2008年中國民用機場市場分析及投資前景預測報告
http://www.cnkawayi.cn 2008-08-29 11:10 中企顧問網
2008年中國民用機場市場分析及投資前景預測報告2008
第一章 機場行業相關概述 1
一、機場業與民航運輸業 1
二、機場的功能區及服務對象 1
（一）機場功能區的劃分 1
（二）機場功能區的特性 2
（三）機場的服務對象 2
三、機場行業的特點分析 3
（一）自然壟斷性 3
（二）投資大，回收期長 3
（三）低風險、現金流入相對穩定的行業 3
四、機場與其利益相關者的關系分析 3
（一）機場利益相關者構成及分類 3
（二）機場與航空公司之間的關系 5
（三）機場與旅客、貨主之間的關系 7
（四）機場與規制人之間的關系 8
（五）機場與投資者和駐場單位之間的關系 9
五、政府在機場建設與管理中的主導作用和地位分析 10
（一）政府主導是科學規劃機場建設與發展的基礎 10
（二）政府主導為機場發展提供穩定的政策支持 11
（三）政府主導為支線機場的商業化開發創造條件 11
（四）政府主導為提高機場運行效率構造良好的外部環境 11
（五）加大資金扶持力度，形成機場持續穩定發展的投入機制和增長機制 12
六、機場橫向并購動因分析 12
（一）機場橫向并購階段劃分 14
（二）機場橫向并購動因分析 15
七、低成本航空興起對樞紐機場的影響分析 18
第二章 民用機場行業市場供需分析及預測 24
一、民用機場行業在國民經濟中地位 24
（一）行業產業鏈分析 24
（二）行業投資額度占全國投資總額比重變化分析 25
二、民用機場行業供給分析及預測 26
（一）民用機場行業供給分析 26
（二）2008-2010年民用機場行業供給預測 30
三、民用機場行業需求分析及預測 34
（一）民用機場行業需求分析 34
（二）2008-2010年需求預測 36
四、供需平衡分析 38
五、民用機場行業效益分析 38
第三章 民用機場行業競爭分析及預測 40
一、民用機場業挑戰重重 40
（一）機場建設負擔沉重 40
（二）基礎設施相對滯后、大型機場全面飽和 40
（三）地區間機場發展不平衡，機場的發展受到空域緊張的制約 41
（四）機場設施的服務水平不足 42
（五）中國航空運輸業的潛在整合趨勢也將對機場業的發展產生較大的影響 43
二、民用行業企業資產重組分析及預測 43
（一）上市機場：優質資產注入 43
（二）機場行業資本整合 44
三、機場行業投融資渠道多樣化 45
（一）政策支持 45
（二）民營資本參股機場建設，投資意愿有待加強 46
（三）外資資本參股 48
（四）展望 49
第四章 民用機場子行業分析 50
一、航空客運市場發展狀況分析及預測 50
（一）客運市場運營狀況 50
（二）客運市場運營狀況分析 52
（三）快速城市化和居民收入的不斷提高成為未來民航客運高速增長的引擎 52
二、航空貨運市場發展狀況分析及預測 54
（一）貨運市場運營狀況 54
（二）世界制造中心對外貿易的蓬勃發展將為民航貨運帶來充沛的貨源 57
（三）目前我國貨運市場存在的主要問題 58
（四）航空貨運市場發展的主要影響因素 59
（五）未來我國航空貨運的發展趨勢 61
三、非航空業務發展狀況分析及預測 62
（一）航空業務和非航空業務的占比和盈利能力比較 63
（二）未來3至7年我國機場零售業將出現爆發性增長 65
（三）非航空業務發展的政策支持 65
（四）非航空業務運營模式：特許經營權 66
（五）我國機場開展非航業務的動態 69
（六）非航業務發展前景 70
第五章 民用機場地區分析 71
一、2007年民用機場行業地域特征明顯 71
（一）三大國際樞紐貨運競爭激烈，國際貨郵業務的發展勢頭更為強勁 71
