內容提示：2011年第2季度上牌數前10位的省份中，有5個同比、環比均為正增長，其中排名第4位的河南省和排名第10位的陜西省表現較好。相比上一季度，四川環比漲幅最高，達到97%。而相比上年同期增幅最大的則是本季度總上牌數排名第3位的山東省，同比增幅為28%。

     整體市場分析

     1.與上年同期基本持平，環比有所上升

     2011年第2季度，我國客車上牌數為4萬820輛，環比上升12.45%，同比上升0.4%。

     2011上半年全國客車上牌數為7萬7 120輛，同比下跌3.6%(見圖1)。

     2012-2016年中國城市客車市場調查與投資戰略研究報告

     2.河南及陜西市場表現相對活躍

     2011年第2季度上牌數前10位的省份中，有5個同比、環比均為正增長，其中排名第4位的河南省和排名第10位的陜西省表現較好。相比上一季度，四川環比漲幅最高，達到97%。而相比上年同期增幅最大的則是本季度總上牌數排名第3位的山東省，同比增幅為28%。

     3.四川一汽豐田及黃海客車表現較為突出

     2011年第2季度，上牌數前10位客車生產企業中，“一通三龍”依舊占據前4位，且排名順序相比上一季度沒有發生變化，少林客車以35.5%的環比增長替代了環比下跌4.8%的中通客車，排名第5位。相比上一季度，表現最好的黃海客車環比增幅高達151.6%。相比上年同期，表現最好的四川一汽豐田同比增長84.5%。

     4.中型客車表現較為穩定

     2011年第2季度，占整體客車市場40%比重的中型客車，同比增長9%，環比增長14%，是支撐整個客車市場實現環比同比雙增長的主要力量。而上一季度表現糟糕的輕型客車，本季度也實現了34%的環比增長， 但是同比仍然下跌了12百分點。

     主要區域市場分析

     江蘇省客車市場：2 0 1 1 年第2 季度，江蘇省客車上牌數為3 256輛，環比上升24%，排名也從上一季度的第3位躍居第1位，但是同比仍有8%跌幅。

     從各車型的市場表現來看， 大型客車環比增長35%，是本季度江蘇省客車市場實現24%增長的主要動力(見圖5、6、7)。而相比上年同期， 中型客車表現較差， 同比下跌19%。常州、無錫、蘇州和南京上牌數名列前4位。

     從各客車生產企業在江蘇省的表現來看， “ 一通三龍”加上黃海客車名列前5位。其中，得益于常州市380輛大型公交的訂單，黃海客車以381輛的總上牌數占有江蘇省本季度客車上牌數的12%，在所有客車企業中排名第3位。

     2.廣東省客車市場：2011年第2季度，廣東省客車上牌數為3 172輛，全國排名第2位，環比下跌12%，同比增長25%。

     從各車型的市場表現來看，輕型客車是本季度廣東省客車市場表現最好的細分車型，同比增長57%，環比增長40%，是唯一實現環比正增長的細分車型( 見圖9 、10、11)。

     第2季度，廣東省輕型客車上牌數為476輛， 其中深圳有238輛， 其他城市比較分散。

     從主要生產企業的市場表現來看，宇通、蘇州金龍、廈門金龍、深圳五洲龍及四川一汽豐田分列1～5位，占有廣東省整體客車市場71%的市場份額。其中深圳五洲龍得益于深圳市170輛的大型公交客車訂單，上牌數全省排名第4位。

     3.山東省客車市場：2011年第2季度，山東省客車上牌數2 778輛，全國排名第3位，同比增長28%，環比下跌7%。

     從各車型的市場表現看，相比上一季度，本季度只有輕型客車實現正增長，而相比上年同期，所有車型均實現同比增長，其中大型客車漲幅最高， 達到49%。

     大型客車是山東省本季度市場表現相對較好的細分車型， 同比增長49%。濱州、萊蕪、濟南和煙臺為山東省大型客車上牌數排名前4位的城市(見圖16)。

     從主要生產企業的市場表現來看， 山東省企業中通客車和舒馳客車分列第1 位和第4位，市場占有率分別為17%和8%，其他排名前5位的企業分別為宇通、廈門金龍和蘇州金龍。

     4.陜西省客車市場：2011年第2季度，陜西省客車上牌1 578輛，全國排名第10位，同比增長14%，環比增長61%。

     從各車型的市場表現看，中型客車是支撐陜西省本季度客車市場良好表現的主要力量，環比增長112%，同比增長73% 。中型客車上牌數排名前4 位的城市分別為西安、榆林、渭南和寶雞，其中西安上牌數最多，達到409輛。