內容提示：2011年將是我國農機行業的一個轉折點，這一年很有可能是農機市場發展的一個拐點。一方面，農機購置補貼政策對農機行業的影響日漸式微，另一方面，技術升級將成為以后行業發展的主要手段。

        無論是從農機行業統計數據，還是從企業發展健康度，或者農機化發展質量上看，近幾年超高速的行業增長，所給我國農業機械化建設帶來的本質性改變，并沒有數據表現得那么良好。

        2012-2016年中國大中型拖拉機市場全景評估及投資前景研究報告

        作為“ 十二五” 的開局之年，農機行業各種利好政策不斷出臺，而政策的核心無一不是圍繞提升內涵做文章。從提高核心零部件自制能力，到突破關鍵技術，從基礎件和工藝改進，到農機企業技術改造，我們可以明確地看到，政府給農機行業釋放出明確的前進方向的信號：創新驅動型增長。

        2011年將是我國農機行業的一個轉折點，這一年很有可能是農機市場發展的一個拐點。一方面，農機購置補貼政策對農機行業的影響日漸式微，另一方面，技術升級將成為以后行業發展的主要手段。而補貼影響的降低，以及技術升級影響的上升，加之市場盲目消費現象逐步減少，行業整合的時機悄然來臨。

        1. 農機具購置補貼政策影響漸弱

        自2004年國家實施大規模農機購置補貼政策以來，農機行業得到了迅速的發展。政策直接拉動了農機工業總產值以每年超過20%的速度增長，推動農機化率以每年5個百分點的速度提高。

        但是，作為一項推動農機化發展的政策，農機購置補貼并不是推動農機行業發展的內在動力，他只是在一定程度上加速了農機產品市場的擴張。真正決定農機行業發展的兩個重要因素，一個是城市化率，一個是土地流轉政策。

        2. 以技術升級應對市場拐點

        根據行業走勢預測，2011年農機工業產值和主要農機產品產量將出現和2010年基本持平的現象，即同比增長速度為0，也就是函數上所說的拐點。

        2011年開局之時，當大多數企業家沉浸在我國率先走出金融危機的喜悅之中時，更深刻的金融風暴悄然來臨。上升。

        從人民幣升值到貨幣緊縮政策，從原材料上漲到消費者購買力下降，從用工成本上升到主要農機產品趨于飽和，農機行業技術升級換取利潤增長之路，將是大多數企業唯一的選擇。

        中國一拖經過多年潛心鉆研，在技術升級上獲得的優勢，逐漸得以體現。在大型拖拉機領域，中國一拖牢牢占據市場第一，且利潤幾乎達到外資高端設備水準。

        3. 外資優勢全面展現

        利潤是本土企業永遠的痛。在我國境內的農機生產企業中，利潤占銷售收入的百分比從2006年超過5%以來，行業差距逐漸加大。有專家指出，在收獲機械領域，外資企業用不到20%的市場占有率，拿走了整個行業接近40%的利潤。

        而我國農機進出口逆差一個不爭的可怕事實是，外資企業利用我國招商引資的優惠政策，正以中國作為生產基地，向外出口產品。盡管我國農機行業出口額不斷升高，到2011年出口額可能超過70億美元，但外資的中國工廠所占的比例，尤為可觀。

        4. 技術升級推動行業整合

        技術升級在推動農機行業整合方面，具有越來越明顯的作用。在最近幾年的農機行業發展過程中，大中型拖拉機和玉米聯合收獲機作為最熱點的產品，就是以技術升級為主導的企業，引領著該領域的發展。

        大中型拖拉機行業中，銷售前5名企業的市場占有率，已經從2 0 0 4 年的不到6 0 % ， 提高到2010年的80%，預計2 0 1 1 年將超過81%。中國一拖和福田雷沃重工利用自身技術優勢，始終引領行業的發展；而常州東風，依靠多年踏實的技術升級路線，也在擴大市場份額。

        而中國一拖成立法國公司，常州東風建立歐洲和英國公司，以及福田雷沃重工設立歐洲研究院，將為大中型拖拉機行業整合的驅動力，相信，以后每年數以百計增加的拖拉機生產企業，將會得到有效的遏制。

        當然，玉米聯合收獲機行業的技術升級推動行業整合的現象，更為明顯。2008年，玉米收獲機械前5家企業市場占有率在75%左右，雖然是明顯的寡頭市場，但據行業統計，有超過100家的企業進行玉米收獲機械的生產。到了2010年，盡管行業前5家的市場占有率降低到了65%左右，但整個行業因為技術不成熟，已經開始有不少企業退出市場。

        預計到2011年底，前5家市場占有率又將恢復到75%左右，但以中農博遠為代表的3行自走機和以約翰迪爾為代表的4行自走機，將是引領行業發展的大方向，屆時，將會有1/3的企業退出市場。