（二）內地區域型樞紐機場客貨吞吐量快速增長，西部大三角機場群日益成型 71
（三）干線機場重視優勢發展，無錫機場、鄭州機場助推中、東部率先崛起 72
二、環渤海經濟圈民用機場行業發展分析及預測 72
（一）環渤海經濟圈機場分布概述 72
（二）環渤海經濟圈民用機場行業經濟運行狀況分析 73
（三）環渤海地區機場動態 75
（四）環渤海地區民用機場行業發展前景預測 78
三、長三角經濟區民用機場行業發展分析及預測 79
（一）長三角經濟區機場分布概述 79
（二）長三角經濟區民用機場行業經濟運行狀況分析 79
（三）長三角經濟區機場改擴建 81
（四）長三角地區民用機場行業發展前景 82
四、珠三角經濟區民用機場行業發展分析及預測 83
（一）珠三角地區五大機場發展現狀及矛盾分析 83
（二）珠三角客貨運量預測 87
（二）珠三角五機場合作提升人貨流 88
（三）珠三角地區五大機場協調發展的必要性 91
（四）珠三角機場爭食物流蛋糕 92
（五）大珠三角五大機場應共建“競爭聯盟基地” 94
（六）實現珠三角地區機場系統協調運營的模式 95
五、西部地區民用機場行業發展分析及預測 97
（一）西部地區民用機場分布概述 97
（二）西部地區民用機場行業經濟運行狀況分析 98
（三）西部地區發展前景及展望 100
第六章 民用機場行業企業分析 104
一、主要機場運營狀況對比分析 104
（一）主要機場營運狀況分析 104
（二）上市公司經營狀況分析 106
二、上海機場分析 108
（一）企業基本狀況 108
（二）企業運行總體分析 110
（三）企業經營狀況分析 111
（四）上海機場優勢分析 115
（五）上海機場2007年重大發展事項 117
（六）上海機場發展展望 118
三、深圳機場分析 119
（一）企業基本狀況 119
（二）企業運行總體分析 120
（三）企業經營狀況分析 122
（四）深圳機場2007重大發展事項及啟示 125
（五）深圳機場中長期發展戰略規劃 127
（六）深圳機場發展展望 128
第七章 航空運輸業對民用機場行業影響分析 129
一、航空業與機場業相關關系分析 129
二、航空業發展現狀、預測及對機場影響 130
（一）航空業發展現狀 130
（二）航空運輸業發展預測 132
（三）航空運輸業發展對機場的影響 133
三、內地航空公司拖欠機場使用費 134
（一）內地航空公司拖欠機場使用費 134
（二）影響 134
四、低成本航空興起，挑戰現有機場運營 135
（一）國內低成本航空市場動態 135
（二）低成本航空影響 136
（三）機場的應對措施 139
五、支線航空興起，促進支線機場發展 140
（一）國內航空市場正在急劇升溫 141
（二）搶灘支線航空也許將成為民營航空的轉折點 141
第八章 行業投資風險分析及提示 142
一、環境風險分析及提示 142
（一）強勁的宏觀經濟推動民用機場行業持續增長 142
（二）奧運會、世博會助推機場行業高速增長 143
（三）旅游業加速增長推動機場行業發展 143
（四）對外貿易拉動航空貨運增長 144
（五）匯率變化對行業影響分析及風險提示 144
二、行業政策風險分析及提示 145
（一）《民用機場收費改革實施方案》 145
（二）民航總局補助中小機場、支線航空 148
（三）《民航總局關于調控航班總量、航空運輸市場準入和運力增長的通知》 150
（四）《機場運行安全管理規定》發布 151
（五）民航總局與香港運輸局簽訂新一輪航空運輸備忘錄 151
（六）中美航權新協議簽訂 152
三、鐵路、公路等替代品競爭風險 152
（一）替代風險 152
（二）鐵路第六次大提速 153
（三）替代性風險 153
第九章 民用機場行業投資機會及建議 154
一、民用機場行業總體投資機會及建議 154
