全球導航產業概述
http://www.cnkawayi.cn 2008-12-12 10:58 中企顧問網
本文導讀：車載導航儀最早出現在歐美，最近幾年在日本取得了很好的發展。
車載導航儀最早出現在歐美，最近幾年在日本取得了很好的發展。在數量和普及率方面，日本都處于全球領先地位。全球汽車導航的發展里程如下表所示：
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年份 |
產品 |
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1978 |
博世獲得汽車導航EVA 專利（電子交通助手） |
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1981 |
豐田研制出世界首個非GPS 汽車導航系統 |
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1983 |
博世推出首個EVA 樣機 |
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1985 |
日本豐田皇冠汽車在世界上率先配置了帶有汽車電子地圖的導航儀 |
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1987 |
日本先鋒公司第一臺汽車導航儀正式上市，售價為40 萬日元 |
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1989 |
首個CD 行走試用樣機發布 |
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1990 |
先鋒推出世界首個CD 汽車導航 |
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1990 |
三菱推出世界首個前裝汽車導航 |
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1990 |
日本尼公司推出一臺更先進的汽車導航儀，售價為20 萬日元" |
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1993 |
藍寶推出首個歐洲CD 汽車導航系統 |
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1994 |
世界上第二代汽車導航儀問世。與第一代汽車導航儀比較，第二代汽車導航儀更為先進，擁有更多的功能，不僅能夠實時準確更高效地探路、導航、查詢信息，具有實時動態的獲取更多交通信息等多種功能。 |
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1994 |
寶馬與飛利浦合作推出歐洲首個前裝汽車導航 |
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1996 |
日本開發出VICS ITS 媒體自動通訊系統 |
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1997 |
開發出筆記本用導航軟件 |
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1997 |
先鋒推出世界首個DVD 汽車導航 |
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2000 |
首個PDA 導航系統問世 |
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2000 |
世界首個硬盤汽車導航 |
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2000 |
松下推出首個歐洲DVD 汽車導航 |
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2000 |
世界上第三代汽車導航儀問世，第三代汽車導航儀變得更為小巧便攜，更為準確可靠，能夠將導航與通信、娛樂和移動辦公等多種功能集于一身，在功能方面實現了VICS 、MONET、CarAV ，并且能夠支持網絡，能夠在第一時間快速提供最新的交通信息，更突出了應用與服務功能。 |
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2002 |
日本第二代汽車廠商型導航儀（前裝）上市（ 豐田“G-BOOK”、尼桑的“CARWINGS”、本田的“Internavi premium club”） |
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2002 |
先鋒推出AirNavi |
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2003 |
車載鏡頭、電磁波雷達等Active Safety 信息表示 |
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2004 |
采用有機EL |
現在，衛星導航應用已發展成為全球性的高新技術產業，并正經歷著前所未有的三大轉變，這就是：從單一的 GPS 系統時代轉變為多星座并存兼容的GNSS（全球導航衛星系統）時代；從以車輛應用為主體的市場格局轉變為以個人消費應用為主流的市場格局；從經銷應用產品為主逐步轉變為運行服務為主。當然，在未來二、三年中，車輛應用仍主宰著衛星導航應用市場。
在國外，車載終端已經發展成了個人遠程通信平臺。基于業務提供商提供的各式業務數據庫，用戶可以通過車載終端辨別方向和駕駛路線，查找所需要的各種信息。國外的汽車電子制造商也正從提供產品向提供服務轉型。
由于具有巨大的市場潛力和不可估量的發展前景，日本幾乎所有汽車生產廠家都參加了這一高科技角逐，僅近幾年投入市場的新系統就有30 多個。宏達、尼桑、本田、馬自達、三菱等汽車廠商以及松下、先鋒、阿爾派、健伍等消費電子廠商都已開發出自己的車載導航產品。其中豐田汽車已與日本第二大電訊營運商KDDI 合作，提供連結移動網絡的導航裝置，用戶能夠上網取得即時資訊并查看電子郵件。日產汽車則提供了名為Carwings 的類似服務，能夠透過手機訪問網絡。
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