2015年前中國乙二醇供給缺口難補
http://www.cnkawayi.cn 2013-03-06 09:46 中企顧問網
本文導讀：石油路徑不可能支撐我國大規模增產乙二醇，那么利用豐富煤炭資源的煤制路徑無疑成為不二之眩
我國乙二醇共有三個供應渠道：國外直接進口、國內石油路徑和國內煤制路徑。其中，國外進口占比常年維持在70%左右，2012年國內乙二醇進口量更是高達796.5萬噸，再創歷史新高。我們通過分析上述三個渠道的供給前景，認為2015年以前國內乙二醇市場難以供需平衡：
海外乙二醇供應趨緊。（1）2005~2010年，中東依靠廉價的油氣資源大幅擴張乙二醇產能，致使歐、美、日地區部分競爭力欠佳的裝置被迫轉產或關停；（2）歐洲生產商主動向高純度的環氧乙烷或高附加值衍生物轉產，目前只有約30%的環氧乙烷用于生產乙二醇，不足全球平均值65%的一半，且2016年前沒有大規模的乙二醇擴產計劃；（3）2013年，韓國樂天集團計劃于3月初關閉其39萬噸/年的2號MEG裝置30天，沙特卡揚的65萬噸/年乙二醇裝置將在一季度停工10周計劃檢修，中東地區至少有5套產能在70萬噸/年左右的乙二醇裝置更換反應器，每套安裝期為3-6個月，而這些國家和地區正是我國乙二醇的主要進口來源；
國內乙二醇投產有限。如前所述，石油路徑不可能支撐我國大規模增產乙二醇，那么利用豐富煤炭資源的煤制路徑無疑成為不二之選。目前，在建和建成的煤制乙二醇項目主要來源于6條技術路線，對應13個工程項目和221.5萬噸產能，已成功產出聚酯等級乙二醇的技術路線僅有中科院福建物質結構所和日本宇部興產公司2條，共覆蓋產能205萬噸，完全達產后可貢獻新增產量174-185萬噸，但由于其中的180萬噸產能現正處于擬建、在建和調試中，因此2013-2014年將是國內乙二醇的建設高峰期、投產低谷期。
海外乙二醇供應趨緊。（1）2005~2010年，中東依靠廉價的油氣資源大幅擴張乙二醇產能，致使歐、美、日地區部分競爭力欠佳的裝置被迫轉產或關停；（2）歐洲生產商主動向高純度的環氧乙烷或高附加值衍生物轉產，目前只有約30%的環氧乙烷用于生產乙二醇，不足全球平均值65%的一半，且2016年前沒有大規模的乙二醇擴產計劃；（3）2013年，韓國樂天集團計劃于3月初關閉其39萬噸/年的2號MEG裝置30天，沙特卡揚的65萬噸/年乙二醇裝置將在一季度停工10周計劃檢修，中東地區至少有5套產能在70萬噸/年左右的乙二醇裝置更換反應器，每套安裝期為3-6個月，而這些國家和地區正是我國乙二醇的主要進口來源；
國內乙二醇投產有限。如前所述，石油路徑不可能支撐我國大規模增產乙二醇，那么利用豐富煤炭資源的煤制路徑無疑成為不二之選。目前，在建和建成的煤制乙二醇項目主要來源于6條技術路線，對應13個工程項目和221.5萬噸產能，已成功產出聚酯等級乙二醇的技術路線僅有中科院福建物質結構所和日本宇部興產公司2條，共覆蓋產能205萬噸，完全達產后可貢獻新增產量174-185萬噸，但由于其中的180萬噸產能現正處于擬建、在建和調試中，因此2013-2014年將是國內乙二醇的建設高峰期、投產低谷期。
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