二、子行業以及區域投資機會及建議 154
（一）子行業投資機會及建議 154
（二）區域投資機會及建議 155
三、分類型企業的投資機會及建議 155
（一）大型機場 155
（二）區域樞紐機場 156
（三）中小機場 156
四、產業鏈投資機會及建議 156
（一）航空公司行業投資建議 156
（二）旅游行業投資建議 157
圖表目錄
圖表 1：航空運輸業的范疇 1
圖表 2：現代機場服務對象 2
圖表 3：機場利益相關者構成及分類 4
圖表 4：旅客和航空公司選擇機場所考慮的因素 5
圖表 5：2000-2005年機場產業市場集中度分析 13
圖表 6：平均成本曲線 14
圖表 7：經驗—成本曲線 17
圖表 8：低成本航空公司的崛起對大型機場市場份額的影響 19
圖表 9：航空運輸業類別分類及代碼 24
圖表 10：2004-2007年航空運輸行業固定資產投資狀況 25
圖表 11：2004-2007年航空運輸業及其母行業固定資產投資 26
圖表 12：1987-2007年民用航空機場數量 27
圖表 13：2007年旅客吞吐量1000萬人次以上機場 27
圖表 14：2007年旅客吞吐量地區分布 28
圖表 15：2007年貨郵吞吐量20萬噸以上機場 28
圖表 16：2007年貨郵吞吐量地區分布 29
圖表 17：2006-2007年飛機起降架次10萬架以上機場 30
圖表 18：2007年民用機場行業主要在建及擬建項目 31
圖表 19：2002-2007年我國旅客吞吐量變化 34
圖表 20：2003-2007年我國城鎮居民可支配收入與農村居民純收入變化 35
圖表 21：2002-2007年我國貨郵吞吐量變化 35
圖表 22：2002-2007年我國飛機起降架次變化 36
圖表 23：1990-2006年我國機場收入大幅提高 39
圖表 24：主要機場公司和集團公司的資產分割狀況 43
圖表 25：1999-2007年我國旅客運輸量變化 50
圖表 26：2007年1-12月我國客運量月度變化 51
圖表 27：1999-2007年我國航空客運量占整個交通客運量的比重狀況 51
圖表 28：中美兩國經濟發展水平對比 53
圖表 29：美國民航發展水平變化 53
圖表 30：1999-2007年我國貨郵運輸量變化 54
圖表 31：2007年1-12月我國貨運量月度變化 55
圖表 32：1998-2007年我國航空貨運量占全行業或運量比重狀況 55
圖表 33：1991-2006年貨郵吞吐量和對外貿易高度相關 57
圖表 34：日本入世后國際貨郵周轉量增速、貨郵周轉量增速 57
圖表 35：日本入世后十年間貨運經歷了高速發展階段 58
圖表 36：國內外大機場收入機構對比（百萬人次，百萬人民幣） 63
圖表 37：法蘭克福機場收入構成 64
圖表 38：法蘭克福EBIT的構成 64
圖表 39：法蘭克福機場各分業務盈利能力比較 64
圖表 40：香港機場特許經營權資源 66
圖表 41：香港機場在建設期批出的專營項目 67
圖表 42：1998-2006年香港機場的EBITDA和EBIT 68
圖表 43：1998-2006年香港機場的凈利率和凈資產收益率 69
圖表 44：環渤海經濟圈機場分布 73
圖表 45：2006-2007年環渤海地區總體營運指標 73
圖表 46：2007年環渤海地區各機場營運指標 74
圖表 47：2006-2007年長三角地區總體營運指標 79
圖表 48：2007年長三角地區各機場營運指標 80
圖表 49：2006-2007年珠三角五大機場旅客吞吐量 86
圖表 50：2006-2007年珠三角五大機場貨郵吞吐量 86
圖表 51：2006-2007年珠三角五大機場起降架次 87
