比較
1.2.1 無污染和噪聲低
1.2.2 能源效率高與多樣化
1.2.3 結構簡單使用維修方便
1.2.4 動力電源使用成本高續駛里程短
第二章 2019年國外電動汽車產業運行態勢分析
2.1 2019年全球電動汽車產業現狀分析
2017 年銷量突破 100 萬，插電式電動汽車份額超過 1％
2019年全球 電動汽車銷量
2.1.1 世界電動汽車進入加速發展的新階段
2.1.2 世界各國積極解決電動汽車充電難題
2.1.3 全球電動汽車通用充電插頭標準達成一致
2.1.4 國際電動汽車專利競爭分析
2.1.5 世界電動汽車產業市場前景
2.2 美國
2.2.1 美國將開發電動汽車作為振興汽車工業的著力點
2.2.2 美國加州計劃建造全美首個電動汽車充電網絡
2.2.3 美國斥資24億美元發展電動汽車項目
2.2.4 美國首個電動汽車充電通道投入使用
2.3 德國
2.3.1 德國內閣通過電動汽車促進計劃
2.3.2 德國計劃全部用可再生能源驅動電動汽車
2.3.3 德國多家汽車公司聯手推動電動汽車發展
2.3.4 2020年德國電動汽車保有量將超過100萬輛
2.4 以色列
2.4.1 以色列電動汽車項目發展吸引全球關注
2.4.2 以色列電動汽車項目投資追加至2億美元
2.4.3 以色列集團投資1億美元推動電動汽車研發
2.4.4 以色列將建立世界首個電動汽車網絡
2.5 其他
2.5.1 法國加快電動汽車發展戰略步伐
2.5.2 韓國將量產電動汽車
2.5.3 緬甸已經成功研制電動汽車
2.5.4 伊朗將加大電動汽車研發生產力度
第三章 2012-2019年中國電動汽車產業運行環境解析
3.1 2012-2019年中國宏觀經濟環境分析
3.1.1 中國GDP分析
3.1.2 中國CPI指數分析
3.1.3 中國匯率調整分析
3.1.4 工業發展形勢分析
3.1.5 存貸款利率變化
3.1.6 財政收支狀況
3.1.7 金融危機對中國經濟發展的影響分析
3.2 2012-2019年中國汽車工業運行總況
2006年-2016 年我國汽車工業重點企業總產值變化情況
3.2.1 中國已成為世界最主要的汽車大國之一
3.2.2 近幾年中國汽車工業經濟運行狀況分析
3.2.3 中國汽車產業集群的發展分析
3.3 2019年汽車工業面臨的能源危機透析
3.3.1 能源問題是全球汽車工業面臨的重大挑戰
3.3.2 能源問題影響中國汽車產業的長期發展
3.3.3 中國汽車工業能源消耗量大的因素
3.3.4 中國能源危機下的汽車消費困局
3.3.5 中國調整汽車消費稅應對能源危機
3.4 2019年中國汽車環保問題分析
3.4.1 中國汽車排放污染問題形勢嚴峻
3.4.2 中國汽車污染的狀況分析
3.4.3 中國機動車污染的監督與管理
3.4.4 中國汽車環保問題的解決對策
第四章 2019年中國電動汽車產業運行新形勢分析
4.1 中國電動汽車發展的必要性及迫切性
4.1.1 節能及新能源汽車是全球汽車產業的發展方向
4.1.2 中國汽車業在傳統技術路線上追趕很艱難
4.1.3 電動汽車為中國汽車產業實現跨越提供重大戰略機遇
4.1.4 發展電動汽車對振興中國汽車業及改善能源與環境問題有重要意義
4.1.5 中國在電動汽車領域的發展機遇可能稍縱即逝
4.2 中國具備將電動汽車作為戰略性新興產業的條件
4.2.1 電動汽車將成為全球重要的新興產業
4.2.2 中國電動汽車的研發取得重要進展
4.2.3 中國具有明顯的成本優勢和資源保障能力
4.2.4 發展電動汽車符合中國能源可持續發展的要求
4.3 2019年中國電動汽車產業運行綜述
4.3.1 中國發展電動汽車的優勢和劣勢
4.3.2 中國電動汽車市場的快速發展
