2013年中國現代有軌電車推廣有望加速
本文導讀：現代有軌電車在我國沒有得到大規模推廣與之前我國對城市軌道交通發展的重視度低以及現代有軌電車沒有完成國產化有很大關系。隨著新型城鎮化建設強調完善的城市軌道交通體系建設，以及現代有軌電車在2012年末實現了國產化，現代有軌電車有望成為我國城市軌道交通體系的重要構成。
目前，有軌電車系統在我國公共交通系統中的應用尚處于起步階段，僅有大連、長春、上海、天津四個城市具有線路運營經驗，系統制式為傳統有軌電車系統改造或者膠輪導軌系統。
我們認為，現代有軌電車在我國沒有得到大規模推廣與之前我國對城市軌道交通發展的重視度低以及現代有軌電車沒有完成國產化有很大關系。隨著新型城鎮化建設強調完善的城市軌道交通體系建設，以及現代有軌電車在2012年末實現了國產化，現代有軌電車有望成為我國城市軌道交通體系的重要構成。
| 城市 |
概況 |
| 大連 |
大連目前運營有兩條有軌電車線路：201路和202路。201路全長 |
| 天津 |
2005年，天津引進法國勞爾有軌電車技術，在泰達地區建設現代有軌電車線路，作為泰達地區的骨干補充公共交通。線路全長約 |
| 長春 |
長春目前運營的有傳統有軌電車和半封閉路權的輕軌系統。54路有軌電車由日本新京交通株式會社于1941年建造，目前僅存的一條傳統有軌電車線路,2000年進行軌道系統和車輛更新，全場 |
| 上海 |
上海張江有軌電車項目(一期)工程位于張江高科技園區范圍內，全長約 |
2、低門檻、低成本優勢催生了中等城市的建設需求
由于地鐵和輕軌建設的運營成本、審批門檻較高，導致一些有軌道交通發展需求的城市無法達到建設標準或者無法承擔建設所需高昂費用。按照2011年末的GDP和財政收入口徑，我國有70多個城市已經達到了修建地鐵、輕軌的條件，徐州、包頭、溫州等未達到申報標準的城市也都有發展地鐵和輕軌的意愿，但目前只有33個城市獲批建造地鐵。因此，發展中低運量軌道交通系統將成為中等城市的迫切需要。蘇州、南京、沈陽、佛山等城市多條現代有軌電車正在開展建設的準備工作，泰州、常州、珠海、泉州、錦州、唐山、武漢等近20個城市相繼在開展現代有軌電車的線網規劃與前期線路研究工作，規劃線路超過了50多條，若按照每條線路30-40公里，每公里投資1億元計算，總投資將接近2000億元。
地鐵、輕軌的建設門檻高
| 項目 |
規格 |
| 地鐵申報條件 |
地方財政預算收入>100億元 |
| 地方GDP>1000億元 |
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| 地方人口>300萬人 |
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| 客流規模達到單項高峰>3萬人/小時 |
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| 城軌申報條件 |
地方財政預算收入>60億元 |
| 地方GDP>600億元 |
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| 地方人口>150萬人 |
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| 客流規模達到單項高峰>1萬人/小時 |
3、完善城市軌道交通需要現代有軌電車配套發展新型城鎮化建設的核心之一是加強城市公共基礎建設，城市軌道交通是城市公共基礎建設的重要構成。在新型城鎮化建設的推動下，我們預計城市軌道交通建設將加速。而新型有軌電車作為城市軌道交通中的薄弱環節，更是發展的重頭戲。
目前，我國城市軌道交通建設主要集中在特大城市，以地鐵和輕軌為主，擁有現代有軌電車的城市只有4個，大、中、低運量的城市軌道交通發展并不匹配。歐洲和日本等大城市的交通網絡結構，均呈現出大、中、低運量型交通形式并存的局面。全世界具有城市軌道交通系統的300多個國家中，擁有有軌電車的達到84%。2011年末，我國地鐵運營里程達到1645公里，而根據已經通過審批的輕軌地鐵建造規劃，2012-2015、2016-2020年間，新增運營里程分別為3198公里和3136公里，未來10年都將是地鐵、輕軌建設的快速增長期。完善的我國城市軌道交通體系，形成各種交通形式并存的格局，需要現代有軌電車的配套發展。我們預計，在新型城鎮化對于完善的城市軌道交通的需求下，將掀起新型有軌電車的建設熱潮。
4、現代有軌電車國產化加速產業快速發展可期
我國現代有軌電車國產化正處于起步階段。我們認為，現代有軌電車近幾年沒有在國內推廣，與車輛沒有實現國產化有一定關系。進口有軌電車每列至少需要4000萬人民幣。而引用技術以后，每列有軌電車造價僅為進口價格的2/3-1/2。現代有軌電車的國產化有助于其在國內的推廣。2012年10月，北車長客研制的中國首列100%低地板有軌電車正式載客運行，是國內唯一成功研制100%低地板有軌電車并已正式載客運行的企業。2012年6月，中國南車與西門子簽訂了技術轉讓協議，預計樣車將于2013年下線。
| 公司 |
技術進展 |
應用 |
| 中國南車 |
2012年6月，中國南車株機公司與西門子簽署100%低地板有軌電車《長期合作協議》及《技術許可協議》。預計樣車將于13年實現下線。 |
2012年11月，與廣州簽署《合作發展新型軌道交通裝備項目協議書》，將在海珠環島實施新型有軌電車試驗段工程，線路全長約7.7公里。
2012年12月，株機公司與寧波鄞州區政府簽署協議，計劃在鄞州區中心城區共同建設新型有軌電車營運示范線，運營示范線項目工程全長約 |
| 中國北車 |
2012年10月北車長客研制的中國首列100%低地板有軌電車車正式載客運行，是國內唯一成功研制100%低地板有軌電車并已正式載客運行的企業。 |
中國北車現已與珠海、沈陽、泉州等地合作有軌電車項目。 |
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2012年10月，公司旗下的大連機車與意大利安薩爾多百瑞達簽署現代有軌電車及地面供電系統技術引進協議，雙方擬成立合資公司，將“無辮”現代有軌電車及地面供電系統技術首次引入國內。 |
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| 新筑股份 |
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