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2013年軌道交通裝備制造行業市場需求

http://www.cnkawayi.cn  2013-08-19 10:22  中企顧問網

本文導讀:由于城軌線路網絡的完善,城軌線路的客流量與建設初期相比會有明顯的增加,必須增加發車密度以滿足客流增長的需求,并且隨著已建成城軌線路投入運營時間的增加,車輛維修、改造的需求也日益增加。

      “十二五”期間,我國城市軌道交通仍將保持快速發展態勢,建設規模將達2,500公里左右。根據“十一五”期間我國新增城市軌道運營里程及新增車輛數據,得出每增加一公里里程所增加的車輛數約為6.50輛,按該比例進行測算,“十二五”期間擬新增的2,500公里線路需要配備的車輛數為16,250輛。

     由于城軌線路網絡的完善,城軌線路的客流量與建設初期相比會有明顯的增加,必須增加發車密度以滿足客流增長的需求,并且隨著已建成城軌線路投入運營時間的增加,車輛維修、改造的需求也日益增加。綜合考慮以上情況,預計“十二五”期間對車輛的需求量約為20,000輛。

     另外,由于我國城軌客流量的急劇加大,對乘車安全問題提出了更高的要求,各地鐵公司在新線規劃和舊線改造時都增加了站臺安全門的建設,站臺安全門的市場需求快速增長。

     目前,市場上的城軌車輛主要分為A型車和B型車,各種車型配備的門數量如下:

      綜合考慮,按照每輛車廂需配10套外門測算;站臺安全門的市場需求按照“十二五”期間新增里程2,500公里、每1.5公里設1個站臺、每個站臺安裝50單元的安全門測算,同時考慮既有線路每年加裝100個站臺,“十二五”期間我國城軌市場軌道交通門系統產品的需求如下表所示:

表:2012-2015年城軌市場門系統需求預測表 

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