國際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢
http://www.cnkawayi.cn 2008-12-15 15:24 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用裝備主要是以美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄羅斯的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）為代表的應(yīng)用產(chǎn)品。在今后的五到十年內(nèi)，歐洲的Galileo系統(tǒng)和中國的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（CNSS）會加入這一行列，形成全球性導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的集合（GNSS）。
衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用裝備主要是以美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）和俄羅斯的全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）為代表的應(yīng)用產(chǎn)品。在今后的五到十年內(nèi)，歐洲的Galileo系統(tǒng)和中國的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（CNSS）會加入這一行列，形成全球性導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的集合（GNSS）。
2000年5月1日，美國總統(tǒng)宣布將SA置零，這毫無疑問會在很大程度上促進(jìn)GPS民用的普遍化，肯定會推動一個新的應(yīng)用爆發(fā)性增長熱潮。GPS業(yè)界有句名言：“GPS的應(yīng)用只受到人們想象力的限制”。這就是說其應(yīng)用面積其寬廣，前景不可限量。
近些年來，在導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變是值得關(guān)注的，它們是：
從以軍用為主轉(zhuǎn)變?yōu)檐娒駜捎媚酥撩裼脼橹鳎壳霸诿儡娷娖泛兔衿返腉PS銷量比為1：20，甚至民品的比例比這還要大；
從個別部門個別場合應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閲窠?jīng)濟(jì)眾多部門，乃至人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ鳌W(xué)習(xí)和娛樂的大規(guī)模應(yīng)用；
由只是在少數(shù)發(fā)達(dá)國家，諸如美國、日本形成產(chǎn)業(yè)化發(fā)展勢頭轉(zhuǎn)變?yōu)榕畈l(fā)展的國際性產(chǎn)業(yè)。像我國這樣的發(fā)展中國家，也將衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)視為電子信息產(chǎn)業(yè)的新經(jīng)濟(jì)增長點，打算逐步推行產(chǎn)業(yè)化發(fā)展計劃；
鑒于多種多樣的原因和理由，歐洲和中國都立志要搞自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，從而使GPS單星座轉(zhuǎn)變多星座兼容機(jī)制，在國際上得到普遍的認(rèn)同，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向多極化制式發(fā)展已是不可逆轉(zhuǎn)的總趨勢。像GPS/GLONASS以及GALILEO兼容機(jī)加上已備WAAS、EGNOS和MSAS功能的多機(jī)制兼容則應(yīng)運而生。
GPS的應(yīng)用已十分廣泛，而且越來越廣泛，差不多涉及到國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域，尤其是近幾年來其向消費市場的發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭表明，以GPS位代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品，由于他能很容易地提供位置、速度和時間信息，所以會很快成為現(xiàn)代信息社會的重要信息來源，成為信息時代的國家基礎(chǔ)設(shè)施之一，由于他功能強(qiáng)大、使用方便、價格合適，所以能很好的與其他系統(tǒng)結(jié)合，形成大量的新應(yīng)用、新產(chǎn)品，迅速的進(jìn)入我們?nèi)粘９ぷ鳌W(xué)習(xí)、生活和娛樂中，它的發(fā)展具有如下特點：
GPS應(yīng)用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前國際上八大無線產(chǎn)業(yè)之一；
GPS也是目前世界上發(fā)展的最快的三大信息產(chǎn)業(yè)之一；
GPS與GSM和CDMA的結(jié)合已成為全球通信導(dǎo)航界的熱點；
GPS與PDA（個人數(shù)字助理）和PAN（人域網(wǎng)）消費類組合是個巨大的潛在市場。當(dāng)前GPS應(yīng)用市場最大的是車輛導(dǎo)航、消費產(chǎn)品和跟蹤監(jiān)控，尤其以車輛導(dǎo)航所占份額為最多。以2000年為例，車輛導(dǎo)航產(chǎn)品的產(chǎn)值為$29億美元，約占GPS產(chǎn)品總值的35%左右。在日本國內(nèi)1999年底裝有導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛持有量超過了500萬臺。2000年日本的車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)量，將達(dá)到200萬套，年增長率為33.3%。北美和歐洲的車載導(dǎo)航儀的銷量在2000年內(nèi)將會達(dá)到或超過100萬套，每年都已翻一翻的速度往上增長。
