2020-2026年中國鐵路運輸行業市場分析與投資趨勢研究報告
http://www.cnkawayi.cn 2019-09-21 13:27 中企顧問網
2020-2026年中國鐵路運輸行業市場分析與投資趨勢研究報告2019-9
鐵路運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。2016年全國鐵路累計完成客運量28.14億人，同比增長11%。2016年全國鐵路累計完成貨運量33.32億噸，同比下降0.8%。
2016 年全社會運輸服務及鐵路運輸情況
類別 | 旅客運輸 | 貨物運輸 | ||
發送量（億人） | 周轉量（億人公里） | 發送量（億噸） | 周轉量（億噸公里） | |
全社會運輸服務 | 190.02 | 21239.87 | 431.34 | 182432.29 |
其中：鐵路運輸 | 28.14 | 12579.29 | 33.32 | 23792.26 |
數據來源：中企顧問網整理
數據顯示：2017年1-8月份中國鐵路運輸業民間固定資產投資投資完成97.00億元，同比下降53.10%；2016年1-12月份中國鐵路運輸業民間固定資產投資投資完成211.97億元，同比下降29.72%。
2016-2017年中國鐵路運輸業民間固定資產投資累計完成額及增速
時間 | 鐵路運輸業民間固定資產投資_累計值(億元) | 鐵路運輸業民間固定資產投資_累計增長率(%) |
2016年8月 | 208.83 | 8.08 |
2016年9月 | 262.73 | 17.57 |
2016年10月 | 377.10 | 56.61 |
2016年11月 | 183.00 | -29.10 |
2016年12月 | 211.97 | -29.72 |
2017年2月 | 7.18 | -11.91 |
2017年3月 | 22.57 | 4.38 |
2017年4月 | 34.63 | -16.61 |
2017年5月 | 51.00 | -10.95 |
2017年6月 | 76.20 | -8.91 |
2017年7月 | 89.00 | -17.00 |
2017年8月 | 97.00 | -53.10 |
數據來源：國家統計局，中企顧問網整理
近一年中國鐵路運輸業民間固定資產投資累計完成額及增速
數據來源：國家統計局，中企顧問網整理
數據顯示：2017年1-9月中國鐵路運輸業城鎮固定資產投資完成52601700.00萬元，同比增長0.50%；2016年1-12月中國鐵路運輸業城鎮固定資產投資完成77481124.00萬元，同比下降0.20%。
2016-2017年中國鐵路運輸業城鎮固定資產投資累計完成額及增速
時間 | 鐵路運輸業城鎮固定資產投資_累計值(萬元) | 鐵路運輸業城鎮固定資產投資_累計增長率(%) |
2016年9月 | 53933231.00 | 9.40 |
2016年10月 | 62031368.00 | 9.30 |
2016年11月 | 66607278.00 | 5.00 |
2016年12月 | 77481124.00 | -0.20 |
2017年2月 | 4471200.00 | 12.10 |
2017年3月 | 9948500.00 | 10.80 |
2017年4月 | 15445400.00 | 3.50 |
2017年5月 | 22480900.00 | 3.40 |
2017年6月 | 30318800.00 | 1.90 |
2017年7月 | 38075300.00 | 3.30 |
2017年8月 | 44125100.00 | 4.20 |
2017年9月 | 52601700.00 | 0.50 |
數據來源：國家統計局，中企顧問網整理
近一年中國鐵路運輸業城鎮固定資產投資累計完成額及增速
數據來源：國家統計局，中企顧問網整理