4.3.3 中國電動汽車產業已具備研發和生產能力
4.3.4 中國電動汽車進入快速發展新階段
4.3.5 中國電動汽車產業的市場應用概況
4.4 2019年中國電動汽車行業專利技術研究
4.4.1 配件技術
4.4.2 能量補充與管理技術
4.4.3 電池技術
4.4.4 制動技術
4.4.5 控制方法
4.4.6 電動車整車
4.5 2019年中國電動汽車產業區域市場運行動態分析
4.5.1 北京將建成世界一流電動汽車研發中心
4.5.2 天津成為中國電動汽車的重要研發基地
4.5.3 南京開建電動汽車生產基地
4.5.4 河南將以十項計劃推動電動汽車產業發展
4.6 2019年中國電動汽車產業發展中存在的問題探討
4.6.1 中國電動汽車發展需注意的問題
4.6.2 中國電動汽車產業發展困境亟待突破
4.6.3 我國電動汽車發展缺乏快速充電站
4.7 2019年中國電動汽車產業的發展對策及建議
4.7.1 中國電動汽車產業發展應平穩邁進
4.7.2 政府應加大對電動汽車產業的扶持力度
4.7.3 中國電動汽車產業的發展方向
4.7.4 中國電動汽車產業發展的建議
第五章 2019年中國純電動汽車產業運行透析
5.1 純電動汽車概述
5.1.1 純電動汽車范圍界定
5.1.2 純電動汽車的結構原理
5.1.3 純電動汽車的實例
5.1.4 純電動汽車的優勢
5.2 2019年世界純電動汽車亮點分析
5.2.1 世界純電動汽車歷史沿革
5.2.2 世界純電動汽車企業兩個階段的發展
5.2.3 世界國家及地區的純電動汽車發展
5.3 2019年中國純電動汽車運行綜述
5.3.1 中國純電動汽車的發展歷程
5.3.2 中國純電動汽車已具備產業化基礎
5.3.3 中國純電動汽車產業化仍需時日
5.3.4 中國純電動汽車企業產業化概況
5.4 2019年中國純電動汽車的技術動態分析
5.4.1 超快充電技術
5.4.2 電池與電容相結合技術
5.4.3 CTC電車蓄電池和360度聚光太陽能電池車載充電技術
5.4.4 電動輪技術
5.5 2019年中國發展純電動汽車的瓶頸分析
5.5.1 技術爭議
5.5.2 運行經濟性
5.5.3 基礎設施裝備
5.5.4 政府政策支持
5.6 2019年中國純電動汽車產業化存在的問題及策略
5.6.1 純電動汽車成本過高可通過三種渠道解決
5.6.2 解決電能生產環節的污染未來可依賴綠色電力
5.6.3 電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術進步
5.6.4 充電設施的建設尋求合作共贏
第六章 2019年中國混合動力電動汽車產業運行格局分析
6.1 混合動力電動汽車相關概述
6.1.1 混合動力汽車的發展歷程
6.1.2 混合動力汽車的缺點
6.2 2019年世界混合動力汽車動態分析
6.2.1 世界混合動力汽車發展概況
6.2.2 日本混合動力汽車研究新進展
6.2.3 美國混合動力汽車市場動態分析
6.2.4 國外混合動力汽車的優惠政策
6.3 2019年中國混合動力車運行綜述
6.3.1 中國發展混合動力車最適合國情
6.3.2 混合動力已成車企競爭的新籌碼
6.3.3 中國混合動力汽車進軍世界汽車市場
6.4 2019年中國混合動力汽車技術研究
6.4.1 中國混合動力汽車整車系統匹配技術方案
6.4.2 混合動力汽車核心技術和面臨的攻關難題
6.4.3 混合動力電動汽車控制策略
6.5 2019年中國混合動力汽車存在的問題及策略
6.5.1 成本和價格偏高
6.5.2 關鍵技術含量低
6.5.3 國家對產業鏈支撐不完善
6.5.4 混合動力汽車的發展策略