經(jīng)驗教訓(xùn)
GPS/GLONASS是冷戰(zhàn)時期的產(chǎn)物，美蘇兩國均走上軍民兩用決非偶然；
軍民兩用是軍工項目得以發(fā)揚光大和穩(wěn)定延續(xù)的唯一出路；
民用的效益遠(yuǎn)比軍用的大，應(yīng)用面寬廣得多，真正做到制造產(chǎn)業(yè)化和消費大眾化，達(dá)到物盡其用；
美俄相比，美國的成功在于民用政策落到實處，實現(xiàn)了用戶設(shè)備產(chǎn)業(yè)化；
每日相比，日本的成功在于擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的GPS核心技術(shù)，車輛自主導(dǎo)航產(chǎn)品和船用導(dǎo)航儀形成規(guī)模，形成大產(chǎn)業(yè)；
車輛導(dǎo)航和跟蹤應(yīng)用是推動衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力；
純民用的Galileo計劃是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化前景遠(yuǎn)大的又一例證。
總結(jié)國外在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)和實施運行上的經(jīng)驗教訓(xùn)，至少有三點對我國在這方面的發(fā)展有特別重要的啟迪意義：一是從我國國情的實際出發(fā)，應(yīng)如美蘇那樣從軍事需求著手籌集巨資，形成衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，作為國家基礎(chǔ)信息設(shè)施，同時向民間開放，實行軍民兩用政策，這是最切實可行，且行之有效的途徑；二十應(yīng)充分重視促進(jìn)民用的政策，大力發(fā)揮其國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)信息設(shè)施的作用，實現(xiàn)消費大眾化，充分挖掘其經(jīng)濟(jì)和社會效益；三是必須走天地一體化兼顧的道路，實現(xiàn)系統(tǒng)的“空間段”、“控制段”、“用戶段”三段并舉、同步進(jìn)行，而且要把用戶設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化放在全局性的、舉足輕重的位置才行。總之，衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化實質(zhì)上就是用戶設(shè)備（或者說是應(yīng)用產(chǎn)品）的產(chǎn)業(yè)化，對此必須要有足夠明確而又深刻的認(rèn)識。 發(fā)展趨勢
20世紀(jì)90年代是GPS大顯身手、壟斷全球和形成新型國際產(chǎn)業(yè)的10年。21世紀(jì)頭10年在以GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中仍將由美國占據(jù)主導(dǎo)地位。但歐洲、日本、中國和俄羅斯會在這一巨大市場中扮演重要角色。未來10年全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總趨勢預(yù)測如下：
衛(wèi)星導(dǎo)航手段在多數(shù)國家和地區(qū)可能成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)航、定位和定時的唯一手段。在海陸空田四大領(lǐng)域中，凡是需要動態(tài)或靜態(tài)定位、定姿、定時和導(dǎo)航信息的地方都會采用衛(wèi)星導(dǎo)航信息。
天基衛(wèi)星信息導(dǎo)航系統(tǒng)及其增強(qiáng)系統(tǒng)將成為全球信息社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施，美國GPS壟斷全球的局面有可能被打破，未來10年可能成為GNSS的10年。
各國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的相互兼容將成為國際大趨勢。
陸上車輛導(dǎo)航將成為驅(qū)動衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的強(qiáng)勁動力。
民用的效益遠(yuǎn)比軍用的大，應(yīng)用面寬廣得多，真正做到制造產(chǎn)業(yè)化和消費大眾化，達(dá)到物盡其用；
衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與通信（特別重要）、遙感和大眾消費產(chǎn)品的相互融合將會創(chuàng)造出許多新產(chǎn)品和新服務(wù)，開拓出一個商機(jī)無限的市場。
據(jù)歐洲智能交通系統(tǒng)組織公布的資料表明，在未來五年中，北美汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的市場占有量將從現(xiàn)有的9萬臺增加到1000萬臺，歐洲的占有量將從現(xiàn)有的90萬臺增加到1100萬臺。僅motorola一家公司在Telemetric（通信定位綜合信息系統(tǒng)或稱汽車信息系統(tǒng)，它是車輛自主導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛跟蹤系統(tǒng)的組合與發(fā)展）單項產(chǎn)品上，2000年上半年定購值超過$2億元。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球至2005年的Telemetric的產(chǎn)值將達(dá)到$50億，裝車數(shù)量從現(xiàn)在的100萬輛增長至超過1700萬輛，屆時84%的新車均要裝上Telemetric。