中企顧問網發布的《2020-2026年中國鐵路運輸行業市場分析與投資趨勢研究報告》依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據，以及中心對本行業的實地調研，結合了行業所處的環境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！
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報告目錄：
1.1 鐵路運輸相關介紹
1.1.1 鐵路運輸的性質
1.1.2 鐵路運輸的優缺點
1.1.3 鐵路運輸作業內容
1.2 鐵路運輸的成本
1.2.1 鐵路運輸成本的特點
1.2.2 鐵路運輸成本的種類
1.2.3 鐵路運輸企業成本管理淺析
1.2.4 鐵路運輸企業加強成本控制的策略
1.3 鐵路運輸服務業
1.3.1 鐵路運輸服務業的特點
1.3.2 鐵路運輸服務業的作用
第二章 中國鐵路的發展
2.1 中國鐵路產業發展概述
2.1.1 中國鐵路建設的歷程回顧
2.1.2 中國鐵路產業發展的特征透析
2.1.3 中國鐵路行業實現跨越式進步
2.1.4 第六次大提速擴容中國鐵路生存空間
2.2 2015-2017年中國鐵路建設及運行現況
2.2.1 2015年中國鐵路行業建設概況
2.2.2 2016年中國鐵路建設綜述
2016年全國鐵路固定資產投資完成8015億元，投產新線3281公里，其中高速鐵路1903公里。
路網規模。全國鐵路營業里程達到12.4萬公里，比上年增長2.5%。全國鐵路路網密度129.2公里/萬平方公里，比上年增加3.2公里/萬平方公里。其中，復線里程6.8萬公里，比上年增長5.2%，復線率54.9%，比上年提高1.4個百分點；電氣化里程8.0萬公里，比上年增長7.4%，電化率64.8%，比上年提高3.0個百分點。西部地區鐵路營業里程5.0萬公里，比上年增加2230.9公里，增長4.6%。
數據來源：中企顧問網整理
移動裝備。全國鐵路機車擁有量為2.1萬臺，比上年增加87臺，其中，內燃機車占41.8%，比上年下降0.9個百分點，電力機車占58.1%，比上年提高0.9個百分點。全國鐵路客車擁有量為7.1萬輛，比上年增加0.3萬輛。其中，動車組2586標準組、20688輛，比上年增加380標準組、3040輛。全國鐵路貨車擁有量為76.4萬輛。
2.2.3 2017年鐵路行業運行簡況
2.3 中國合資鐵路建設概況
2.3.1 合資鐵路已成為中國鐵路發展的主流
2.3.2 我國合資鐵路建設取得的有益經驗
2.3.3 促進合資鐵路健康發展的十大原則
2.3.4 我國合資鐵路發展壯大的戰略措施
2.4 中國鐵路行業發展存在的問題對策分析
2.4.1 我國鐵路產業亟需進行大規模體制改革
2.4.2 鐵路企業規范化發展的阻礙
2.4.3 解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析
2.4.4 鐵路基本建設發展的對策
2.5 鐵路建設投融資分析
2.5.1 鐵路基本建設投資分析
2.5.2 鐵路建設投資需要多元化
2.5.3 BOT融資方式在中國鐵路基本建設的應用
2.5.4 中國鐵路在投融資方面存在的問題及對策
2.5.5 鐵路在拓寬融資渠道的三個重要條件
2.5.6 鐵路建設的籌資融資策略
第三章 世界鐵路運輸的發展
3.1 世界鐵路運輸的總體概括
3.1.1 國際鐵路運輸主要路線及其特點
3.1.2 國際鐵路貨物聯運的特點及范圍
3.1.3 國際鐵路貨物聯運發展概況
3.1.4 世界鐵路運輸的發展趨勢
3.2 國際鐵路運輸企業商業模型探討
3.2.1 國際鐵路運輸企業的商業模式的四大要素
3.2.2 國際鐵路運輸企業商業模式演變路徑分析
3.2.3 國際鐵路運輸企業商業模式演變的啟示
3.3 美國
3.3.1 美國鐵路運輸市場發展迅速
3.3.2 美國鐵路運輸產品的主要運輸方式
3.3.3 美國鐵路貨物運輸量回顧
3.3.4 美國鐵路貨運經營管理淺析
3.3.5 美國鐵路貨運發展戰略
