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 　　根據海關總署近期公布的數據，11月份我國共進口焦炭10623噸，而1-11月的累計進口超過15萬噸。
　　作為焦炭生產和出口大國，過去我國每年的焦炭進口量幾乎可以忽略不計。根據統計，2008年全年進口焦炭不到140噸，2007年也只有458噸。據業內人士介紹，國內所需要的冶金焦幾乎都能自給自足，這些少量的進口可能是生產的樣品。
　　從統計數據來看，今年焦炭進口量增長從3月份開始顯現，當月進口量即達到4518噸，遠超前幾年全年的進口量；到9月份，單月進口量更是高達31149噸。
　　對于今年進口量的暴增，“我的鋼鐵”網爐料事業部經理劉葆認為，今年以來，世界經濟形勢和國際鋼材市場相對低迷，而國內市場啟動較快，帶動國內焦炭價格上漲，與國際市場價格形成價差，較低的進口價加上目前對焦炭進口實行零關稅的政策，使得進口焦炭具有一定優勢。據了解，從11月初開始，國內焦炭市場價格止跌回升，近兩個月以來，國內焦炭價格累計提高了100-150元/噸左右。
　　此外，據劉葆介紹，國內供應缺口也給了一些企業進口焦炭的空間。今年以來，山西省加大煤炭資源整合力度，大量小煤礦被關停、兼并，山西焦煤供應吃緊，焦炭企業在能夠保證盈利的價位上買不到焦煤，導致了“無米下鍋”的困境。據業內人士透露，即使最近行業景氣回升，山西還有很多焦炭企業仍然限產達60%以上，只有少數擁有煤炭資源的企業能夠保證滿負荷生產。
　　劉葆預計，2010年國內焦炭將繼續面臨供應偏緊的局面，2月到3月山西焦炭含稅出廠價可能會達到1800-1900元/噸。