據(jù)2001年最新統(tǒng)計表明，國際上有67家GPS接收機(jī)制造廠家，生產(chǎn)的GPS接收機(jī)類型總數(shù)為518種，申請的GPS專利達(dá)上千個。用戶對產(chǎn)品的更新周期的要求為12-18個月，而GPS應(yīng)用的回報期為6-12個月。樂觀的估計2000年GPS用戶每月的增加量達(dá)到近50萬個，是1998年的兩倍。至2005年每年的用戶設(shè)備增加量將超過2000萬個。
值得指出的是，根據(jù)國際權(quán)威分析機(jī)構(gòu)ABI（Allied Business Intelligence）公司2001年報告的預(yù)測，要比表1所示的結(jié)果樂觀的多，2001年全世界全年的GPS產(chǎn)品銷售額便可達(dá)到190億美元，至2005年能達(dá)到600億美元。這種良好的發(fā)展前景是與GPS應(yīng)用市場的逐步成熟和SA（可用性選擇）置零政策的實施密切相關(guān)的。
2000年5月1日，美國總統(tǒng)宣布將SA置零，這毫無疑問會在很大程度上促進(jìn)GPS民用的普遍化，肯定會推動一個新的應(yīng)用爆發(fā)性增長熱潮。GPS業(yè)界有句名言：“GPS的應(yīng)用只受到人們想象力的限制”。這就是說其應(yīng)用面積其寬廣，前景不可限量。
近些年來，在導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變是值得關(guān)注的，它們是：
從以軍用為主轉(zhuǎn)變?yōu)檐娒駜捎媚酥撩裼脼橹鳎壳霸诿儡娷娖泛兔衿返腉PS銷量比為1：20，甚至民品的比例比這還要大；
從個別部門個別場合應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閲窠?jīng)濟(jì)眾多部門，乃至人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ鳌W(xué)習(xí)和娛樂的大規(guī)模應(yīng)用；
由只是在少數(shù)發(fā)達(dá)國家，諸如美國、日本形成產(chǎn)業(yè)化發(fā)展勢頭轉(zhuǎn)變?yōu)榕畈l(fā)展的國際性產(chǎn)業(yè)。像我國這樣的發(fā)展中國家，也將衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)視為電子信息產(chǎn)業(yè)的新經(jīng)濟(jì)增長點，打算逐步推行產(chǎn)業(yè)化發(fā)展計劃；
鑒于多種多樣的原因和理由，歐洲和中國都立志要搞自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，從而使GPS單星座轉(zhuǎn)變多星座兼容機(jī)制，在國際上得到普遍的認(rèn)同，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向多極化制式發(fā)展已是不可逆轉(zhuǎn)的總趨勢。像GPS/GLONASS以及GALILEO兼容機(jī)加上已備WAAS、EGNOS和MSAS功能的多機(jī)制兼容則應(yīng)運而生。
GPS的應(yīng)用已十分廣泛，而且越來越廣泛，差不多涉及到國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域，尤其是近幾年來其向消費市場的發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭表明，以GPS位代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品，由于他能很容易地提供位置、速度和時間信息，所以會很快成為現(xiàn)代信息社會的重要信息來源，成為信息時代的國家基礎(chǔ)設(shè)施之一，由于他功能強(qiáng)大、使用方便、價格合適，所以能很好的與其他系統(tǒng)結(jié)合，形成大量的新應(yīng)用、新產(chǎn)品，迅速的進(jìn)入我們?nèi)粘９ぷ鳌W(xué)習(xí)、生活和娛樂中，它的發(fā)展具有如下特點：
GPS應(yīng)用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前國際上八大無線產(chǎn)業(yè)之一；
GPS也是目前世界上發(fā)展的最快的三大信息產(chǎn)業(yè)之一；
GPS與GSM和CDMA的結(jié)合已成為全球通信導(dǎo)航界的熱點；
GPS與PDA（個人數(shù)字助理）和PAN（人域網(wǎng)）消費類組合是個巨大的潛在市場。當(dāng)前GPS應(yīng)用市場最大的是車輛導(dǎo)航、消費產(chǎn)品和跟蹤監(jiān)控，尤其以車輛導(dǎo)航所占份額為最多。以2000年為例，車輛導(dǎo)航產(chǎn)品的產(chǎn)值為$29億美元，約占GPS產(chǎn)品總值的35%左右。在日本國內(nèi)1999年底裝有導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛持有量超過了500萬臺。2000年日本的車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)量，將達(dá)到200萬套，年增長率為33.3%。北美和歐洲的車載導(dǎo)航儀的銷量在2000年內(nèi)將會達(dá)到或超過100萬套，每年都已翻一翻的速度往上增長。
經(jīng)驗教訓(xùn)
GPS/GLONASS是冷戰(zhàn)時期的產(chǎn)物，美蘇兩國均走上軍民兩用決非偶然；
軍民兩用是軍工項目得以發(fā)揚光大和穩(wěn)定延續(xù)的唯一出路；
民用的效益遠(yuǎn)比軍用的大，應(yīng)用面寬廣得多，真正做到制造產(chǎn)業(yè)化和消費大眾化，達(dá)到物盡其用；
美俄相比，美國的成功在于民用政策落到實處，實現(xiàn)了用戶設(shè)備產(chǎn)業(yè)化；
每日相比，日本的成功在于擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的GPS核心技術(shù)，車輛自主導(dǎo)航產(chǎn)品和船用導(dǎo)航儀形成規(guī)模，形成大產(chǎn)業(yè)；
