廣州海關數據顯示，今年以來，受國際煤價持續上揚及越南、印尼等國家對煤限制出口措施影響，經廣東口岸煤進口量呈明顯的下降趨勢。據廣州海關統計，2008年上半年，經廣東口岸進口煤765.8萬噸，比上年同期下降24.4%，收貨地九成以上是廣東省內各地區；而進口價格為63美元/噸，大幅上漲41.6%，其中單6月進口均價創下新高，為67.4美元/噸，比上年同期增長57.5%。

　　廣東能源供需矛盾十分突出，所需煤全部來自國內和海外。在國內煤價飚升，運輸瓶頸難以克服的情況下，近年來，廣東著力尋求海外煤炭供應貨源。其中，2007年經廣東口岸進口煤1962萬噸，比上年同期增長18%，占同期我國煤進口量的38.5%。

　　隨著國際石油天然氣價格暴漲和煤炭清潔利用技術日漸成熟，刺激全球煤炭消費增加，印尼、越南等主要產煤國對煤采取限制出口措施導致煤供需缺口進一步加大，國際煤價連續上漲，經廣東口岸進口煤的價格也持續攀升。2008年上半年，經廣東口岸進口煤主要品種是無煙煤和其他煙煤，其中進口無煙煤409.9萬噸，同比下降10.8%，其進口均價為60.4美元/噸，同比上漲51.5%；進口其他煙煤288.9萬噸，同比下降34%，進口均價為66.7美元/噸，同比上漲38.9%，該兩種煤進口量合計占同期經廣東口岸煤進口量的91.3%。進口價格上漲，不僅增加了進口企業的使用成本，而且易引發國內煤的聯動漲價，推高下游產業的生產成本，形成新一輪的價格上漲壓力。

　　東盟是經廣東口岸進口煤的主要來源地。受東盟對煤實施限制措施及煤價大幅上漲影響，2008年上半年，經廣東口岸自東盟進口煤727.8萬噸，同比下降20.5%，占進口煤總量的95%，比去年同期增加了4.7個百分點。其中自越南進口409.9萬噸，同比下降10.8%，占進口煤總量的56.3%；自印度尼西亞進口273.6萬噸，同比下降39.9%，占進口煤總量的35.7%。

　　2008年上半年，經廣東口岸自澳大利亞進口煤量萎縮，進口38萬噸，下降54.1%，僅占進口煤總量的5%，比去年同期減少了3.2個百分點。舊市場萎縮的同時缺乏大規模新市場的加入。2008年上半年，經廣東口岸進口煤新增3個來源地，分別是菲律賓、馬來西亞和美國。但只有菲律賓初具規模，進口煤43.4萬噸，占進口煤總量的5.7%。

　　2008年上半年，經廣東口岸進口煤以廣東省為收貨地的量為685.6萬噸，下降28.1%，占進口總量的90.8%。其他的被轉運到浙江、福建和江蘇等地。經廣東口岸進口收貨地為福建和江蘇的煤分別為14.3萬噸和13.9萬噸，分別增長3.4倍和3.2倍，進口收貨地為浙江的煤有14.8萬噸，下降51.6%。

　　在國際煤價持續走高，世界能源資源競爭加劇，主要煤炭出口國保護本國資源的意愿增強的情況下，有業內人士建議，可適當對煤炭進口給予13%增值稅先征后退的優惠政策，鼓勵企業進口，緩解電力企業生產成本壓力；同時積極探尋新市場，減少對東盟煤的過分依賴，可把國內較為成熟的煤炭加工技術等輸出煤炭資源國，到國外投資開發煤礦，以保障長遠的煤炭資源供應；改進生產技術和工藝，節能減排降低能耗。