圖表 52：2005年珠三角地區五大機場飛行架次對比 90
圖表 53：2005年珠三角地區五大機場旅客吞吐量對比 90
圖表 54：2005年珠三角地區五大機場貨物吞吐量對比 91
圖表 55：2006-2007年西部地區總體營運指標 98
圖表 56：2007年西部地區主要機場營運狀況 99
圖表 57：2007年西部地區各省機場營運狀況 100
圖表 58：2007年各大機場季度旅客吞吐量（萬人） 104
圖表 59：2007年各大機場季度貨郵吞吐量（噸） 105
圖表 60：2007年各大機場季度飛機起降架次（架） 105
圖表 61：2007年度主要上市公司主營業務收入、EPS同比增幅 106
圖表 62：上市機場獲利能力比較 106
圖表 63：上市機場營運能力比較 107
圖表 64：上市機場償債能力比較 107
圖表 65：上市機場發展能力比較 108
圖表 66：2005-2007年上海機場旅客吞吐量 110
圖表 67：2005-2007年上海機場貨郵吞吐量 111
圖表 68：2005-2007年上海機場飛機起降架次 111
圖表 69：2007年上海機場業績 112
圖表 70：2007-2008年6月上海機場財務指標分析 113
圖表 71：上海機場與國內其他機場國際旅和和國際航線占比 115
圖表 72：上海機場與國內其他機場收入對比 115
圖表 73：2000-2007年深圳機場旅客吞吐量 120
圖表 74：2000-2007年深圳機場貨郵吞吐量 121
圖表 75：2000-2007年深圳機場飛機起降架次 121
圖表 76：2007年中期深圳機場主營構成 122
圖表 77：2007-2008年6月深圳機場財務指標分析 123
圖表 78：1995-2007年中國運輸機架數變化 131
圖表 79：航空公司主營業務收入、EPS同比增幅比較 132
圖表 80：1999-2007年旅客、貨郵運輸量增速與GDP增速 142
一、機場業與民航運輸業 1
二、機場的功能區及服務對象 1
（一）機場功能區的劃分 1
（二）機場功能區的特性 2
（三）機場的服務對象 2
三、機場行業的特點分析 3
（一）自然壟斷性 3
（二）投資大，回收期長 3
（三）低風險、現金流入相對穩定的行業 3
四、機場與其利益相關者的關系分析 3
（一）機場利益相關者構成及分類 3
（二）機場與航空公司之間的關系 5
（三）機場與旅客、貨主之間的關系 7
（四）機場與規制人之間的關系 8
（五）機場與投資者和駐場單位之間的關系 9
五、政府在機場建設與管理中的主導作用和地位分析 10
（一）政府主導是科學規劃機場建設與發展的基礎 10
（二）政府主導為機場發展提供穩定的政策支持 11
（三）政府主導為支線機場的商業化開發創造條件 11
（四）政府主導為提高機場運行效率構造良好的外部環境 11
（五）加大資金扶持力度，形成機場持續穩定發展的投入機制和增長機制 12
六、機場橫向并購動因分析 12
（一）機場橫向并購階段劃分 14
（二）機場橫向并購動因分析 15
七、低成本航空興起對樞紐機場的影響分析 18
第二章 民用機場行業市場供需分析及預測 24
一、民用機場行業在國民經濟中地位 24
（一）行業產業鏈分析 24
（二）行業投資額度占全國投資總額比重變化分析 25
二、民用機場行業供給分析及預測 26
（一）民用機場行業供給分析 26
（二）2008-2010年民用機場行業供給預測 30
三、民用機場行業需求分析及預測 34
（一）民用機場行業需求分析 34
（二）2008-2010年需求預測 36
四、供需平衡分析 38
五、民用機場行業效益分析 38
第三章 民用機場行業競爭分析及預測 40
一、民用機場業挑戰重重 40
（一）機場建設負擔沉重 40