車輛導(dǎo)航和跟蹤應(yīng)用是推動衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力；
純民用的Galileo計劃是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化前景遠(yuǎn)大的又一例證。
總結(jié)國外在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)和實施運行上的經(jīng)驗教訓(xùn)，至少有三點對我國在這方面的發(fā)展有特別重要的啟迪意義：一是從我國國情的實際出發(fā)，應(yīng)如美蘇那樣從軍事需求著手籌集巨資，形成衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，作為國家基礎(chǔ)信息設(shè)施，同時向民間開放，實行軍民兩用政策，這是最切實可行，且行之有效的途徑；二十應(yīng)充分重視促進(jìn)民用的政策，大力發(fā)揮其國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)信息設(shè)施的作用，實現(xiàn)消費大眾化，充分挖掘其經(jīng)濟(jì)和社會效益；三是必須走天地一體化兼顧的道路，實現(xiàn)系統(tǒng)的“空間段”、“控制段”、“用戶段”三段并舉、同步進(jìn)行，而且要把用戶設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化放在全局性的、舉足輕重的位置才行。總之，衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化實質(zhì)上就是用戶設(shè)備（或者說是應(yīng)用產(chǎn)品）的產(chǎn)業(yè)化，對此必須要有足夠明確而又深刻的認(rèn)識。 發(fā)展趨勢
20世紀(jì)90年代是GPS大顯身手、壟斷全球和形成新型國際產(chǎn)業(yè)的10年。21世紀(jì)頭10年在以GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中仍將由美國占據(jù)主導(dǎo)地位。但歐洲、日本、中國和俄羅斯會在這一巨大市場中扮演重要角色。未來10年全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總趨勢預(yù)測如下：
衛(wèi)星導(dǎo)航手段在多數(shù)國家和地區(qū)可能成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)航、定位和定時的唯一手段。在海陸空田四大領(lǐng)域中，凡是需要動態(tài)或靜態(tài)定位、定姿、定時和導(dǎo)航信息的地方都會采用衛(wèi)星導(dǎo)航信息。
天基衛(wèi)星信息導(dǎo)航系統(tǒng)及其增強(qiáng)系統(tǒng)將成為全球信息社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施，美國GPS壟斷全球的局面有可能被打破，未來10年可能成為GNSS的10年。
各國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的相互兼容將成為國際大趨勢。
陸上車輛導(dǎo)航將成為驅(qū)動衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的強(qiáng)勁動力。
民用的效益遠(yuǎn)比軍用的大，應(yīng)用面寬廣得多，真正做到制造產(chǎn)業(yè)化和消費大眾化，達(dá)到物盡其用；
衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與通信（特別重要）、遙感和大眾消費產(chǎn)品的相互融合將會創(chuàng)造出許多新產(chǎn)品和新服務(wù)，開拓出一個商機(jī)無限的市場。
據(jù)歐洲智能交通系統(tǒng)組織公布的資料表明，在未來五年中，北美汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的市場占有量將從現(xiàn)有的9萬臺增加到1000萬臺，歐洲的占有量將從現(xiàn)有的90萬臺增加到1100萬臺。僅motorola一家公司在Telemetric（通信定位綜合信息系統(tǒng)或稱汽車信息系統(tǒng)，它是車輛自主導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛跟蹤系統(tǒng)的組合與發(fā)展）單項產(chǎn)品上，2000年上半年定購值超過$2億元。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球至2005年的Telemetric的產(chǎn)值將達(dá)到$50億，裝車數(shù)量從現(xiàn)在的100萬輛增長至超過1700萬輛，屆時84%的新車均要裝上Telemetric。
據(jù)2001年最新統(tǒng)計表明，國際上有67家GPS接收機(jī)制造廠家，生產(chǎn)的GPS接收機(jī)類型總數(shù)為518種，申請的GPS專利達(dá)上千個。用戶對產(chǎn)品的更新周期的要求為12-18個月，而GPS應(yīng)用的回報期為6-12個月。樂觀的估計2000年GPS用戶每月的增加量達(dá)到近50萬個，是1998年的兩倍。至2005年每年的用戶設(shè)備增加量將超過2000萬個。
值得指出的是，根據(jù)國際權(quán)威分析機(jī)構(gòu)ABI（Allied Business Intelligence）公司2001年報告的預(yù)測，要比表1所示的結(jié)果樂觀的多，2001年全世界全年的GPS產(chǎn)品銷售額便可達(dá)到190億美元，至2005年能達(dá)到600億美元。這種良好的發(fā)展前景是與GPS應(yīng)用市場的逐步成熟和SA（可用性選擇）置零政策的實施密切相關(guān)的。
