內容提示：除西藏外，全國各地在各自的“十二五”規劃綱要中也確定了城際軌道交通的發展規劃和線路，截至2011年8月，我國批準了京津冀、長三角、珠三角、武漢城市圈、長株潭、遼寧中部、中原城市群、海峽西岸、關中地區、成渝經濟區10個地區城際軌道交通網規劃，線網供給規模估算達到了19489公里。

        從2007-2010年這四年全國各城市的軌道交通客運量增長變化來看，軌道交通主要集中在北京、上海、廣州和深圳。2010年我國客運量超過1億人的城市分別為北京、上海、廣東、南京，這四座城市的軌道交通客運量之和占到了城市軌道交通客運量的94.99%。其他城市近兩三年也在逐步發展城市軌道交通建設，但幅度較小。

        2012-2016年中國軌道交通設備市場競爭現狀與投資戰略研究報告

        除西藏外，全國各地在各自的“十二五”規劃綱要中也確定了城際軌道交通的發展規劃和線路，截至2011年8月，我國批準了京津冀、長三角、珠三角、武漢城市圈、長株潭、遼寧中部、中原城市群、海峽西岸、關中地區、成渝經濟區10個地區城際軌道交通網規劃，線網供給規模估算達到了19489公里。

        “十二五”期間，全國將新開工軌道交通78條（段），建設里程達2085公里，建設車站1362座，總投資10718萬元人民幣。中國產業信息網研究員曹思明指出：未來幾年隨著我國軌道交通需求規模不斷增長，城市軌道交通客運量的不斷上升，政府規劃的出臺以及實施，城市軌道建設將迎來新一輪的快速增長。