2008年以來，國家已經先后出臺《關于當前金融促進經濟發展的若干意見》、《汽車產業調整與振興規劃》、《關于促進汽車消費的意見》等政策，給汽車金融發展提供了寬松環境。在諸多利好政策的前提下，還有哪些具體細則是行業所期待的？
       1、廣闊的市場前景
       我國汽車金融服務是一塊很大的蛋糕。根據通用汽車公司對中國汽車市場的預測，在未來的幾年，中國小汽車需求的年增長率將保持20%到25%，而私家車的增長將達到33%的驚人速度。中國已經成為全球第三大汽車市場，僅次于美國和日本。
       在全球私人用車的銷售中有70%是通過貸款方式銷售，而我國目前貸款銷售僅占汽車銷售的20%，還遠遠未達到這個比例，我國的汽車金融服務有非常大的發展空間。據有關部門預測，到2025 年中國汽車市場將達到1500 萬輛，整個市場銷售額至少會達到15000億元，即使未來20 年中國信貸購車比例只有國外平均水平一半，汽車金融業也將有5000多億元市場容量。全球汽車銷售中70%通過汽車信貸銷售，而在中國目前不到20%。顯然，市場發展空間非常大。在此背景下，汽車金融公司發展前景較為樂觀。
       2、專業汽車金融公司具備的優勢
       相對于其它金融機構，無論在批發還是零售業務方面，汽車金融公司都有著天然的優勢。
       在零售方面，雖然汽車金融公司利率略高于銀行（比銀行高出20%左右），但是由于汽車金融公司不需要第三方擔保，為消費者減免了一筆“服務費”，因此總體而言其利率并不高。
       另外，相對而言，通過汽車金融公司辦理車貸業務，手續更方便，時間也更短，這是吸引客戶的主要原因。在批發領域，汽車金融公司可以憑借與經銷商的特殊授權關系，為其提供資金服務，全面有效地評估風險以及減緩了經銷商資金壓力。
       從發達國家的經驗看，汽車金融公司是現代汽車銷售體系中不可缺少的重要成員，它依托整車廠商，服務于廠商的市場開拓，帶動汽車消費需求的增長和整車企業生產資金的盡快回籠，使企業的再生產能夠在較為寬松的市場需求環境中順利進行。
       汽車消費信貸，因其專業性強、風險構成復雜，其風險和成本一般高于普通的財險項目。
       因此在國外，汽車消費信貸主要由專業化的汽車金融公司提供。而在我國，商業銀行在汽車信貸市場上一度具有絕對的壟斷地位，幾乎包辦了全部貸款量的95%。但銀行直接面向消費者，工作量極其龐雜，為了規避風險，銀行通常要求顧客向保險公司投保車貸履約險，將風險轉嫁給保險公司。但在當前的制度和市場條件下，保險公司也無成熟經驗與手段控制汽車信貸中的風險。因此，發展汽車金融公司，通過協調廠商與金融服務機構的經營目標，提高服務的專業化水準和系統性，將從整體上降低我國金融服務業的經營成本和風險。
       除此以外，汽車金融服務是汽車制造商價值鏈延伸的重要部分，汽車集團自己設立的汽車金融公司由于其對母公司汽車銷售有巨大支持作用，可以得到母公司的資金支撐。