內(nèi)容提示：在2011年上半年銷售前十位的省份中，各省表現(xiàn)差異明顯，其中內(nèi)蒙古、新疆等西部地區(qū)2011年上半年整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意，兩地在2011年上半年分別銷售裝載機(jī)8 298臺和5 730臺，較上年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑，同比增速分別為-15.88%和-6.11%。

        裝載機(jī)市場在2011年一季度迎來銷售高峰之后，在二季度出現(xiàn)了較大程度的下滑，不過相較于挖掘機(jī)市場，裝載機(jī)市場在二季度基本保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢，其中2 0 1 1年上半年全國共銷售裝載機(jī)140 915臺，較上年同期增長19.07%。其中，一季度的3個月都保持了較快的增長速度，分別同比增長26.91%、86.95%以及37.45%。而二季度相較于一季度則出現(xiàn)了較大程度的下滑，實際銷量與上年同期基本持平，其中4月銷售28 685臺，同比增長-2.86%，5月銷售22 569臺，同比增長0.95%，6月銷售19 240臺，同比增長9.88%。

        2012-2016年中國裝載機(jī)市場供需預(yù)測與未來前景研究報告

        全國范圍內(nèi)增速放緩，內(nèi)蒙古、新疆銷量同比呈現(xiàn)負(fù)增長與2010年上半年相比，裝載機(jī)各區(qū)域市場所占比重并無明顯變化，但各區(qū)域市場增長速度出現(xiàn)分化，其中東北、西北區(qū)域市場相較于其他區(qū)域來看增長速度放緩，2011年上半年分別銷售裝載機(jī)18 573臺和20 147臺，同比增長分別為4.00%和3.38%，遠(yuǎn)低于行業(yè)整體增長水平。其次是西南地區(qū)，實現(xiàn)銷售16 463臺，同比增長10.47%。除上述區(qū)域外，其他各區(qū)域市場均保持了20%以上的同比增速。

        在2011年上半年銷售前十位的省份中，各省表現(xiàn)差異明顯，其中內(nèi)蒙古、新疆等西部地區(qū)2011年上半年整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意，兩地在2011年上半年分別銷售裝載機(jī)8 298臺和5 730臺，較上年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑，同比增速分別為-15.88%和-6.11%。除上述兩地之外，其余銷量前十位的省份均保持了一定程度的增長，但增長程度差異較大，其中河北、陜西和四川同比增長均不足10%，而山東、山西以及遼寧都保持了30%以上的增長速度。

        50系列比重繼續(xù)減少，大型機(jī)保持較高增速與2 0 1 0年上半年相比，2 0 1 1年上半年增長速度最快的依然是大型機(jī)，共實現(xiàn)銷售1 118臺，同比增長81.20%，銷量占比提升至0.79%。另一方面，小型機(jī)的銷售也得到了一定程度的提升，共銷售10 931臺，同比增長37.24%，銷量占比提高到了7.76%，較上年同期提高了1.03個百分點。而處于主流市場的30、50系列機(jī)型中，30系列實現(xiàn)銷售31 909臺，同比增長30.30%，銷量占比由2010年上半年的20.69%提高到22.64%；50系列則銷售94 728臺，同比增長12.69%，市場占比進(jìn)一步縮小，由上年同期的71.00%下降至2011年上半年的67.22%，這表明我國裝載機(jī)市場隨著采礦業(yè)城市化進(jìn)程的推進(jìn)，有逐步向大噸位和小噸位兩極發(fā)展的趨勢，而相信隨著2011年第三季度保障房項目的逐漸開工，銷量占比將會進(jìn)一步向小噸位產(chǎn)品傾斜。

        海外市場復(fù)蘇，上半年出口銷量翻番與國內(nèi)市場普遍增速放緩相比，海外市場有所起色，2011年上半年，全國共實現(xiàn)裝載機(jī)產(chǎn)品出口12 796臺，同比增長高達(dá)85.45%，遠(yuǎn)高于國內(nèi)市場的增長水平。