2010年7月我國(guó)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況
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- 2010年7月我國(guó)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況,2010年7月,全國(guó)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)。市場(chǎng)價(jià)格高位回落,銷(xiāo)售日趨平穩(wěn),庫(kù)存緩慢推高,同時(shí),煤炭產(chǎn)量增幅降低,煤礦、港口、用戶煤炭庫(kù)存呈現(xiàn)不同程度的上升。雖然正處于迎峰度夏的用煤高峰期,但煤炭需求并沒(méi)有出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
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內(nèi)容提示:2010年7月,全國(guó)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)。市場(chǎng)價(jià)格高位回落,銷(xiāo)售日趨平穩(wěn),庫(kù)存緩慢推高,同時(shí),煤炭產(chǎn)量增幅降低,煤礦、港口、用戶煤炭庫(kù)存呈現(xiàn)不同程度的上升。雖然正處于迎峰度夏的用煤高峰期,但煤炭需求并沒(méi)有出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
具體看,7月份國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行的主要特點(diǎn)有:月度煤炭產(chǎn)量增加,增幅減緩;全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量和主要港口的煤炭發(fā)運(yùn)量同比增加,環(huán)比出現(xiàn)不同程度的回落,電煤裝車(chē)環(huán)比小幅下降;沿海地區(qū)煤炭供求趨穩(wěn),相關(guān)地區(qū)或環(huán)節(jié)市場(chǎng)煤價(jià)格小幅回落;國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)探底;全國(guó)發(fā)電企業(yè)的電煤消耗有所增加、電煤庫(kù)存繼續(xù)增加;煤炭進(jìn)口量依然旺盛,煤炭出口總量仍處于低位。
綜合分析國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)所面臨的環(huán)境認(rèn)為,未來(lái)一段時(shí)期國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供求和價(jià)格難以樂(lè)觀。
2010-2015年中國(guó)煤炭物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資策略咨詢報(bào)告
1、消費(fèi)企業(yè)和重點(diǎn)集散地區(qū)煤炭庫(kù)存偏高對(duì)未來(lái)煤炭市場(chǎng)形成壓力。7月底全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)和全國(guó)主要煤炭發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫(kù)存均處于年內(nèi)高位水平,這將不利于未來(lái)一段時(shí)期國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤供求的活躍,對(duì)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格形成壓力。
2、水電有望維持快速增長(zhǎng)局面。國(guó)內(nèi)水電生產(chǎn)在6月份出現(xiàn)顯著恢復(fù)之后,7月份產(chǎn)量再創(chuàng)新高,預(yù)計(jì)在10月份之前水電產(chǎn)量將保持高位運(yùn)行的局面,從而對(duì)火電生產(chǎn)的恢復(fù)持續(xù)構(gòu)成壓制,限制煤炭消費(fèi)和供求的增加。
3、夏季用電、用煤消費(fèi)高峰過(guò)后國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)難有熱點(diǎn)。隨著8月上旬“立秋”節(jié)氣的到來(lái),預(yù)計(jì)夏季用電、用煤高峰將逐漸衰減,季節(jié)性因素對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)的支撐作用也將逐漸減弱,而從目前看來(lái),夏季用電、用煤消費(fèi)高峰過(guò)后,國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)難有熱點(diǎn)。
4、進(jìn)入8月份之后沿海地區(qū)煤炭需求依然不旺。進(jìn)入8月份以來(lái),隨著夏季電力消費(fèi)高峰逐漸衰減,沿海主要集散地區(qū)——秦皇島煤炭供求的活躍程度繼續(xù)下降,主要體現(xiàn)在:
1)港口庫(kù)存持續(xù)保持高位運(yùn)行。盡管7月份以來(lái)正值夏季電力和煤炭消費(fèi)高峰時(shí)節(jié),盡管在港口煤炭庫(kù)存偏高的情況下,太原鐵路局有意減少了大秦鐵路流向秦皇島港的煤炭裝車(chē)(據(jù)秦皇島港股份有限公司統(tǒng)計(jì),8月1-14日該港日均鐵路煤炭到車(chē)是7541車(chē),而6月份、7月份分別是8213車(chē)和8147車(chē)),但是8月初以來(lái)秦皇島港的煤炭庫(kù)存卻不降反升,一直保持在720萬(wàn)噸的較高水平,表明沿海地區(qū)的煤炭需求呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)。