6.6 未來中國混合動力車的前景及趨勢預測分析
6.6.1 混合動力汽車是最適宜長遠發展的新能源汽車
6.6.2 2020年全球混合動力車市場將達2500萬輛
6.6.3 2025年歐洲上路新車都將是混合動力
6.6.4 未來混合動力車的發展趨勢
第七章 2019年中國電動汽車產業化研究新進展
7.1 標準經濟條件下的電動汽車產業化標準框架構建
7.1.1 標準經濟的內涵與作用
7.1.2 標準經濟與電動汽車產業化
7.1.3 中國電動汽車標準現狀
7.1.4 電動汽車標準框架構思
7.2 中國電動汽車產業化中心城市的選擇
7.2.1 建設中國電動汽車產業化中心城市的現實意義
7.2.2 產業化中心城市的區位因子分析
7.2.3 產業化中心城市評價選擇模型的建立
7.2.4 建設電動汽車產業化中心城市的戰略實施建議
7.3 基于鉆石體系的電動汽車產業化制約因素分析
7.3.1 生產要素
7.3.2 需求要素
7.3.3 相關產業和支持產業的表現
7.3.4 企業的戰略、結構和競爭對手
7.3.5 政府和機會
7.3.6 各制約因素間的互動作用分析
7.4 2019年中國電動汽車產業化的途徑分析
7.4.1 依靠市場拉動促進電動汽車市場走向成熟
7.4.2 依靠政府主導力量促進電動汽車市場產業化
7.4.3 順應傳統汽車產業發展規律促進汽車產業結構優化
7.4.4 促進我國電動汽車產業化的建議
第八章 2019年中國電動汽車電池運行剖析
8.1 汽車動力電池路線圖
8.1.1 動力電池是電動汽車產業的瓶頸和核心
8.1.2 鉛酸電池
8.1.3 鎳氫電池
8.1.4 大容量鋰離子電池
8.2 車用鋰電池
8.2.1 鋰電池是電動汽車較為理想的車用蓄電池
8.2.2 車用鋰電池技術的產業化動態
8.2.3 車用鋰電池技術還需進一步發展
8.2.4 車用鋰電池技術發展前景廣闊
8.3 車用燃料電池
8.3.1 燃料電池概述
8.3.2 中國車用燃料電池技術的發展
8.3.3 困擾車用燃料電池推廣的成本問題
8.3.4 車用燃料電池的發展前景
8.4 車用鎳氫電池
8.4.1 鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池
8.4.2 世界車用鎳氫電池的研發概況
8.4.3 中國車用鎳氫電池的發展動態
8.4.4 車用鎳氫電池正迎來發展機遇
第九章 2019年中國電動汽車市場推廣的策略分析
9.1 電動汽車推廣的條件分析
9.1.1 社會條件
9.1.2 技術條件
9.1.3 經濟條件
9.1.4 基礎設施條件
9.2 電動汽車市場推廣應解決的技術性能問題
9.2.1 電動汽車控制與管理系統應加大開發力度
9.2.2 電池及其管理系統有待完善
9.2.3 充電機的技術也有待提高
9.2.4 整車技術也不夠成熟
9.3 電動汽車市場推廣應解決的性價比問題
9.3.1 電動汽車價格貴是突出問題之一
9.3.2 電動汽車研制費用太高
9.3.3 電動汽車生產成本及電池費用偏高
9.3.4 電動汽車運行經濟效益差
9.4 電動汽車市場推廣的措施
9.4.1 發揮政府行為的主導作用
9.4.2 發揮企業的帶頭作用
9.4.3 發揮官、產、學、研的作用
9.4.4 加強人員培訓
9.4.5 必須制訂優惠的產業政策
9.5 電動汽車市場推廣的方法
9.5.1 創造條件穩步推進電動汽車的推廣工作
9.5.2 優先選擇條件較好的城市為突破口
9.5.3 選擇合適的地區和車型
第十章 2019年中國電動汽車業重點企業運行動態與關鍵財力數據分析
10.1 東風汽車
10.1.1 企業概況
10.1.2 企業主要經濟指標分析
10.1.3 企業成長性分析
