政策助推下，我國汽車行業整體發展平穩。總體來看，我國汽車行業的發展保持著持續、健康、穩定的發展態勢。《汽車產業發展政策》等政策的出臺大力推進了汽車產業結構調整和重組，提高行業整體競爭力，從而最終會極大地促進汽車產業的健康發展。地方政府和有關部門頒布的一系列相配套的法律和法規，如北京限制“黃標車”的地方性政策，有利于進一步規范汽車市場秩序，整頓市場環境，為中國汽車行業良性發展提供保障。

    能源緊張將影響汽車產銷。 “三荒”（煤荒、電荒、油荒）是中國能源供應目前迫在眉睫的難題，對雄心勃勃的汽車工業無疑是亮起了紅燈。“三荒”帶來的能源價格上漲，不僅使汽車生產本身開支增加，也使鋼鐵、有色冶金、零部件等汽車工業上游產業漲價。同時，油價上漲對私人汽車消費產生了極其負面的影響，是影響汽車銷量增速放緩的重要原因。

    相關市場調研報告請見中企顧問網發布的《2014-2020年中國汽車市場監測與未來發展策略咨詢報告》

    汽車高檔化傾向成為趨勢。 汽車市場中，產品結構的兩級分化愈發明顯。在城市，多功能、高檔次的輕型載貨車成為熱點。在農村，價格低、耐用的產品成為寵兒。但大中城市安全、環保等要求日趨嚴格，對微型載貨車的考驗會更加嚴峻。高檔次、高配置、低排放的大中型客車市場的發展潮流。以SUV、MPV、RV等為主導的以運動、休閑、娛樂等為主要特色的多功能轎車更加貼近消費者的需求，占有更多的市場份額。