2020-2026年中國電動汽車行業(yè)全景調(diào)研及發(fā)展前景預測報告
http://www.cnkawayi.cn 2019-09-28 15:01 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國電動汽車行業(yè)全景調(diào)研及發(fā)展前景預測報告2019-9
報告目錄：
第.一章 電動汽車相關概述
1.1 汽車行業(yè)簡介
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 汽車分類
1.1.3 汽車性能
1.1.4 行業(yè)意義
1.1.5 主要技術(shù)
1.2 電動汽車簡介
1.2.1 電動汽車的定義
1.2.2 電動汽車的結(jié)構(gòu)
1.2.3 電動汽車的分類
1.2.4 電動汽車的利弊
1.3 電動汽車與內(nèi)燃機汽車的比較分析
1.3.1 污染較低
1.3.2 節(jié)能高效
1.3.3 操作簡單
1.3.4 成本較高
第二章 2016-2019年全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 全球市場現(xiàn)狀
2.1.2 財政激勵比較
2.1.3 技術(shù)路線比較
2.1.4 測試評價技術(shù)
2.1.5 行業(yè)技術(shù)專利
2.2 美國
2.2.1 市場規(guī)模現(xiàn)狀
2.2.2 市場競爭情況
2.2.3 進軍中國市場
2.2.4 特斯拉開放專利
2.3 挪威
2.3.1 全球發(fā)展地位
2.3.2 市場規(guī)模現(xiàn)狀
2.3.3 優(yōu)惠政策解讀
2.3.4 發(fā)展壓力分析
2.4 德國
2.4.1 市場規(guī)模現(xiàn)狀
2.4.2 市場影響因素
2.4.3 行業(yè)發(fā)展模式
2.4.4 政府提供補貼
2.4.5 發(fā)展前景分析
2.5 其他國家
2.5.1 日本
2.5.2 法國
2.5.3 英國
2.5.4 荷蘭
第三章 2016-2019年中國電動汽車發(fā)展環(huán)境分析
3.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1 國內(nèi)生產(chǎn)總值
3.1.2 對外貿(mào)易總額
3.1.3 固定資產(chǎn)投資
3.1.4 社會融資規(guī)模
3.2 國內(nèi)消費環(huán)境
3.2.1 城鄉(xiāng)居民收入
3.2.2 居民消費水平
3.2.3 消費市場特點
3.3 汽車工業(yè)
3.3.1 行業(yè)發(fā)展勢頭
3.3.2 市場產(chǎn)銷規(guī)模
3.3.3 外貿(mào)市場規(guī)模
3.3.4 發(fā)展前景展望
3.4 能源危機
3.4.1 能源供給緊張
3.4.2 能源消耗因素
3.4.3 可再生能源發(fā)展途徑
3.4.4 可再生能源發(fā)展障礙
3.5 汽車環(huán)保
3.5.1 環(huán)境污染影響
3.5.2 污染現(xiàn)狀分析
3.5.3 監(jiān)督與管理
3.5.4 環(huán)保解決對策
第四章 2016-2019年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國電動汽車發(fā)展概述
4.1.1 節(jié)能產(chǎn)業(yè)方向
4.1.2 發(fā)展重要意義
4.1.3 發(fā)展劣勢分析
4.1.4 發(fā)展優(yōu)勢分析
4.2 2016-2019年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.2.1 市場規(guī)模現(xiàn)狀
4.2.2 企業(yè)銷量分析
4.2.3 基礎設施現(xiàn)狀
4.2.4 市場競爭分析
4.2.5 廉價電動汽車
4.3 中國電動汽車標準現(xiàn)狀分析
4.3.1 純電動汽車標準
4.3.2 混合動力電動汽車標準
4.3.3 燃料電池電動汽車標準
4.3.4 基礎設施技術(shù)標準
4.3.5 標準制定建議
4.4 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)分析
4.4.1 電池材料
4.4.2 動力電池
4.4.3 驅(qū)動電機
4.4.4 整車產(chǎn)品
4.4.5 充電設施
4.5 2016-2019年重點電動車企業(yè)發(fā)展分析
4.5.1 企業(yè)動態(tài)
4.5.2 滄州明珠
4.5.3 國軒高科
4.5.4 萬向錢潮
4.5.5 松芝股份
4.5.6 比亞迪公司
4.5.7 奇瑞新能源汽車
4.6 2016-2019年電動汽車產(chǎn)業(yè)重點區(qū)域分析
4.6.1 北京市
4.6.2 深圳市
4.6.3 南京市
4.6.4 杭州市
4.6.5 武漢市
4.7 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題
4.7.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展較慢
4.7.2 產(chǎn)業(yè)鏈不完整
4.7.3 產(chǎn)業(yè)秩序混亂
4.7.4 困境原因分析
4.8 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策分析
4.8.1 提升競爭力