（二）基礎設施相對滯后、大型機場全面飽和 40
（三）地區間機場發展不平衡，機場的發展受到空域緊張的制約 41
（四）機場設施的服務水平不足 42
（五）中國航空運輸業的潛在整合趨勢也將對機場業的發展產生較大的影響 43
二、民用行業企業資產重組分析及預測 43
（一）上市機場：優質資產注入 43
（二）機場行業資本整合 44
三、機場行業投融資渠道多樣化 45
（一）政策支持 45
（二）民營資本參股機場建設，投資意愿有待加強 46
（三）外資資本參股 48
（四）展望 49
第四章 民用機場子行業分析 50
一、航空客運市場發展狀況分析及預測 50
（一）客運市場運營狀況 50
（二）客運市場運營狀況分析 52
（三）快速城市化和居民收入的不斷提高成為未來民航客運高速增長的引擎 52
二、航空貨運市場發展狀況分析及預測 54
（一）貨運市場運營狀況 54
（二）世界制造中心對外貿易的蓬勃發展將為民航貨運帶來充沛的貨源 57
（三）目前我國貨運市場存在的主要問題 58
（四）航空貨運市場發展的主要影響因素 59
（五）未來我國航空貨運的發展趨勢 61
三、非航空業務發展狀況分析及預測 62
（一）航空業務和非航空業務的占比和盈利能力比較 63
（二）未來3至7年我國機場零售業將出現爆發性增長 65
（三）非航空業務發展的政策支持 65
（四）非航空業務運營模式：特許經營權 66
（五）我國機場開展非航業務的動態 69
（六）非航業務發展前景 70
第五章 民用機場地區分析 71
一、2007年民用機場行業地域特征明顯 71
（一）三大國際樞紐貨運競爭激烈，國際貨郵業務的發展勢頭更為強勁 71
（二）內地區域型樞紐機場客貨吞吐量快速增長，西部大三角機場群日益成型 71
（三）干線機場重視優勢發展，無錫機場、鄭州機場助推中、東部率先崛起 72
二、環渤海經濟圈民用機場行業發展分析及預測 72
（一）環渤海經濟圈機場分布概述 72
（二）環渤海經濟圈民用機場行業經濟運行狀況分析 73
（三）環渤海地區機場動態 75
（四）環渤海地區民用機場行業發展前景預測 78
三、長三角經濟區民用機場行業發展分析及預測 79
（一）長三角經濟區機場分布概述 79
（二）長三角經濟區民用機場行業經濟運行狀況分析 79
（三）長三角經濟區機場改擴建 81
（四）長三角地區民用機場行業發展前景 82
四、珠三角經濟區民用機場行業發展分析及預測 83
（一）珠三角地區五大機場發展現狀及矛盾分析 83
（二）珠三角客貨運量預測 87
（二）珠三角五機場合作提升人貨流 88
（三）珠三角地區五大機場協調發展的必要性 91
（四）珠三角機場爭食物流蛋糕 92
（五）大珠三角五大機場應共建“競爭聯盟基地” 94
（六）實現珠三角地區機場系統協調運營的模式 95
五、西部地區民用機場行業發展分析及預測 97
（一）西部地區民用機場分布概述 97
（二）西部地區民用機場行業經濟運行狀況分析 98
（三）西部地區發展前景及展望 100
第六章 民用機場行業企業分析 104
一、主要機場運營狀況對比分析 104
（一）主要機場營運狀況分析 104
（二）上市公司經營狀況分析 106
二、上海機場分析 108
（一）企業基本狀況 108
（二）企業運行總體分析 110
（三）企業經營狀況分析 111
（四）上海機場優勢分析 115
（五）上海機場2007年重大發展事項 117
（六）上海機場發展展望 118
三、深圳機場分析 119
（一）企業基本狀況 119
（二）企業運行總體分析 120
（三）企業經營狀況分析 122
（四）深圳機場2007重大發展事項及啟示 125
（五）深圳機場中長期發展戰略規劃 127
（六）深圳機場發展展望 128
第七章 航空運輸業對民用機場行業影響分析 129
