2020-2026年中國電動物流車市場深度分析與前景發展戰略規劃研究報告
http://www.cnkawayi.cn 2019-09-28 14:22 中企顧問網
2020-2026年中國電動物流車市場深度分析與前景發展戰略規劃研究報告2019-9
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- 出版日期：2019-9
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- 2020-2026年中國電動物流車市場深度分析與前景發展戰略規劃研究報告,首先介紹了電動物流車行業市場發展環境、電動物流車整體運行態勢等，接著分析了電動物流車行業市場運行的現狀，然后介紹了電動物流車市場競爭格局。隨后，報告對電動物流車做了重點企業經營狀況分析，最后分析了電動物流車行業發展趨勢與投資預測。您若想對電動物流車產業有個系統的了解或者想投資電動物流車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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電動物流車經濟性佳，充電費遠小于燃油費，用車成本低。物流車看重成本經濟性，對舒適性要求不高。從購車成本上來看，電動物流車不僅享有中央及地方雙重補貼，于購車時還有購置稅免征優惠，但原價偏高導致補貼后的售價依舊可能略高于傳統物流車。從用車成本上來看，低充電費用的電動物流車具備明顯的經濟優勢。
眾多大城市對純電動貨車大開綠燈，不僅沒有限行，還給出了優先上牌和免費停車等優惠政策。相對于燃油貨車大部分只能夜間通行，純電動貨車可以隨時隨地送達，競爭優勢非常明顯。
部分出臺電動物流車路權支持政策的地區一覽
地區 | 政策 | 出臺時間 | 詳細內容 |
中央 | 《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2019-2020年）》 | 2019年9月20日 | 加強城市配送車輛技術管理，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利；組織開展城市綠色貨運配送試點；鼓勵各地創新政策措施，推廣標準化、廂式化、輕量化、清潔能源貨運車輛。 |
北京 | 《北京市電動汽車推廣應用行動計劃（2016-2019年）》 | 2014年7月3日 | 全力推進末端物流電動化。在用車環節，積極研究差異化停車費、電動物流車優先配置貨車通行證等政策。 |
上海 | 《關于支持本市新能源貨運車推廣應用的通知》 | 2016年3月29日 | 在現有交通管理規定和框架下，給予純電動貨運車通行便利。上海市先期向純電動貨運車發放3000張《貨運汽車通行證》，純電動貨運車可憑《貨運汽車通行證》在市區內通行，但不得在設有“禁止貨運車通行”禁令標志的道路(含高架道路)行駛。 |
深圳 | 《關于對新能源純電動物流車繼續實施通行優惠政策的通告》 | 2016年12月5日 | 已完成電子備案登記，接受監管的純電動輕、微型貨車（包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車），除周一至周五7時30分至21時禁止通行深南大道外，允許在深圳市其余道路行駛。 |
福建《 | 《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》 | 2019年9月26日 | 2020年，全省城市環衛和物流等城市專用車實現電動化率達到50%以上。為新能源物流車發放允許在市內道路通行的通行證。 |
重慶 | 《重慶市人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》 | 2016年12月14日 | 在主城區范圍，設計總質量不超過2.5噸的新能源貨車（含專用車）給予通行便利。 |
南京 | 《南京市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》 | 2019年8月29日 | 從事市區物流及快遞配送并持有禁區通行證車輛更新時，更新為新能源汽車的，優先發放禁區通行證；仍更新為燃油等傳統能源車的，視城市交通狀況決定是否發放禁區通行證。 |
數據來源：公開資料整理
