中國產業信息網訊：
       內容提示：對整個電解鋁行業而言，后期有望進一步推進具有產業鏈優勢的企業進行兼并重組，逐漸形成“煤炭-電力-電解鋁-鋁材加工”和“鋁土礦-氧化鋁-電解鋁-鋁材加工”的全產業鏈型的大型電解鋁企業集團，電解鋁行業的市場集中度將得到進一步的提高，國際競爭力也有望加強，并且能夠提高生產技術水平，提高能源、資源的利用效率，促進電解鋁行業的健康發展。

       近日有傳言稱國家將叫停電解鋁擬建項目，筆者估算被叫停的擬建產能約占我國現有電解鋁產能的36.9%，長期看對抑制電解鋁產能擴張有積極意義，但短期內產能過剩問題難以解決，因而國內鋁價所受實質性影響有限。

       產能持續擴張

       近年來，我國電解鋁產能持續擴張，截至2010年，總產能已經達到2300萬噸左右，1996-2010年電解鋁產能的平均增速高達20.44%，成為全球電解鋁產能擴張最快的地區。隨著產能的擴張，國內鋁市場供需的矛盾也較為突出，并對鋁價的上漲形成了明顯的抑制作用，最近兩年，上海期貨交易所三個月銅價上漲幅度達164%，鋅的漲幅達93%，而鋁的漲幅僅為44%。

       對于電解鋁行業產能過剩問題，單純的從供需面來考慮并不能有效的說明問題，從我國十幾年來鋁市場的供需情況來看，自1996年至2010年，我國電解鋁產量平均增速為17.2%，而鋁的消費量平均增速為16.54%，消費的增長還是比較強勁的。通過產量和消費量的增長情況，我們可以看出，電解鋁消費的強勁對電解鋁產能的擴張起到了一定的推動作用。

       過剩局面短期難逆轉

       從國內電解鋁產能利用的情況來看，受到鋁價低迷、節能減排、電力供應等問題的影響，最近兩年我國電解鋁產能利用率始終維持在較低的水平，僅為68%，而15年的平均產能利用率為84.91%，當前的產能利用水平遠低于平均水平，顯示出國內電解鋁產能過剩問題在最近兩年更為突出。我們認為，形成最近兩年電解鋁產能利用率偏低的原因主要由于電解鋁產能擴張和電解鋁產量增長的不對稱。受到2008年金融危機影響，鋁價的暴跌一度促使國內電解鋁企業出現大規模的減產，直接導致了我國2009年電解鋁產量的下滑，但我國電解鋁產能的擴張卻未受到影響，2009年我國電解鋁產能的增幅高達26.67%。此外，據相關數據顯示，預計在2011年投產的新增產能仍達355.8萬噸，產能過剩的格局在短期內依然難以改變。

       綜合來看，若按照近期所提到的涉及擬建項目投資金額700億元來計算，被叫停的擬建產能在850萬噸左右，占我國現有電解鋁產能的36.9%，長期來看對抑制我國電解鋁產能的擴張有非常積極的意義。我國電解鋁產能的快速增加、向新區域轉移的速度將得到明顯抑制。但短期而言，我國電解鋁產能過剩的問題仍難以解決，叫停擬建產能對國內鋁價所產生的實質性影響有限，國內鋁市場供應過剩的基本面仍將對鋁價形成明顯的抑制作用。

       行業或現重組

　　對整個電解鋁行業而言，后期有望進一步推進具有產業鏈優勢的企業進行兼并重組，逐漸形成“煤炭-電力-電解鋁-鋁材加工”和“鋁土礦-氧化鋁-電解鋁-鋁材加工”的全產業鏈型的大型電解鋁企業集團，電解鋁行業的市場集中度將得到進一步的提高，國際競爭力也有望加強，并且能夠提高生產技術水平，提高能源、資源的利用效率，促進電解鋁行業的健康發展。此外，在兼并重組的同時，落后的產能將陸續被淘汰，預計國內未來電解鋁的總產能將逐漸穩定在2500-2600萬噸的水平。

         2010-2015年中國電解鋁行業市場研究及投資發展預測報告

　　由于新接訂單的不斷增加，交付日期將不斷延后，配套設備也在漲價，韓國和新加坡船企的海工裝備新造價格已有約10%-15%的增幅，加上地震和海嘯對日本船企的影響，將會有更多的常規船訂單轉移到韓、新兩國以及中國船企，勢必造成韓國、新加坡船企的船位更加緊張，船價進一步升高。因此，這將給中國海工裝備制造企業帶來一定機會，特別是自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和各類海洋支持船的總包建造項目。如果能與國外的上部模塊（鉆機模塊，FPSO加工生產模塊）設計工程公司合作，中國海工裝備制造企業也將從過去的鉆井船船體和FPSO船體的制造轉變為總包建造。不過，中國船企應進一步提高技術實力，關鍵是盡快提高詳細設計水平、項目管理水平和風險管理水平。