4.8.2 調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈
4.8.3 規(guī)范產(chǎn)業(yè)秩序
第五章 2016-2019年純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1 純電動汽車概述
5.1.1 純電動汽車的定義
5.1.2 純電動汽車的優(yōu)勢
5.1.3 純電動汽車的結(jié)構(gòu)原理
5.2 2016-2019年世界純電動汽車發(fā)展分析
5.2.1 發(fā)展歷史沿革
5.2.2 全球市場規(guī)模
5.2.3 技術(shù)區(qū)域格局
5.2.4 歐盟銷量規(guī)模
5.2.5 北美市場規(guī)模
5.3 2016-2019年中國純電動汽車發(fā)展分析
5.3.1 行業(yè)應用優(yōu)勢
5.3.2 市場產(chǎn)銷規(guī)模
5.3.3 行業(yè)準入政策
5.3.4 項目建設動態(tài)
5.3.5 龍頭企業(yè)動態(tài)
5.3.6 市場推廣難點
5.4 純電動汽車的技術(shù)發(fā)展動態(tài)
5.4.1 行業(yè)核心技術(shù)
5.4.2 標準化體系建立
5.4.3 超快速充電技術(shù)
5.4.4 電池電容結(jié)合技術(shù)
5.4.5 純電動車技術(shù)成熟
5.5 中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略
5.5.1 產(chǎn)業(yè)化緩慢
5.5.2 電能生產(chǎn)污染
5.5.3 廢棄電池污染
5.5.4 降低成本路徑
5.5.5 解決電池污染
5.5.6 合建充電設施
第六章 2016-2019年燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展分析
6.1 燃料電池汽車概述
6.1.1 燃料電池汽車的定義
6.1.2 燃料電池汽車的優(yōu)點
6.1.3 燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展
6.2 2016-2019年全球燃料電池汽車行業(yè)概況
6.2.1 全球市場發(fā)展機遇
6.2.2 車企市場布局動態(tài)
6.2.3 相關技術(shù)專利開發(fā)
6.2.4 美國市場發(fā)展動態(tài)
6.2.5 英國力推行業(yè)發(fā)展
6.2.6 日本政企集中發(fā)力
6.2.7 未來市場規(guī)模預測
6.3 2016-2019年中國燃料電池汽車行業(yè)現(xiàn)狀
6.3.1 汽車廠商發(fā)展動態(tài)
6.3.2 中外技術(shù)水平對比
6.3.3 行業(yè)利好政策支持
6.3.4 行業(yè)的商業(yè)化進程
6.3.5 行業(yè)發(fā)展障礙及對策
6.4 中國燃料電池汽車市場前景展望
6.4.1 市場需求預測
6.4.2 產(chǎn)業(yè)商業(yè)化前景
6.4.3 “十三五”前景
第七章 2016-2019年混合動力電動汽車行業(yè)發(fā)展分析
7.1 混合動力電動汽車概述
7.1.1 混合動力汽車的定義
7.1.2 混合動力汽車的分類
7.1.3 混合動力汽車的缺點
7.1.4 混合動力汽車的發(fā)展歷程
7.2 2016-2019年世界混合動力汽車的發(fā)展
7.2.1 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
7.2.2 世界市場銷售規(guī)模
7.2.3 美國市場發(fā)展分析
7.2.4 歐洲市場發(fā)展分析
7.2.5 日本市場發(fā)展分析
7.2.6 韓國市場發(fā)展分析
7.3 2016-2019年中國混合動力車的發(fā)展
7.3.1 市場產(chǎn)銷規(guī)模
7.3.2 消費市場格局
7.3.3 區(qū)域消費分布
7.3.4 廠商布局動態(tài)
7.3.5 行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程
7.4 中國混合動力汽車技術(shù)研究
7.4.1 整車系統(tǒng)匹配技術(shù)
7.4.2 行業(yè)核心技術(shù)及難題
7.4.3 控制技術(shù)策略研究
7.4.4 行業(yè)技術(shù)研發(fā)階段
7.5 混合動力汽車行業(yè)的問題及策略
7.5.1 成本和價格偏高
7.5.2 關鍵技術(shù)含量低
7.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈缺乏支撐
7.5.4 本土企業(yè)發(fā)展建議
7.6 混合動力車行業(yè)前景展望
7.6.1 行業(yè)發(fā)展前景
7.6.2 市場潛力分析
7.6.3 全球市場預測
7.6.4 歐洲市場前景
第八章 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析
8.1 標準經(jīng)濟條件下的電動汽車產(chǎn)業(yè)化標準框架構(gòu)建
8.1.1 標準經(jīng)濟的內(nèi)涵與作用
8.1.2 標準經(jīng)濟與電動車產(chǎn)業(yè)化
8.1.3 中國電動汽車標準簡述
8.1.4 電動汽車標準框架構(gòu)思
8.2 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的建設