3.4 英國
3.4.1 英國鐵路運輸情況
3.4.2 英國鐵路旅客運輸概況
3.4.3 淺談英國鐵路集裝箱運輸業
3.4.4 英國三舉措促進鐵路運輸業向好發展
3.5 其他國家及地區
3.5.1 日本鐵路運輸規章制度及特點
3.5.2 德國鐵路客運營銷的特點
3.5.3 土庫曼鐵路運輸業發展狀況分析
3.5.4 中國港澳地區的鐵路運輸概況
第四章 中國鐵路運輸業發展概況
4.1 中國鐵路運輸發展的總體概括
4.1.1 我國鐵路運輸能力飛速提升
4.1.2 中國鐵路運營里程快速增長
4.1.3 中國鐵路運輸效率居世界首位
4.1.4 國內鐵路重載運輸技術發展成熟
4.1.5 民營資本推動中國鐵路運輸業的發展
4.2 鐵路運輸總體數據分析
4.2.1 2016年鐵路運輸數據分析
4.2.2 2017年鐵路運輸數據分析
4.3 鐵路運輸業主要指標完成情況
4.3.1 2016年鐵路運輸業主要指標完成情況
4.3.2 2017年鐵路運輸業主要指標完成情況
2017年11月份全國鐵路主要指標完成情況
數據來源：中企顧問網整理
4.4 中國鐵路運輸代理業發展
4.4.1 鐵路運輸代理業發展的成因
4.4.2 鐵路運輸代理業的優勢
4.4.3 鐵路運輸代理業存在的缺陷
4.4.4 鐵路運輸代理業發展策略
4.5 中國鐵路運輸業的政府職能
4.5.1 市場經濟條件下鐵路運輸業的政府職能分析
4.5.2 中國鐵路運輸業政府職能存在的問題
4.5.3 轉變鐵路運輸業政府職能的政策建議
4.6 鐵路運輸支出概況
4.6.1 鐵路運輸支出有效控制的原則
4.6.2 鐵路運輸支出有效控制措施的作用
4.6.3 鐵路運輸支出存在的問題
4.6.4 有效控制鐵路運輸支出的新構建
4.7 鐵路運輸業稅收概況
4.7.1 鐵路運輸業稅收的意義
4.7.2 調整鐵路稅收應考慮的因素
4.7.3 對鐵路稅收調整的建議
4.8 中國鐵路運輸發展存在的問題及策略
4.8.1 鐵路運輸企業存在的主要問題
4.8.2 從煤炭運輸角度分析鐵路運輸存在的問題
4.8.3 鐵路冷藏運輸存在的主要問題
4.8.4 中國鐵路運輸SWOT發展戰略
4.8.5 中國鐵路冷藏運輸的建議
第五章 中國鐵路客運發展概況
5.1 鐵路客運總體概括
5.1.1 鐵路客運產品分析
5.1.2 鐵路客運市場需求分析
5.1.3 城際鐵路客運的客流特點
5.1.4 鐵路旅客運輸目標市場分析
5.2 鐵路短途客運市場分析
5.2.1 鐵路發展短途客運市場的優勢及成因
5.2.2 鐵路參與短途運輸市場競爭的必要性
5.2.3 鐵路短途客運市場的目標定位
5.2.4 鐵路發展短途客運市場需要政策支持
5.3 鐵路客運專線分析
5.3.1 鐵路客運專線的特點
5.3.2 客運專線的優勢
5.3.3 發展客運專線的必要性與迫切性
5.3.4 鐵路客運專線建設管理模式
5.3.5 鐵路客運專線基本管理體制
5.3.6 發展鐵路客運專線的意義
5.4 鐵路客運質量分析
5.4.1 鐵路客運質量的內涵
5.4.2 鐵路客運產品質量特性
5.4.3 鐵路客運質量存在不足
5.4.4 提高鐵路客運服務質量管理步驟
5.5 鐵路客運發展的問題及策略
5.5.1 制約農村客運發展的八大問題
5.5.2 中國鐵路客運市場戰略
5.5.3 鐵路旅客運輸產品策略與價格策略
5.5.4 提高鐵路客運質量發展策略
第六章 中國鐵路貨運發展概況
6.1 鐵路貨運相關知識
6.1.1 鐵路貨運相關定義
6.1.2 鐵路貨運的種類
6.1.3 鐵路貨運的優缺點
6.1.4 鐵路貨運流程
6.1.5 鐵路運送貨物的分類
6.1.6 鐵路貨運過程中的規則
6.1.7 鐵路貨運注意事項
6.2 鐵路貨運總體概括
6.2.1 鐵路貨運收入清算問題淺析
6.2.2 鐵路貨運營業站的業務流程再造分析
6.2.3 鐵路貨運面臨的新形勢
6.3 中國鐵路貨運價格體系
6.3.1 貨運價格體系分析
6.3.2 政企合一對鐵路運價體系的影響