2)海上煤炭運(yùn)價(jià)明顯偏低。繼續(xù)受?chē)?guó)內(nèi)煤炭供求不旺的打擊,國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)著5月下旬開(kāi)始的下滑態(tài)勢(shì),當(dāng)前,秦皇島至上海和寧波方向2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭運(yùn)價(jià)降至27-29元/噸,秦皇島至廣州方向4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭運(yùn)價(jià)降至51-53元/噸左右,運(yùn)價(jià)已經(jīng)跌至盈虧平衡點(diǎn)附近,而對(duì)于部分萬(wàn)噸以下的小型運(yùn)輸船舶,運(yùn)價(jià)和成本則已經(jīng)呈現(xiàn)倒掛狀態(tài),甚至不得不歇業(yè)。海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)走低,應(yīng)該是煤炭供求低迷的直接體現(xiàn)。
3)港口煤炭發(fā)運(yùn)量低于往年。據(jù)秦皇島港股份有限公司統(tǒng)計(jì),今年7月份該港共發(fā)運(yùn)煤炭1828.8萬(wàn)噸,日均59.0萬(wàn)噸,明顯低于去年7月份63.0萬(wàn)噸的日均水平,進(jìn)入8月份之后,1日至14日的日均發(fā)運(yùn)量為59.8萬(wàn)噸,與去年8月份日均水平持平,繼續(xù)處于合理偏低狀態(tài)。
盡管今年以來(lái)曹妃甸港投入運(yùn)行對(duì)秦皇島港的煤炭發(fā)運(yùn)量有所分流,但是在仍未退去的夏季煤炭消費(fèi)高峰時(shí)節(jié),秦皇島港煤炭發(fā)運(yùn)能力的閑置傾向還是超出了預(yù)期。
4)港口錨地待裝煤炭的船舶明顯減少。進(jìn)入8月份之后,秦皇島港錨地待裝煤炭的船舶也出現(xiàn)逐漸減少的跡象,8月15日已經(jīng)降至88艘,而今年初冬季煤炭供求高峰時(shí)曾經(jīng)一度達(dá)到220多艘,數(shù)量相差如此懸殊的錨地待裝船舶,只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題,沿海地區(qū)消費(fèi)企業(yè)的煤炭采購(gòu)積極性顯著下降。
5)市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格接連走低。自7月26日至今的四周時(shí)間內(nèi),秦皇島地區(qū)各種市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格接連走低,其中,發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤的成交價(jià)格區(qū)間回落到了720-730元/噸之間,主流交易價(jià)格降至725元/噸左右,與7月中旬相比,整體跌幅達(dá)到了30元/噸以上,而這一煤種的個(gè)別合同價(jià)格甚至回落到了710元/噸;與此同時(shí),這一地區(qū)發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤的成交價(jià)格區(qū)間回落到了620-630元/噸之間,主流交易價(jià)格降至625元/噸左右,整體跌幅達(dá)到了35元/噸左右。
5、主要煤炭消費(fèi)企業(yè)借高庫(kù)存壓低煤炭采購(gòu)價(jià)格。從7月中旬開(kāi)始,陸續(xù)出現(xiàn)主要發(fā)電企業(yè)借助電煤庫(kù)存較高的背景,壓低市場(chǎng)動(dòng)力煤采購(gòu)價(jià)格,8月初之后,部分發(fā)電企業(yè)更是將在秦皇島、唐山等北方港口發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤的接收價(jià)格壓低至710元/噸,這是一個(gè)明顯低于同期市場(chǎng)動(dòng)力煤成交價(jià)格的水平。
6、神華、中煤、同煤等主要煤炭生產(chǎn)和銷(xiāo)售集團(tuán)的營(yíng)銷(xiāo)策略或壓縮市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格下行空間。盡管個(gè)別煤炭生產(chǎn)企業(yè)因?yàn)榇饲颁N(xiāo)售價(jià)格過(guò)高,在8月份下調(diào)了在北方主要港口面向市場(chǎng)銷(xiāo)售的煤炭?jī)r(jià)格,但是下調(diào)后的價(jià)格仍然明顯高于同期秦皇島地區(qū)相同品質(zhì)市場(chǎng)動(dòng)力煤的實(shí)際成交價(jià)格;而且更多的煤炭生產(chǎn)企業(yè)選擇了維持此前市場(chǎng)動(dòng)力煤銷(xiāo)售價(jià)格未變。
由于神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)等少數(shù)煤炭生產(chǎn)企業(yè)占北方主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量和市場(chǎng)動(dòng)力煤銷(xiāo)售量的比重較高,這些企業(yè)對(duì)包括煤炭?jī)r(jià)格調(diào)整在內(nèi)的銷(xiāo)售策略將可能影響市場(chǎng)動(dòng)力煤供求和價(jià)格走勢(shì),而價(jià)格堅(jiān)持策略有可能會(huì)抑制市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格下行。
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