一、航空業與機場業相關關系分析 129
二、航空業發展現狀、預測及對機場影響 130
（一）航空業發展現狀 130
（二）航空運輸業發展預測 132
（三）航空運輸業發展對機場的影響 133
三、內地航空公司拖欠機場使用費 134
（一）內地航空公司拖欠機場使用費 134
（二）影響 134
四、低成本航空興起，挑戰現有機場運營 135
（一）國內低成本航空市場動態 135
（二）低成本航空影響 136
（三）機場的應對措施 139
五、支線航空興起，促進支線機場發展 140
（一）國內航空市場正在急劇升溫 141
（二）搶灘支線航空也許將成為民營航空的轉折點 141
第八章 行業投資風險分析及提示 142
一、環境風險分析及提示 142
（一）強勁的宏觀經濟推動民用機場行業持續增長 142
（二）奧運會、世博會助推機場行業高速增長 143
（三）旅游業加速增長推動機場行業發展 143
（四）對外貿易拉動航空貨運增長 144
（五）匯率變化對行業影響分析及風險提示 144
二、行業政策風險分析及提示 145
（一）《民用機場收費改革實施方案》 145
（二）民航總局補助中小機場、支線航空 148
（三）《民航總局關于調控航班總量、航空運輸市場準入和運力增長的通知》 150
（四）《機場運行安全管理規定》發布 151
（五）民航總局與香港運輸局簽訂新一輪航空運輸備忘錄 151
（六）中美航權新協議簽訂 152
三、鐵路、公路等替代品競爭風險 152
（一）替代風險 152
（二）鐵路第六次大提速 153
（三）替代性風險 153
第九章 民用機場行業投資機會及建議 154
一、民用機場行業總體投資機會及建議 154
二、子行業以及區域投資機會及建議 154
（一）子行業投資機會及建議 154
（二）區域投資機會及建議 155
三、分類型企業的投資機會及建議 155
（一）大型機場 155
（二）區域樞紐機場 156
（三）中小機場 156
四、產業鏈投資機會及建議 156
（一）航空公司行業投資建議 156
（二）旅游行業投資建議 157
圖表目錄
圖表 1：航空運輸業的范疇 1
圖表 2：現代機場服務對象 2
圖表 3：機場利益相關者構成及分類 4
圖表 4：旅客和航空公司選擇機場所考慮的因素 5
圖表 5：2000-2005年機場產業市場集中度分析 13
圖表 6：平均成本曲線 14
圖表 7：經驗—成本曲線 17
圖表 8：低成本航空公司的崛起對大型機場市場份額的影響 19
圖表 9：航空運輸業類別分類及代碼 24
圖表 10：2004-2007年航空運輸行業固定資產投資狀況 25
圖表 11：2004-2007年航空運輸業及其母行業固定資產投資 26
圖表 12：1987-2007年民用航空機場數量 27
圖表 13：2007年旅客吞吐量1000萬人次以上機場 27
圖表 14：2007年旅客吞吐量地區分布 28
圖表 15：2007年貨郵吞吐量20萬噸以上機場 28
圖表 16：2007年貨郵吞吐量地區分布 29
圖表 17：2006-2007年飛機起降架次10萬架以上機場 30
圖表 18：2007年民用機場行業主要在建及擬建項目 31
圖表 19：2002-2007年我國旅客吞吐量變化 34
圖表 20：2003-2007年我國城鎮居民可支配收入與農村居民純收入變化 35
圖表 21：2002-2007年我國貨郵吞吐量變化 35
圖表 22：2002-2007年我國飛機起降架次變化 36
圖表 23：1990-2006年我國機場收入大幅提高 39
圖表 24：主要機場公司和集團公司的資產分割狀況 43
圖表 25：1999-2007年我國旅客運輸量變化 50
圖表 26：2007年1-12月我國客運量月度變化 51
