內容提示：從進口國及地區分布看，1～6月，進口居前三的國家和地區是日本、臺灣和韓國，分別為28.56、8.31和7.45萬噸,三者總計44.32萬噸,占進口總量的80.01%,僅日本、中國臺灣和韓國各占總進口量的51%、15%和13%。日本仍占進口量國家之首，與去年同期相比增4%。而2010年1～6月日本、中國臺灣和韓國各占總進口量的47%、16%和20%。2011年1～6月全國硅鋼分國家或地區進出口統計見表3。按貿易方式統計，2011年1～6月全國硅鋼主要貿易方式進出口統計見表4； 2011年1～6月硅鋼營銷統計見表5。2011年1～6月各大區域硅鋼流向統計見表6。1～6月，硅鋼出口8.48萬噸，比上年同期6.91萬噸，增長22.76%。出口居前二位的國家和地區是香港和巴西，分別為1.47和1.41萬噸,二者總計8.48萬噸,，占出口總量的34%。

      1、全國各省市1～ 6月硅鋼產量

      2011年1～ 6月全國累計生產硅鋼304.4萬噸，比上年279.3萬噸，增產25.10萬噸，增長9.0%。增產居前三位的是遼寧8.50、江西8.10、廣東7.30（萬噸）。據估測，今年上半年生產取向硅鋼28萬噸，故五大鋼廠1～6月累計生產冷軋硅鋼約為195.8萬噸，占全國總產量的64.32%。，其中50W400以上牌號占全國總產量的4.26%，50W470牌號占全國總產量的3.96%。2011年1～6月各省市硅鋼產量見表1。我國硅鋼產量增長迅速，其中湖北、上海、遼寧和安徽產量增加最為明顯，達到歷史產量較高水平。

      2011-2015年中國硅鋼市場分析及發展趨勢研究報告

      2、硅鋼進出口

      1～6月硅鋼進、出口量再次增長。

      分品種進口，2011年1～6月，共進口硅鋼50.47萬噸，比上年同期48.85萬噸，增長3.32%。其中，取向硅鋼進口15.31萬噸，比上年14.37萬噸，增長6.58%；無取向硅鋼進口35.16萬噸，比上年34.48萬噸，增長1.96%。分品種出口，1～6月，硅鋼共出口8.48萬噸，比上年同期6.91萬噸，增長22.76%其中，取向硅鋼出口0.41萬噸，比上年0.62萬噸，降低33.83%%；無取向硅鋼出口8.07萬噸，比上年6.29萬噸，增長28.3%。

      從進口國及地區分布看，1～6月，進口居前三的國家和地區是日本、臺灣和韓國，分別為28.56、8.31和7.45萬噸,三者總計44.32萬噸,占進口總量的80.01%,僅日本、中國臺灣和韓國各占總進口量的51%、15%和13%。日本仍占進口量國家之首，與去年同期相比增4%。而2010年1～6月日本、中國臺灣和韓國各占總進口量的47%、16%和20%。2011年1～6月全國硅鋼分國家或地區進出口統計見表3。按貿易方式統計，2011年1～6月全國硅鋼主要貿易方式進出口統計見表4； 2011年1～6月硅鋼營銷統計見表5。2011年1～6月各大區域硅鋼流向統計見表6。1～6月，硅鋼出口8.48萬噸，比上年同期6.91萬噸，增長22.76%。出口居前二位的國家和地區是香港和巴西，分別為1.47和1.41萬噸,二者總計8.48萬噸,，占出口總量的34%。

      3、下游行業

      從下游產量數據上看，硅鋼下游需求量較去年同期均有不同幅度的增長。2011年1～5月，我國發電設備和交流電動機約生產5585萬千瓦和10086萬千瓦，與去年相比，同比增長15.20%和23.40%，1～5月發電量為18162億千瓦小時，與去年同期16100億千瓦小時相比，同比增長11.90%。洗衣機、電冰箱、冷柜和空調1～5月產量同比均有所增加，其產量分別為2650、3567、795和6927萬臺，去年同期產量2226、3033、735和4969萬臺，同比增長19%、17.6%、8.1%和39.4%。從數據可以看出，1～5月整體需求情況良好，下游企業生產量回升明顯。

      4、產線增加

      2011年我國主要硅鋼廠家除五大鋼廠擴容增產外，新增生產線崛地而起，硅鋼產量不斷放大，還有首鋼、吉林通化、中冶新材、江陰華西、天潔、江陰藍天、大力神、廣恒鋼鐵、本鋼、三州冷軋硅鋼、攀華集團、華菱、華菱漣鋼、四川瑞致、寧德鑫茂冷軋硅鋼、唐山龍泰精密薄板加盟，太鋼也將增加中低牌號生產線。預計全國新增產能100萬噸。武鋼一硅鋼計劃設備更新，取向硅鋼產能將增加16萬噸，鞍鋼取向硅鋼開始投產。另外，馬鋼將投產一條高牌號生產線等。無取向硅鋼資源已陸續投入市場，估計產能達800多萬噸，加上熱軋，產能達到1150多萬噸。預計2011年全年硅鋼產量將達到670萬噸以上。變壓器、電動工具、電動汽車、高頻電機和家電需求的硅鋼，正在朝著環保節能、高效高強、薄規格、低鐵損、高磁感的方向發展，以降低成本、提高速度、適應多種環境下的性能需求、減少汽車耗油的難題。因此，后期需要加大力度開發高牌號取向、無取向硅鋼。