10.1.4 企業經營能力分析
10.1.5 企業盈利能力及償債能力分析
10.2 萬向集團
10.2.1 企業概況
10.2.2 企業主要經濟指標分析
10.2.3 企業成長性分析
10.2.4 企業經營能力分析
10.2.5 企業盈利能力及償債能力分析
10.3 上海比亞迪電動車有限公司
10.3.1 企業概況
10.3.2 企業銷售收入及盈利水平分析
10.3.3 企業資產及負債情況分析
10.3.4 企業成本費用情況
10.4 奇瑞汽車有限公司
10.4.1 企業概況
10.4.2 企業銷售收入及盈利水平分析
10.4.3 企業資產及負債情況分析
10.4.4 企業成本費用情況
10.5 天津清源
10.5.1 天津清源電動車企業的標本意義
10.5.2 哈飛、清源聯手加速電動汽車產業化
10.5.3 戴姆勒與天津清源商談開發電動汽車
第十一章 2019年中國電動汽車產業投資戰略研究
11.1 2019年中國電動汽車投資環境解析
11.1.1 中國電動汽車市場投資潛力大
11.1.2 國外資本看好中國電動汽車市場
11.1.3 中國電動汽車零部件市場掀起投資熱潮
11.1.4 山東兩市出臺新政扶持電動汽車發展
11.2 2019年中國電動汽車業投資現狀綜述
11.2.1 45億投資電動汽車項目落戶株洲
11.2.2 國內最大投資電動汽車項目落戶河北
11.2.3 大洋電機5.2億投建電動汽車項目
11.2.4 電動汽車蓄電池投資開發的熱潮掀起
11.3 2020-2026年中國電動汽車電池市場投資價值體現
11.3.1 鉛酸電池和鎳氫電池前景預測分析
11.3.2 鋰離子電池面臨市場投資機會
11.3.3 鋰離子動力電池投資價值分析
11.3.4 鋰離子電池材料投資機會分析
11.4 2020-2026年中國汽車行業的投資風險預警
11.4.1 汽車行業的進入壁壘分析
11.4.2 汽車行業本身存在的投資風險
11.4.3 中國汽車產業的投資風險分析
11.5投資建議
第十二章 2019年中國電動汽車產業政策解讀
12.1 2013-2019年《汽車產業調整和振興規劃》的解讀
12.1.1 汽車產業健康發展的行動綱領和政策保障
12.1.2 以新能源汽車為突破口形成新的競爭優勢
12.1.3 推動企業兼并重組實現結構優化升級
12.1.4 推動汽車下鄉改善農村交通運輸工具落后現狀
12.1.5 實施自主品牌戰略加快自主品牌發展
12.2 現行《汽車產業發展政策》存在不足
12.2.1 準入管理和投資管理問題多
12.2.2 產業政策缺乏性
12.2.3 缺乏及時有效的配套措施
12.2.4 對自主零部件業發展支持力度不夠
12.3 相關政策法規對汽車行業的影響分析
12.3.1 《汽車貿易政策》對汽車市場的影響分析
12.3.2 關稅政策對汽車市場的影響分析
12.3.3 調整汽車消費稅的影響分析
12.3.4 《反壟斷法》對汽車工業的影響分析
12.3.5 燃油稅對汽車工業發展的影響
12.4 2019年中國電動汽車產業政策環境分析
12.4.1 中國政府逐步推動電動汽車的產業化發展
12.4.2 中國電動汽車產業政策扶持概況
12.4.3 中國電動汽車產業受國家利好政策扶持
12.4.4 我國首次將電動汽車納入國家政策層面
12.4.5 中國電動汽車標準將有望被制訂
12.5 2019年中國電動汽車產業加快發展的政策重點
12.5.1 制定和實施電動汽車發展戰略
12.5.2 對電動汽車關鍵技術進行持續大規模研發投入
12.5.3 為電動汽車發展創造良好的配套環境
12.5.4 制定和實施支持電動汽車商業普及的激勵性政策
12.5.5 完善電動車應用示范項目
