一、規模經濟特征典型

      鋼鐵、電力等產業的規模經濟曲線呈L型或U形，即隨著生產能力的擴大，其長期平均成本曲線呈遞減，或至少至某一規模之后，其成本曲線才遞增。鋼鐵行業作為多投入多產出的資本密集型行業，只有達到市場集中度較高，投入產出效率較明顯時才能為規模經濟效應的發揮的前提。按照國際標準，鋼鐵聯合企業最低經濟規模為300-500萬噸，最佳經濟效益規模為年產鋼800-1000萬噸。鋼鐵冶煉的經濟規模都在百萬噸以上，現代化線材生產的經濟規模在40萬噸，熱軋板材生產線的經濟規模在300萬噸。全球鋼鐵工業大型化發展趨勢明顯。

      二、資本和技術密集型產業

      鋼鐵行業是一個多投入多產出的資本密集型產業。行業屬資源依賴型產業，受鐵礦石、焦炭、能源、運輸等條件約束大，同時行業進入和退出壁壘高，技術領先者在競爭中具有明顯優勢。

      三、順經濟周期行業

      鋼鐵行業是順周期性行業，受國民經濟的周期影響較大。鋼鐵工業的發展與國民經濟社會發展水平和經濟增長速度密切相關，特別是與固定資產投資高度關聯，總體上與宏觀經濟周期保持同步。

      四、節能減排重點關注行業

      鋼鐵行業是能耗型產業，面臨環保壓力較大。我國鋼鐵工業耗能嚴重，約占全國能耗總量的15%，同時消耗大量的新水。鋼鐵行業的環境污染較嚴重，是國家實現節能降耗、降低環境污染、實現可持續發展的重點整治目標。

      五、生命周期煥發新的曙光

      產業生命周期是指每個產業都要經歷的一個由成長到衰退的演變過程，一般分為初創階段、成長階段、成熟階段和衰退階段四個階段。識別產業生命周期所處階段的主要標志有：市場增長率、需求增長潛力、產品品種多少、競爭者多少、市場占有率狀況、進入壁壘，技術革新和用戶購買行為等。

      從鋼鐵行業的各個特征分析，包括：產量、需求、品種、結構等，總體判斷目前我國鋼鐵行業的生命周期處于成長階段的后期，處于成長到成熟的盤整期。相對而言，鋼鐵行業整體是一個傳統的行業，生命活力較小，行業利潤水平也較低。但從細分市場領域的產品發展分析，特殊鋼將是鋼鐵行業此生命周期中煥發的新曙光。

      鋼鐵行業規劃中，“十二五”將支持企業圍繞戰略性新興產業開發鋼鐵新材料。鼓勵鋼鐵企業建立鋼材服務中心，聯合下游行業開發鋼鐵新材料和下游產品，為用戶提供全方位鋼鐵材料解決方案，實現鋼鐵工業與下游行業互利共贏。高端裝備制造、新能源和新能源汽車、國防軍工重大工程需要新材料產業提供支撐和保障。鋼鐵新材料則主要為高性能、高附加值的特殊鋼。

      從生產的角度分析，特殊鋼的生產整體水平較低，主要集中在中低端產品，產品需要升級。從需求角度分析，特鋼作為機械、汽車等裝備制造業及海工、能源等重點工程的的重要原材料，同時也是重大裝備制造、重大工程建設、戰略性新興產業及國防先進武器、核電建設所需的核心、關鍵、難以替代的材料，未來產業升級產生的需求潛力遠大于目前已趨于飽和的普碳鋼。所以，未來特殊鋼的市場潛力巨大，特殊鋼將是鋼鐵行業新時期的發展重點。

      六、粗鋼集中度水平小幅提升

      2012年，雖然鋼鐵企業間的兼并重組進程仍在持續，但集中度水平增長并不明顯。這主要是由于：2012年的產品需求以長材類產品為主，而特大型鋼鐵企業的產品以板材為主，前十強中的產量增長增速都低于行業平均水平（除了渤海鋼鐵集團）；中小型企業的產品受市場需求拉動明顯，產量增速表現較好，影響了產量集中度的提高。