8.2.1 發(fā)展現(xiàn)實意義
8.2.2 區(qū)位因子分析
8.2.3 評價選擇模型
8.2.4 戰(zhàn)略措施選擇
8.3 基于鉆石體系的電動汽車產(chǎn)業(yè)化制約因素分析
8.3.1 生產(chǎn)要素
8.3.2 需求要素
8.3.3 政府和機會
8.3.4 關聯(lián)產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)
8.3.5 企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和競爭對手
8.3.6 各制約因素間的互動作用分析
8.4 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的途徑分析
8.4.1 依靠市場拉動
8.4.2 依靠政府主導力量
8.4.3 順應傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律
8.4.4 促進電動汽車產(chǎn)業(yè)化的建議
第九章 2016-2019年電動汽車電池的發(fā)展分析
9.1 汽車動力電池路線圖
9.1.1 動力電池發(fā)展概述
9.1.2 電動汽車電池技術(shù)
9.1.3 鉛酸電池發(fā)展介紹
9.1.4 鎳氫電池發(fā)展介紹
9.1.5 大容量鋰離子電池
9.1.6 其他種類電池介紹
9.2 車用鋰電池
9.2.1 鋰電池的優(yōu)劣勢
9.2.2 鋰電池技術(shù)參數(shù)
9.2.3 鋰電池產(chǎn)業(yè)成本
9.2.4 鋰電池市場規(guī)模
9.2.5 鋰電池項目動態(tài)
9.2.6 鋰電池發(fā)展前景
9.3 車用燃料電池
9.3.1 燃料電池概述
9.3.2 產(chǎn)品的優(yōu)劣勢
9.3.3 技術(shù)研發(fā)動態(tài)
9.3.4 行業(yè)標準體系
9.3.5 行業(yè)商業(yè)化進程
9.3.6 市場發(fā)展前景
9.4 車用鎳氫電池
9.4.1 產(chǎn)品的優(yōu)越性
9.4.2 市場需求規(guī)模
9.4.3 知識產(chǎn)權(quán)體系
9.4.4 項目建設動態(tài)
9.4.5 行業(yè)發(fā)展機遇
第十章 中國電動汽車市場推廣的策略分析
10.1 電動汽車推廣的條件分析
10.1.1 社會條件
10.1.2 技術(shù)條件
10.1.3 經(jīng)濟條件
10.1.4 基礎設施條件
10.2 電動汽車市場推廣應解決的技術(shù)性能問題
10.2.1 充電機技術(shù)水平
10.2.2 控制與管理系統(tǒng)
10.2.3 電池及其管理系統(tǒng)
10.2.4 整車技術(shù)發(fā)展水平
10.3 電動汽車市場推廣應解決的性價比問題
10.3.1 電動汽車價格偏高
10.3.2 電動汽車研制費用
10.3.3 生產(chǎn)成本及電池費用
10.3.4 電動汽車經(jīng)濟效益
10.4 電動汽車市場推廣的措施
10.4.1 發(fā)揮政府主導作用
10.4.2 發(fā)揮企業(yè)帶頭作用
10.4.3 發(fā)揮官產(chǎn)學研作用
10.4.4 加強行業(yè)人員培訓
10.4.5 制訂優(yōu)惠產(chǎn)業(yè)政策
10.5 電動汽車市場推廣的方法
10.5.1 創(chuàng)造條件落實推廣工作
10.5.2 優(yōu)選發(fā)達城市為突破口
10.5.3 選擇合適的地區(qū)和車型
第十一章 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)投資分析
11.1 電動汽車投資機遇分析
11.1.1 投資潛力巨大
11.1.2 新能源公交體系
11.1.3 低速電動車機遇
11.1.4 充電樁PPP模式機遇
11.2 中國電動汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀
11.2.1 企業(yè)投資
11.2.2 政府投資
11.2.3 投資熱點
11.3 電動汽車電池市場投資分析
11.3.1 鉛酸電池和鎳氫電池
11.3.2 鋰離子電池市場投資機會
11.3.3 鋰離子電池投資價值分析
11.3.4 鋰離子電池投資機會分析
11.4 電動汽車行業(yè)壁壘分析
11.4.1 經(jīng)濟規(guī)模壁壘
11.4.2 必要資本量壁壘
11.4.3 核心技術(shù)壁壘
11.4.4 消費品牌壁壘
11.5 電動汽車行業(yè)投資風險分析
11.5.1 企業(yè)經(jīng)營風險
11.5.2 行業(yè)競爭風險
11.5.3 替代技術(shù)和產(chǎn)品風險
第十二章 2016-2019年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)相關政策解讀
12.1 2016-2019年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
12.1.1 2014年汽車工業(yè)政策法規(guī)
12.1.2 2015年汽車工業(yè)政策動態(tài)
12.1.3 2019年汽車工業(yè)政策動態(tài)
12.2 國家規(guī)劃綱要對汽車產(chǎn)業(yè)的指導
12.2.1 推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