12.6 2019年中國電動汽車產業發展的政策建議
12.6.1 制定電動汽車發展規劃及加強部門間協調
12.6.2 組建電動汽車產業技術創新聯盟
12.6.3 加快制定標準和修訂準入政策
12.6.4 進一步加大對電動汽車研發和產業化的支持力度
12.6.5 制訂中長期電動汽車基礎設施建設規劃
12.6.6 選擇適當時機對消費者實行購置補貼
第十三章2020-2026年中國電動汽車產業前景展望與趨勢預測分析
13.1 2020-2026年中國汽車工業的發展前景及趨勢
13.1.1 2013-2019年中國汽車工業發展預測
13.1.2 2020年中國汽車工業發展展望
13.1.3 未來中國汽車行業版圖預測
13.1.4 中國汽車工業的發展趨勢分析
13.2 2020-2026年中國電動汽車產業的前景展望
13.2.1 中國電動汽車產業的市場前景分析
13.2.2 中國電動汽車產業發展潛力巨大
13.2.3 中國電動汽車市場空間廣闊
13.2.4 未來中國電動汽車標準領域將不輸于世界
13.3 2020-2026年中國電動汽車產業的發展趨勢
13.3.1 中國電動汽車將進入快速發展的新階段
13.3.2 中國電動汽車發展將加快產業化進程
13.3.3 中國電動汽車產業將受益中美合作
13.3.4 電動汽車或將率先應用于公共財政支出領域
13.4 2020-2026年中國各類型電動汽車的發展走勢
13.4.1 2020-2026年混合動力車仍將是電動汽車市場的主流
13.4.2 純電動汽車是發展目標以混合動力作為過渡
13.4.3 燃料電池汽車是終極目標等待技術突破
圖表目錄：
圖表 電動汽車與內燃機汽車性能和用途比較
圖表 2013-2019年GDP季度增幅變化情況
圖表 2013-2019年工業增加值走勢圖
圖表 2013-2019年CPI&PPI走勢圖
圖表 2019年中國國民經濟主要統計數據
圖表 2019年中國汽車產量占全球比例
圖表 2013-2019年中國汽車消費增量占全球增量比例
圖表 2013-2019年中國汽車需求量在全球占比
圖表 2013-2019年中國汽車需求量在全球排名
圖表 2013-2019年中國汽車行業產品銷售情況
圖表 2013-2019年年度產銷對比
圖表 2013-2019年月度產量及環比增長情況
圖表 2013-2019年乘用車與商用車市場需求變化
圖表 2013-2019年國內銷量前十五本土汽車企業
圖表 2013-2019年我國汽車及商用車、乘用車增長率的比較
圖表 2013-2019年中國前十家商用車企業銷量排名
圖表 2013-2019年汽車產量情況
圖表 2013-2019年汽車月度銷量同比增幅變化
圖表 2019年乘用車產銷同比增幅變化
圖表 汽車產業集群風險分類圖
圖表 我國乘用車（含SUV）消費稅率調整變化
圖表 我國動力電池技術與國際水平比較
圖表 動力電池成本的國際比較
圖表 世界鋰資源儲量和儲量基礎（金屬量）
圖表 新能源汽車的不同技術路線
圖表 不同技術路線的全過程能源消耗對比
圖表 不同技術路線的全過程CO2排放對比
圖表 國外10種純電動車第.一階段的基本情況
圖表 日本下一代車輛燃料行動計劃中對電動汽車動力電池發展的預期和目標
圖表 全球混合動力汽車5大市場
圖表 世界主要汽車廠商的混合動力汽車
圖表 混合動力汽車在各主要生產國申請專利的情況
圖表 國外主要廠商混合動力汽車專利申請量
圖表 2013-2019年美國混合動力汽車歷年銷量及主要品牌銷量
圖表 美國混合動力汽車5大市場
圖表 2013-2019年美國混合動力車型銷量情況
圖表 2013-2019年美國混合動力車分品牌銷量
圖表 2013-2019年美國混合動力車分廠家分品牌市場份額
