隨著我國汽車市場的不斷發展，在品質大同和價格（福美來、海福星、海馬3）重疊的今天，消費者購買的側重點已經更多的放在了產品附加值——“服務”上。換言之，如今的車市已經進入后營銷時代，“服務”已經成為了市場競爭的左右手。縱觀車市，有些企業已經注意到了服務的重要性，從服務建設入手，用差異化售后服務手段，向消費者提供更直接、更實惠的服務。 
       例如一汽大眾的“嚴謹就是關愛”、上海大眾的“大眾關愛”、克萊斯勒的“關愛隨行”、海馬的“藍色扳手”等服務品牌，他們盡管理念各有不同，以服務為競爭關鍵的做法卻是一致的。
       可以肯定，在市場競爭愈加激烈的狀況下，汽車企業應該將服務作為未來核心的競爭武器，在這點上，“藍色扳手”的成功給業界帶來了很大啟發。而以服務為導向的車市才是成熟的車市，汽車市場也正是沿著這條真正有利于消費者的方向發展的。
       中國汽車售后市場發展進入快車道 
       1、汽車后市場有巨大發展空間
       在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%。現在國內汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。數據顯示目前國內汽車銷售額中制造的比重偏大，服務的比重過小。整車與配件銷售已與國際接軌，而汽車服務市場還有很大的上升空間。我國的汽車產業年增幅超過20%，而且這一增長趨勢還在逐年加快和增大。汽車產業的強勢增長，為汽車后市場帶來了巨大的發展空間。
       2、中國將成為世界上最大的汽車消費市場
       進入21世紀，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，汽車需求量和保有量出現了快速增長的趨勢。據專家計算2004-2010年中國汽車保有量將以16%-20%的速度增長，到2010年我國汽車保有量將在6650-8431萬輛之間。可以推算2010年汽車的年需求量將達到1300-1900萬輛之間。因此，中國有望在21世紀前10年成為世界上最具成長性的汽車消費市場。汽車在中國日益發展成為一種大眾消費品，將直接推動中國的汽車后市場發展。
       3、汽車將成為人們的第三生活空間
       隨著中國汽車市場的蓬勃發展，中國人的消費熱情將全面升級，與之相伴的必然是汽車個性化需求。汽車將成為人們生活品位的重要組成部分，也即繼家庭、公司之后成為人們最重要的第三生活空間即“流動的家”。
       4、一種新的消費潮流正在興起
       在國外“三分修、七分養”的觀念已成為一種實實在在的消費行為，相信不久的將來，也會成為國內的消費潮流。汽車消費的總體趨勢告訴我們，新興的汽車后市場消費潮流傳播速度遠遠高于其他的消費形式，中國的汽車后市場具有巨大的發展潛力和誘人的市場前景。
       5、市場需求遠大于供給
       目前中國的汽車保有量已達1600萬輛，汽車市場的產值規模現已高達數千億元人民幣。但汽車用品、精品及美容、養護的介入程度不足20%。從而可見中國汽車后市場的廣闊性及需求之旺是不言而喻的。
       6、汽車維修的產業格局發生變化
       中國的汽車保有量快速增長，但大型的汽修企業及3S、4S店原本期望的生意興隆局面卻并沒有出現。這是由于汽車維修產業格局發生了變化，需要更專業化的細分，維修業現已分成三大陣營：一是“四位一體”即4S店陣營。其特點是投資規模大，服務專業完善，但數量少、覆蓋率有限，成本過高，是主流車型廠商的首選。二是“全國連鎖經營”陣營。由強勢品牌發起，眾多中小企業加盟，是未來產業發展的主流。三是“獨立品牌”陣營。作為一種重要的補充形式，將在部分地區長期存在。其特點是服務內容單一，但非常專業。多為國際巨頭及知名品牌自設。