12.2.2 加強企業(yè)技術(shù)改造
12.2.3 引導企業(yè)兼并重組
12.2.4 促進中小企業(yè)發(fā)展
12.2.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
12.2.6 更加積極主動的開放戰(zhàn)略
12.2.7 加快實施“走出去”戰(zhàn)略
12.2.8 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)
12.3 2016-2019年中國新能源汽車政策法規(guī)分析
12.3.1 2015年新能源汽車政策分析
12.3.2 2016年新能源汽車政策動態(tài)
12.3.3 2019年新能源汽車政策動向
12.4 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化政策分析
12.4.1 戰(zhàn)略規(guī)劃
12.4.2 鼓勵政策
12.4.3 約束政策
12.4.4 保障政策
12.5 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012至2020年）》
12.5.1 現(xiàn)狀及形勢
12.5.2 指導思想原則
12.5.3 發(fā)展目標
12.5.4 主要任務
12.5.5 保障措施
12.6 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
12.6.1 制定準入標準
12.6.2 消費購置補貼
12.6.3 加強部門間協(xié)調(diào)
12.6.4 加大研發(fā)支持力度
12.6.5 組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
12.6.6 中長期發(fā)展建設規(guī)劃
第十三章 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)前景趨勢預測
13.1 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的前景展望
13.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?/span>
13.1.2 政策高度重視
13.1.3 發(fā)展空間廣闊
13.1.4 機遇挑戰(zhàn)并存
13.2 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
13.2.1 加快產(chǎn)業(yè)化進程
13.2.2 產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展
13.2.3 關鍵零部件發(fā)展
13.2.4 市場行情趨勢
13.3 電動汽車行業(yè)“十三五”發(fā)展方向
13.3.1 總體目標
13.3.2 發(fā)展重點
13.3.3 配套設施
附錄：
附錄一：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
附錄二：中華人民共和國節(jié)約能源法
附錄三：能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）
附錄四：新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則
附錄五：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則
附錄六：新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定
附錄七：關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見
附錄八：2020-2026年新能源汽車推廣應用財政支持政策
附錄九：鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件
附錄十：中國電動汽車標準列表
部分圖表目錄：
圖表1 電動汽車與內(nèi)燃機汽車性能和用途比較
圖表2 2019年全球主要國家電動乘用車銷售量
圖表3 2009-2019年全球電動汽車銷售趨勢
圖表4 2019年電動汽車在不同國家的市場份額
圖表5 美國2016-2019年插電式汽車銷量
圖表6 2019年美國新能源汽車月度銷售比例
圖表7 2019年美國新能源車企月度銷量排行榜
圖表8 2016-2019年挪威電動汽車銷售量
圖表9 2016-2019年德國插電式汽車銷量
圖表10 2016-2019年日本三菱日產(chǎn)插電式汽車銷售量
圖表11 2016-2019年法國純電動汽車銷量
圖表12 2016-2019年英國插電式汽車銷量
圖表13 2013-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表14 2019年人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表15 2013-2019年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表16 2013-2019年全員勞動生產(chǎn)率
圖表17 2019年居民消費價格月度漲跌幅度
更多圖表見正文……
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