6.3.3 貨運價格體系存在的問題
6.3.4 完善運價體系的思考
6.4 鐵路貨運市場存在的問題
6.4.1 鐵路貨運市場份額下降的原因分析
6.4.2 鐵路貨運在運輸結構和運輸服務方式存在的缺陷
6.5 鐵路貨物運輸發展戰略
6.5.1 中國鐵路貨運市場發展策略
6.5.2 新體制下鐵路貨運適應市場形勢戰略
6.5.3 鐵路貨運企業發展戰略淺析
6.5.4 鐵路貨運收入管理策略
第七章 鐵路客貨運量的預測模型分析
7.1 鐵路旅客運輸盈利核算程序
7.1.1 旅客列車貢獻毛益
7.1.2 客運段貢獻毛益
7.1.3 鐵路局旅客運輸貢獻毛益
7.2 客貨運量預測方法研究
7.2.1 運量預測方法應用現狀分析
7.2.2 正確運用鐵路客貨運量預測方法
7.2.3 鐵路物流園區貨運量預測及預測方法
7.3 鐵路客運路風管理的思考
7.3.1 客運路風定位不清晰
7.3.2 鐵路客運運需矛盾突出
7.3.3 客票價格管制問題
7.3.4 用工制度滯后
7.3.5 管理制度不完善
7.3.6 建立路風管理的長效機制
第八章 中國鐵路運輸市場營銷分析
8.1 鐵路運輸市場營銷總體概括
8.1.1 鐵路運輸營銷信息咨詢系統實施的構架
8.1.2 鐵路客貨營銷工作嚴重滯后于市場
8.1.3 鐵路運輸營銷中應注意的問題
8.1.4 鐵路運輸企業客貨營銷新戰略
8.1.5 鐵路運輸服務營銷策略
8.2 鐵路客運營銷分析
8.2.1 鐵路客運市場營銷環境分析
8.2.2 鐵路的客運營銷的意義
8.2.3 鐵路客運營銷存在的主要問題
8.2.4 鐵路客運市場營銷的缺陷
8.2.5 中國鐵路客運市場營銷的建議
8.2.6 鐵路客運營銷策略
8.2.7 鐵路客票營銷策略
8.2.8 鐵路客運企業促銷策略
8.3 鐵路貨運營銷分析
8.3.1 鐵路貨運經營中存在的問題
8.3.2 貨運營銷面臨的困境
8.3.3 鐵路貨運營銷面臨困境的對策
8.3.4 鐵路貨運營銷策略
8.3.5 鐵路貨運營銷的實施措施
8.4 鐵路貨運營銷支持系統研究
8.4.1 鐵路運輸營銷支持系統的基本組成
8.4.2 鐵路運輸營銷支持系統相關部門及相關系統
8.4.3 鐵路運輸營銷支持系統功能
8.4.4 鐵路運輸營銷支持系統的網絡構成
8.4.5 鐵路運輸營銷支持系統的設備配置方案
8.4.6 鐵路運輸營銷支持系統應用軟件開發環境
8.4.7 鐵路運輸營銷支持系統數據組織及處理流程
8.5 鐵路貨運營銷管理系統設計
8.5.1 客戶關系管理（CRM）的發展
8.5.2 系統設計思想及主要功能
8.5.3 鐵路貨運營銷管理系統軟、硬件平臺
8.5.4 鐵路貨運營銷管理系統的實施應用
第九章 鐵路運輸與現代物流的發展
9.1 鐵路發展現代物流業分析
9.1.1 鐵路發展現代物流的必要性
9.1.2 鐵路發展現代物流業的現實意義
9.1.3 鐵路企業發展現代物流的形勢分析
9.1.4 鐵路發展現代物流業的優勢
9.1.5 鐵路發展現代物流業應注意的問題
9.1.6 鐵路發展現代物流的機遇
9.2 鐵路貨運發展物流分析
9.2.1 鐵路貨運企業實施物流規劃的基本過程
9.2.2 鐵路貨運發展現代物流必要性與迫切性
9.2.3 鐵路貨運發展現代物流的體制創新
9.2.4 鐵路貨運企業發展物流存在的問題
9.2.5 鐵路貨運發展現代物流的對策與措施
9.2.6 鐵路貨運企業發展物流的戰略定位
9.3 鐵路貨運代理企業發展物流分析
9.3.1 鐵路貨運代理向第三方物流轉變的原由
9.3.2 鐵路貨運代理發展現代物流面臨的問題
9.3.3 鐵路貨運代理向第三方物流轉變的途徑
9.3.4 鐵路貨運代理發展現代物流的措施
9.3.5 鐵路貨運代理向第三方物流轉變的策略
9.4 鐵路貨場與物流業分析
9.4.1 鐵路貨場開展現代物流業的優劣條件
9.4.2 現代物流中鐵路貨場的功能
9.4.3 現代物流中鐵路貨場發展的措施
9.4.4 鐵路貨場拓展現代物流的策略
9.4.5 現代物流中鐵路貨場的發展目標