中企顧問網發布的《2020-2026年中國電動物流車市場深度分析與前景發展戰略規劃研究報告》共六章。首先介紹了電動物流車行業市場發展環境、電動物流車整體運行態勢等，接著分析了電動物流車行業市場運行的現狀，然后介紹了電動物流車市場競爭格局。隨后，報告對電動物流車做了重點企業經營狀況分析，最后分析了電動物流車行業發展趨勢與投資預測。您若想對電動物流車產業有個系統的了解或者想投資電動物流車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第.一章電動物流車簡介
1.1 電動物流車定義及其特征
1.1.1 電動物流車定義
1.1.2 電動物流車門類
1.1.3 電動物流車特征
1.1.4 電動物流車工作原理
1.2 電動物流車的目標用戶
1.3 電動物流車產業鏈
第二章全球及中國電動汽車市場
2.1 全球新能源汽車市場
2.1.1 整體市場
2.1.2 歐洲市場
2.1.3 美國市場
2.2 中國新能源汽車市場
2.2.1 整體市場
2.2.2 乘用車
2.2.3 商用車
第三章電動物流車行業背景
3.1 新能源汽車發展方向
3.2 電動物流車發展支撐因素
3.2.1 快遞物流業迅速發展
3.2.2 城市污染與交通壓力
3.2.3 電動物流車國家補貼
3.3 電動物流車迅速發展的原因
3.3.1 末端物流服務方式變化
3.3.2 城市配送產業試點
3.3.3 輕物流與宅配成為電動物流車最大市場
3.3.4 電動物流車步入分時租賃行列
3.4 電動物流車迅速發展的障礙
第四章電動物流車相關政策
電動物流車由于制造技術門檻較低，補貼驅動下大量企業涌入，不同企業產品質量參差不齊。
電動物流車2019年開始便順利進入各批推廣目錄，在最新的第十一批目錄中，新能源乘用車產品共有28款，新能源客車產品共79款，新能源專用車共58款，電動物流車入選產品數量占比高達35%。2019年以來，工信部已累計發布11批推薦車型目錄，共包括217戶企業的3113個車型，其中電動物流車入選數量合計達952款，新增車型有助于改善目前供給態勢。
電動物流車入選2019年前十一批推廣目錄數量（單位：款）
數據來源：公開資料整理
4.1 電動物流車相關政策
4.1.1 國家相關政策
4.1.2 電動物流車地區政策及發展規劃
4.2 電動物流車免征購置稅車型目錄
第五章中國電動物流車行業分析
5.1 中國電動物流車產量
5.2 電動物流車產品分析
5.3 電動物流車成本分析
5.3.1 電動物流車購車成本分析
5.3.2 電動物流車運營成本分析
第六章電動物流車廠商
6.1 東風汽車公司
6.1.1 公司簡介
6.1.2 電動物流車車型
6.1.3 電動物流車產量
6.1.4 產能布局
6.1.5 營收相關
6.2 重慶瑞馳汽車實業有限公司
6.2.1 公司簡介
6.2.2 電動物流車解決方案
6.2.3 電動物流車車型
6.2.4 電動物流車產量
6.2.5 產能布局
6.3 陜西通家汽車股份有限公司
6.3.1 公司簡介
6.3.2 電動物流車解決方案
6.3.3 電動物流車車型
6.3.4 電動物流車產量
6.3.5 產能布局
6.4 重慶力帆汽車有限公司
6.4.1 公司簡介
6.4.2 電動物流車車型
6.4.3 電動物流車產量
6.4.4 產能布局
6.5 江蘇奧新新能源汽車有限公司
6.5.1 公司簡介
6.5.2 電動物流車車型
6.5.3 電動物流車銷量
6.5.4 產能布局
6.5.5 營收相關
6.6 國宏汽車有限公司
6.6.1 公司簡介
6.6.2 電動物流車車型
6.6.3 電動物流車產量
6.6.4 產能布局
6.7 北京汽車股份有限公司
6.7.1 公司簡介
6.7.2 營收相關
6.7.3 電動物流車車型
6.7.4 電動物流車產量
6.7.5 產能布局
6.8 福建新龍馬汽車股份有限公司
6.8.1 公司簡介
6.8.2 電動物流車車型
6.8.3 電動物流車產量
6.8.4 產能布局
6.9 蕪湖寶騏汽車制造有限公司
6.9.1 公司簡介
6.9.2 電動物流車車型
6.9.3 電動物流車產量
6.9.4 產能布局
6.10 天津清源電動車輛有限責任公司
6.10.1 公司簡介
6.10.2 電動物流車車型
6.10.3 電動物流車產量
圖表目錄：
圖：獨立貨艙的電動物流車
圖：非獨立貨艙的電動物流車
圖：普通直流電動物流車驅動系統原理
圖：變頻電動物流車驅動系統原理
圖：電動物流車上游產業
圖：電動物流車下游產業
圖：2013-2019全球電動汽車銷量及同比增長
表：2019年全球電動汽車（分品牌）銷量TOP10
表：2019年全球電動汽車（分車型）銷量TOP20
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