我國公路經(jīng)歷二十年左右的快速建設(shè)后，必將迎來一個(gè)公路養(yǎng)護(hù)維修高潮，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的投入也會(huì)快速增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用占公路建設(shè)費(fèi)用的比例會(huì)逐漸超過建造費(fèi)用。隨著我國公路養(yǎng)護(hù)體制改革的不斷深入,社會(huì)化養(yǎng)護(hù)已成為必然發(fā)展趨勢(shì)，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械將迎來持續(xù)30 年高速發(fā)展的黃金期，形成較大的市場(chǎng)規(guī)模。

      A、根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006 年公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用實(shí)際發(fā)生1,124 億元，預(yù)計(jì)2015 年、2020 年每年公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用將達(dá)到4,859億元、7,771 億元。

      我國購置養(yǎng)護(hù)機(jī)械的費(fèi)用占養(yǎng)護(hù)費(fèi)用總額的比例長(zhǎng)期以來不足3%左右，以此測(cè)算2006 年我國養(yǎng)護(hù)機(jī)械購置費(fèi)用實(shí)際發(fā)生數(shù)不足34 億元。

      發(fā)達(dá)國家用于購置養(yǎng)護(hù)機(jī)械的費(fèi)用占養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用總額的比例一般在20%左右。我國公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，90%以上的瀝青路面都采用半剛性基層，其大修周期一般僅為5-10 年左右，與歐美國家全厚式瀝青路面相比，壽命要縮短30%以上，此外我國正處養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展階段，因此未來我國養(yǎng)護(hù)機(jī)械購置費(fèi)用占全部養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比例不會(huì)低于20%的水平。若按20%的比例測(cè)算，2015 年、2020 年每年投入公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的費(fèi)用預(yù)計(jì)為972 億元、1,554 億元。

      B、根據(jù)交通部的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H10-2009》預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)規(guī)模鑒于目前我國公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置水平落后，為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作，統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平，并且使養(yǎng)護(hù)工

      作注重資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，交通部于2009 年10 月30 日發(fā)布了《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H10-2009》，其中給出了我國公路養(yǎng)護(hù)每100km 機(jī)械配備參考標(biāo)準(zhǔn)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)按照此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行了如下預(yù)測(cè)：

      由于我國養(yǎng)護(hù)觀念和養(yǎng)護(hù)體制等各方面原因，目前我國養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置水平非常落后，若2020 年要達(dá)到《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H10-2009》中給出配備標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)未來十年平均每年新增配置量將達(dá)到近1,000 億元，與根據(jù)《全國公路養(yǎng)護(hù)與管理資金需求研究報(bào)告》的預(yù)測(cè)結(jié)果基本吻合。雖然養(yǎng)護(hù)觀念和養(yǎng)護(hù)體制轉(zhuǎn)變到形成現(xiàn)實(shí)需求將經(jīng)歷一段時(shí)間的過渡期，但未來機(jī)械化養(yǎng)護(hù)將成為必然趨勢(shì)，日常性、周期性養(yǎng)護(hù)必將成為養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展空間巨大。