9.5 鐵路多經企業拓展現代物流業分析
9.5.1 鐵路多經企業拓展現代物流的優勢
9.5.2 鐵路多經企業拓展現代物流的劣勢
9.5.3 鐵路多經企業拓展現代物流業的策略
9.6 鐵路發展物流的策略
9.6.1 鐵路拓展現代物流的原則
9.6.2 鐵路開展現代物流業的途徑
9.6.3 鐵路運輸企業組建現代物流公司的方案
第十章 重點企業
10.1 廣深鐵路
10.1.1 公司簡介
10.1.2 2015年廣深鐵路經營狀況分析
10.1.3 2016年廣深鐵路經營狀況分析
10.1.4 2017年廣深鐵路經營狀況分析
10.2 大秦鐵路
10.2.1 公司簡介
10.2.2 2015年大秦鐵路經營狀況分析
10.2.3 2016年大秦鐵路經營狀況分析
10.2.4 2017年大秦鐵路經營狀況分析
10.3 鐵龍物流
10.3.1 公司簡介
10.3.2 2015年鐵龍物流經營狀況分析
10.3.3 2016年鐵龍物流經營狀況分析
10.3.4 2017年鐵龍物流經營狀況分析
10.4 國恒鐵路
10.4.1 公司簡介
10.4.2 2015年國恒鐵路經營狀況分析
10.4.3 2016年國恒鐵路經營狀況分析
10.4.4 2017年國恒鐵路經營狀況分析
10.5 北亞集團
10.5.1 公司簡介
10.5.2 2015年北亞集團經營狀況分析
10.5.3 2016年北亞集團經營狀況分析
10.5.4 2017年北亞集團經營狀況分析
第十一章 鐵路運輸替代行業
11.1 公路運輸
11.1.1 公路運輸特點
11.1.2 公路運輸業發展狀況
11.1.3 公路短途客運市場現狀分析
11.1.4 在鐵路提速下道路客運發展策略
11.2 民航運輸
11.2.1 中國民航產業結構的軟肋
11.2.2 中國民航業發展存在的三大問題
11.2.3 民航運輸發展熱點
11.2.4 民航運輸發展策略
11.2.5 中國民航業的發展展望
11.3 水路運輸
11.3.1 水路運輸的特點
11.3.2 水路運輸市場面臨的主要問題
11.3.3 水路運輸市場發展戰略
11.4 管道運輸
11.4.1 管道運輸概述
11.4.2 管道運輸的優越性
11.4.3 管道運輸產業發展前景廣闊
第十二章 鐵路運輸競爭格局
12.1 鐵路運輸產業的競爭力分析
12.1.1 產業內競爭者分析
12.1.2 新入侵者的障礙
12.1.3 買方的議價能力
12.1.4 供應商的議價能力
12.1.5 替代品的威脅
12.2 鐵路運輸與公路運輸的競爭分析
12.2.1 高速公路發展對鐵路運輸的影響剖析
12.2.2 鐵路運輸較公路運輸所具有的優勢
12.2.3 在公路運輸的發展下鐵路運輸的競爭策略
12.2.4 鐵路客運較道路客運所具有的競爭優勢
12.2.5 道路客運較鐵路客運所具有的競爭優勢
12.3 鐵路運輸競爭面臨的挑戰及策略
12.3.1 鐵路貨運競爭面臨嚴峻的挑戰
12.3.2 鐵路在運輸市場發展的競爭戰略
12.3.3 中國鐵路客運市場競爭發展對策
12.3.4 鐵路短途客運市場競爭策略
12.3.5 鐵路運輸企業競爭策略
第十三章 鐵路運輸發展前景
13.1 交通運輸業的發展趨勢
13.1.1 全球交通運輸未來發展趨勢
13.1.2 現代物流發展下運輸業呈現的發展趨勢
13.1.3 中國交通運輸業將優先發展六大主題
13.2 鐵路行業的發展前景分析
13.2.1 巨額鐵路投資計劃成為拉動經濟的重要推力
13.2.2 中國鐵路將有歷史性改觀
13.2.3 我國鐵路投資計劃
13.2.4 未來中國鐵路科技實力分析
13.2.5 中國西部鐵路發展藍圖
13.3 鐵路運輸業的發展趨勢
13.3.1 中國鐵路運輸行業發展趨勢
13.3.2 新列車運行圖將改變鐵路運輸供需格局
13.3.3 鐵路貨運發展前景廣闊
13.3.4 鐵路客運發展暢想
13.3.5 鐵路集裝箱運輸前景分析
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