圖表 27：1999-2007年我國航空客運量占整個交通客運量的比重狀況 51
圖表 28：中美兩國經濟發展水平對比 53
圖表 29：美國民航發展水平變化 53
圖表 30：1999-2007年我國貨郵運輸量變化 54
圖表 31：2007年1-12月我國貨運量月度變化 55
圖表 32：1998-2007年我國航空貨運量占全行業或運量比重狀況 55
圖表 33：1991-2006年貨郵吞吐量和對外貿易高度相關 57
圖表 34：日本入世后國際貨郵周轉量增速、貨郵周轉量增速 57
圖表 35：日本入世后十年間貨運經歷了高速發展階段 58
圖表 36：國內外大機場收入機構對比（百萬人次，百萬人民幣） 63
圖表 37：法蘭克福機場收入構成 64
圖表 38：法蘭克福EBIT的構成 64
圖表 39：法蘭克福機場各分業務盈利能力比較 64
圖表 40：香港機場特許經營權資源 66
圖表 41：香港機場在建設期批出的專營項目 67
圖表 42：1998-2006年香港機場的EBITDA和EBIT 68
圖表 43：1998-2006年香港機場的凈利率和凈資產收益率 69
圖表 44：環渤海經濟圈機場分布 73
圖表 45：2006-2007年環渤海地區總體營運指標 73
圖表 46：2007年環渤海地區各機場營運指標 74
圖表 47：2006-2007年長三角地區總體營運指標 79
圖表 48：2007年長三角地區各機場營運指標 80
圖表 49：2006-2007年珠三角五大機場旅客吞吐量 86
圖表 50：2006-2007年珠三角五大機場貨郵吞吐量 86
圖表 51：2006-2007年珠三角五大機場起降架次 87
圖表 52：2005年珠三角地區五大機場飛行架次對比 90
圖表 53：2005年珠三角地區五大機場旅客吞吐量對比 90
圖表 54：2005年珠三角地區五大機場貨物吞吐量對比 91
圖表 55：2006-2007年西部地區總體營運指標 98
圖表 56：2007年西部地區主要機場營運狀況 99
圖表 57：2007年西部地區各省機場營運狀況 100
圖表 58：2007年各大機場季度旅客吞吐量（萬人） 104
圖表 59：2007年各大機場季度貨郵吞吐量（噸） 105
圖表 60：2007年各大機場季度飛機起降架次（架） 105
圖表 61：2007年度主要上市公司主營業務收入、EPS同比增幅 106
圖表 62：上市機場獲利能力比較 106
圖表 63：上市機場營運能力比較 107
圖表 64：上市機場償債能力比較 107
圖表 65：上市機場發展能力比較 108
圖表 66：2005-2007年上海機場旅客吞吐量 110
圖表 67：2005-2007年上海機場貨郵吞吐量 111
圖表 68：2005-2007年上海機場飛機起降架次 111
圖表 69：2007年上海機場業績 112
圖表 70：2007-2008年6月上海機場財務指標分析 113
圖表 71：上海機場與國內其他機場國際旅和和國際航線占比 115
圖表 72：上海機場與國內其他機場收入對比 115
圖表 73：2000-2007年深圳機場旅客吞吐量 120
圖表 74：2000-2007年深圳機場貨郵吞吐量 121
圖表 75：2000-2007年深圳機場飛機起降架次 121
圖表 76：2007年中期深圳機場主營構成 122
圖表 77：2007-2008年6月深圳機場財務指標分析 123
圖表 78：1995-2007年中國運輸機架數變化 131
圖表 79：航空公司主營業務收入、EPS同比增幅比較 132
圖表 80：1999-2007年旅客、貨郵運輸量增速與GDP增速 142
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